Simson s51 lekki tun mechaniczny.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 9 sty 2010, o 13:10

Też przeczytałem i jestem pod wrażeniem- o to chodzi jeździć katować i się nie przejmować :mrgreen:

Po coś ten motor jest, nie

przez **Pani Kontekstowa** » 9 sty 2010, o 13:10

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **marcing17** » 9 sty 2010, o 13:25

Kajo witamy u nas na forum

Sprzęcik konkretny, filmiki już widziałem kiedyś

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 9 sty 2010, o 13:45

Katowaniem katowaniem ale żeby na to sobie pozwolić trzeba coś tam umieć samemu zrobić, wydawać kasę (w moim simie było 11 tłoków almotu) i zajefajną cierpliwość

przez **Barthezz** » 9 sty 2010, o 13:51

Witamy na forum. Simson konkretny, sam planuje 60/4/3 ale na razie mam 60/4 i zatarłem

tłok almot...

.
Mi na magnecie nity puściły... ale sobie poradziłem jak na razie 200km wytrzymało

.
Ile kosztuje ten tłok Hal? I gdzie go można kupic?
Pozdro.

przez **Kajo** » 9 sty 2010, o 13:59

O tym tłoku HAL nic nie napiszę ponieważ załatwia mi go znajomy. Tych tłoków jest już mało bo on sam się wygadał i zaczęli kupować. Tłok kosztuje 60zł. Zapomnialem wspomnieć, że w końcu sim będzie śmigał na konkret olejach. Czyli w końcu porządny olej do skrzyni 10w40, na docieranie do mieszanki Mobil półsyntetyk, a do normalnej jazdy Mobil Racing 2t

PS: Moje magneto pękło gdy zredukowałem z 60km/h na 1b jadąć z kolegą :F. Później ustawiałem platyny i dzięki Bogu zauważyłem pękniecię i szybka zmiana magneta.. Pewnie ładny by tam burdel zrobiło.

przez **endek** » 9 sty 2010, o 14:03

Kajo napisał(a):PS: Moje magneto pękło gdy zredukowałem z 60km/h na 1b jadąć z kolegą . Później ustawiałem platyny i dzięki Bogu zauważyłem pękniecię i szybka zmiana magneta.. Pewnie ładny by tam burdel zrobiło.

ach ten dzwiek wchodzacego na obro tory silnika ,bezcenne ":D

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 9 sty 2010, o 22:45

Niestety dłuższe użytkowanie tego silnika gdy mamy ponad 10k obrotów jest zabójcze szczególnie dla łożysk na wale i sprzęgła.

przez **Scooty** » 9 sty 2010, o 22:46

to zalloz z luzem c4 bodajże wytrzymuja wiecej obr. ale czy to prawda to niewiem

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 9 sty 2010, o 23:03

Luz jest odpowiedni jeżeli już to problemem jest jakość łożysk...

przez **Scooty** » 9 sty 2010, o 23:09

no lepszych chyba jak fag lub org ddry to chyba nie dostaniesz...

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 9 sty 2010, o 23:12

Kupiłem na wał FAG'i mam nadzieję, że dobre 2k zrobię na nich.

przez **kadet94** » 9 sty 2010, o 23:16

Przeczytałem cały post i powiem tyle - wymiatasz Ty i Twój Simson. Tylko jeszcze wizualnie go fajnie zrób.Pozdrawiam.

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 9 sty 2010, o 23:31

O to się nie martw tak jak zapowiadam będzie to jeden z lepszych takich projektów bo jak ja coś robię to musi być wyjątkowe:F Po tych zabiegach jedynie po kilku częściach będzie można poznać, że to jest simson. Pracę zakończyć planuję do końca tego roku.

przez **Romecik2t** » 9 sty 2010, o 23:45

Heheh przeczytałem całe

filmiki kiedyś już oglądałem niektóre.Podziwiam Twoją pasję

ja się wożę Rometem 50-T3 :wink:

przez **kadet94** » 9 sty 2010, o 23:54

Pracę zakończyć planuję do końca tego roku.

No to masz jeszcze trochę czasu

Simson s51 lekki tun mechaniczny.

Kto przegląda forum