Cynkowanie szprych Shl M11

http://bikepics.com/members/Michallres/ · przez **Michallres** » 20 lis 2011, o 14:10

Cześć,
Zbieram różne informacje jak w tani sposób odnowić koła w mojej Shl.
W internecie dużo czytałem że w oryginale szprychy były ocynkowane. Moje szprychy są trochę skorodowane były czymś pomalowane, ale rdza i tak przebija

Czy jeśli wyczyścił bym je lub wypiaskował to dało by radę to ocynkować ? Z obręczami nie ma problemu, bo idą do malowania proszkowego.
Poniżej zdjęcia mojego tylnego koła, przednie jest w podobnym stanie.

Ps: A może macie jakiś inny pomysł jak odnowić szprychy ?

przez **Pani Kontekstowa** » 20 lis 2011, o 14:10

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Kubass** » 20 lis 2011, o 14:39

Jak byś wypiaskował a potem wygładził papierem ściernym to by było ok.

przez **Phantom** » 20 lis 2011, o 14:58

Tylko że w jeden sezon zardzewieją znowu...

przez **cross2900** » 20 lis 2011, o 16:48

Jasne że da radę ocynkować
Co do czyszczenia nie piaskuj
Spróbuj jakiegoś mocnego środka typu kwas , jakiś fosol czy coś
A jeszcze jeśli oddajesz do cynkowania to tam powinni ci je przygotować.

Phantom napisał(a):Tylko że w jeden sezon zardzewieją znowu...

Dlaczego od razu w jeden sezon zardzewieją zardzewieją ?
Dobry cynk jeśli się trochę o niego zadba wytrzyma trochę .

Michallres napisał(a):Ps: A może macie jakiś inny pomysł jak odnowić szprychy ?

Wyszlifować i położyć dość jakiś odporny lakier.

Pozdrawiam

przez **Kubass** » 21 lis 2011, o 17:07

Phantom napisał(a):Tylko że w jeden sezon zardzewieją znowu...

Gdy wyszlifuje szprychy na gładko i odtłuści to będzie git .

Obstawiam że pod spodem jest stary cynk i raczej kwas nie da rady.

przez **Sławek.** » 21 lis 2011, o 18:33

Lepiej zrobić porządnie i oddać w ocynk

przez **Konrad** » 21 lis 2011, o 20:58

Jeżeli posiadasz trochę więcej funduszy radziłbym Ci rozejrzeć się za nowymi szprychami. Nie wiadomo w jakim stanie jest materiał z którego są wykonane a przecież swoje lata mają. Druga sprawa jest taka że po cynkowaniu zalane zostną łuki pomiędzy grzybkami i gwinty. Chyba że znajdziesz jakiś zakład który zrobi to elektrochemicznie wtedy estetyka będzie zachowana ale gwint raczej będzie wymagał poprawki. Spróbuj u Bartnika tam dorabiają szprychy i do SHL powinni mieć komplet po cynkowaniu na miejscu.

przez **Kolekcjoner1992** » 23 lis 2011, o 23:18

kolego ja na twoim miejscu bym cynkowal stare. koszt cynkowania to 2zl od kilograma ( zalezy gdzie bo np jeden koles chcial od drugiego kolesia 75 zl za komplet i to tu na forum ale juz nie bede mowil kto) jesli chodzi o ocynk to nie musisz niczego przygotowywac. poprostu dajesz szprychy i tyle jedyne co to nie moga miec na sobie powlok lakierniczych ( nie wiem czemu)

przez **Sławek.** » 24 lis 2011, o 00:00

Kolekcjoner1992 napisał(a):nie moga miec na sobie powlok lakierniczych ( nie wiem czemu)

Bo cynku nie położysz, bo niby jak

Na lakier?

przez **rura** » 24 lis 2011, o 11:04

Zgadzam się z Konradem.Ocynkowane i owszem,tańsze,ale co w sytuacji,kiedy nie będą trzymać gwinty?? Stary materiał może stracić swoje parametry.Ja zamówiłem szprychy u Bartnika i powiem szczerze - wypas!. Kosztowały sporo,ale oszczędziłem sobie stresu przy naplataniu.

przez **Phantom** » 24 lis 2011, o 11:37

Nowe i tyle, bo będa Ci pękały jak moje 30 letnie w Komcu. Przekonasz się.
Już nawet nie chodzi o koszta cynkowania, ale sama robota z zaplataniem i centrowaniem... Zrób raz a dobrze i zapomnij o sprawie.

http://bikepics.com/members/Michallres/ · przez **Michallres** » 24 lis 2011, o 16:51

Bartnik robi na zamówienie chyba za 2zł szprycha z nyplem. I tak nie duża kwota, jak na allegro są i takie po ponad 200zł za komplet...

przez **pitek713** » 26 lis 2014, o 07:20

To już zależy od stanku w jakim są czy nadają się do cynkowania czy malowania proszkowego. Zgoś się do specjalisty oni Ci doradzą co najlepiej wybrać.

przez **traktorzysta** » 28 lis 2014, o 01:42

Oj Panowie, Panowie...
Kilka nieprawdziwych informacji tutaj widzę.
Po pierwsze-szprychy cynkuje się jedynie chemicznie. Cynkowanie ogniowe 'pożarłoby' szprychy i już nigdy byście ich nie zobaczyli.
Po drugie-warstwa cynku to są mikrony, więc z gwintami nie ma problemów, żadnych poprawek nie wymagają.
Po trzecie-szprych się nie maluje, bo żadna farba nie wytrzyma i przy naciąganiu powłoka lakiernicza będzie pękać. W dodatku szprychy w czasie eksploatacji 'pracują', co też zniszczyłoby lakier.
Po czwarte-piaskowanie jest chyba najgorszym możliwym pomysłem czyszczenia szprych. Bardzo łatwo je zniszczyć-można przegrzać, zdjąć miejscami zbyt dużo materiału itp. Piaskowanie spowoduje znaczne osłabienie szprych i nawet jeśli wytrzymają centrowanie, to zaczną pękać na pierwszych kilometrach po remoncie.

Kilka rad:
-szprychy nie powinny pękać, jeśli nie są zeżarte przez rdzę.
-mam komplet wyczyszczonych szprych do WSKi, które miałem założyć, ale wyszło tak, że kupiłem nowe. Z doświadczenia powiem, że chyba najlepszym sposobem czyszczenia szprych jest kawałek papieru ściernego (150-220, zależnie od usyfienia szprych) i szprych wkręcona w wiertarkę

Odpalasz wiertarkę i łapiesz dwoma (może trzema) palcami przez papier ścierny. czyści ładnie

Można na błysk wypolerować. Później tylko gwint i łeb wypolerować na gąbce ściernej i lux.
-co do cynkowania-im ładniejszy materiał przed cynkowanie, tym ładniejszy po cynkowaniu.

przez **KKarol** » 5 sty 2015, o 15:00

Proponuje z skorzystania z usług firmy Victus. Jeżeli chcesz ocynkować felgi a są już trochę zardzewiałe to oni sami zaproponują Ci piaskowanie. Dzięki temu powłoka cynkowa będzie bardziej trwalsza.