Simson s51 lekki tun mechaniczny.

przez **Krzysztof1993** » 25 sty 2010, o 16:46

Chłopie zamiast niszczyć i pakować w ten silnik kase kup jakiś od derbi sendy i wpakuj to do sima będziesz miał chłodzenie:P

przez **Pani Kontekstowa** » 25 sty 2010, o 16:46

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 25 sty 2010, o 16:47

Nie wiem nie liczylem wszystkich przytarć i zatarć. Ale poszło już na początku przez strzał walu 2 tłoki ddr 11 almotu i ten hal.

przez **Laskos** » 25 sty 2010, o 16:49

Czyli razem 15 poważnych awarii? Pozdro

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 25 sty 2010, o 17:26

Więcej. Z derbi sendy za słaby ostatnio taką mijałem. A poza tym to już jest hobby nie zwykłe pakowanie w simsona. Bo ja nie robie tego do jazdy tylko dla osiągów i żeby pokazać innym co można wycisnąć ze simsona. Takich awarii było o wiele więcej

przez **MarQS** » 25 sty 2010, o 17:34

Kajo napisał(a):żeby pokazać innym co można wycisnąć ze simsona.

To już dawno niemcy pokazali (26KM)

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 25 sty 2010, o 18:55

A w dupie ja mam niemioszków. Dla tego co oni w to kasy wpakowali, ile sprzętu na testowali i doświadczenia przez te lata zdobyli to ja się nie dziwie. Ja mówię o tym co JA mogę z tego wyciągnąć we własnymi rękami.

przez **marcing17** » 25 sty 2010, o 19:53

Kajo napisał(a):Z derbi sendy za słaby ostatnio taką mijałem. A poza tym to już jest hobby nie zwykłe pakowanie w simsona. Bo ja nie robie tego do jazdy tylko dla osiągów i żeby pokazać innym co można wycisnąć ze simsona

Ja mówię o tym co JA mogę z tego wyciągnąć we własnymi rękami.

I o to w tym własnie chodzi :yes:

W sumie awarii troche dużo już, częśći na pewno mozna było uniknąć, ale na błędach sie człowiek uczy

co do am6 50ccm, faktycznie, kopa to to zbytnio nie ma

(derbi nie ma am6 ale podobna konstrukcja)

http://bikepics.com/members/kajox/82s51/ · przez **Kajo** » 25 sty 2010, o 21:15

Awarie raczej z winy zużytych części. Tłoki padały wały kosze sprzęgłowe. Pewnie też z powodu tej większej mocy i moich katingów. Największy kat simsonów w Wielkopolsce :F

przez **Scooty** » 25 sty 2010, o 21:20

silnik od ety i ogień :F

przez **Komar Rider** » 25 sty 2010, o 21:29

Największy kat simsonów w Wielkopolsce :F

Nie żałuj sobie

przez **Kajo** » 25 sty 2010, o 21:35

OD 150? za słabe nie rwie to jak powinno. Od 250 jeszcze tak :F

przez **Scooty** » 25 sty 2010, o 21:45

OD 150? za słabe nie rwie to jak powinno. Od 250 jeszcze tak :F

to działaj chopie :F od 250cc powinien wejśc przy nie małych przeróbkiach ramy ale od 150 wejdzie napweno .. noi zawsze mozna co nieco strojenie podnieśc gdyz eta nie kręci masakrycznych obr :yes:

przez **tara512** » 25 sty 2010, o 21:56

Scooty Dobrze gada 150/5/3

plus spawak :twisted:

przez **Scooty** » 25 sty 2010, o 22:12

tara512 napisał(a):Scooty Dobrze gada 150/5/3 plus spawak

i gaźnik od cbr 600 :F

przez **MarQS** » 25 sty 2010, o 22:27

tara512Scooty ludzie juz tego próbowali

i nie dalo odczuć jakoś mocno tego

Poprostu ten silnik juz jest okrutnie mocny

Simson s51 lekki tun mechaniczny.

Kto przegląda forum