Honda Civic VI 5D by konik

przez **NIKE** » 29 gru 2011, o 19:10

Ile dałeś za głośniczki?

przez **Pani Kontekstowa** » 29 gru 2011, o 19:10

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konik** » 29 gru 2011, o 19:20

199zł przesyłka gratis.

tutaj jest opis ze specyfikacją. Polecam.
http://www.ceneo.pl/387971s

Artur wlewane miałem 2 doktory w tym jeden z Valvoline, trochę dymienie ustało a pobór oleju na podobnym poziomie. Katalizatora nie ma więc daje się we znaki dym, tak to by raz mniej kopciła bo by resztki oleju dopalała w katalizatorze, a tak to idzie jak przez przelot. Jakiś majster w miejsce katalizatora wstawił rurkę, pewnie się posypał a szkoda było kasy na nowy.

przez **Artur** » 29 gru 2011, o 21:33

A ciśnienie oleju jest w normie, są jakieś wycieki na bloku albo misce olejowej albo na głowicy. Bo może po prostu olej wyciekać, podczas pracy silnika, i wystarczy uszczelki powymieniać, też może być, na postoju może nie widać, ale podczas pracy może chlapać olejem, czasem też tak jest.

przez **Konik** » 29 gru 2011, o 22:31

Ogólnie powiem Ci tak - silnik spala olej do tego troche wycieka. Trzeba mu robić remont i nie ma rady na to, nie ma cudów - pierścienie do wymiany są.

przez **NIKE** » 29 gru 2011, o 23:17

Niebieskawe spaliny świadczą o spalaniu oleju, a gdy kopci przy rozgrzanym silniku na biało świadczy to o spalaniu płynu chłodniczego. Co do drugiego to dmucha wtedy spod głowicy. Wybierz sam ;P

przez **Sławek.** » 30 gru 2011, o 01:42

Jak mu ubywa oleju, to chyba wiadomo, że spala olej

przez **Romecik2t** » 30 gru 2011, o 02:11

Ale może też wyciekać olej, a jemu i wycieka i spala :F

przez **Konik** » 30 gru 2011, o 09:50

Romecik2t napisał(a):Ale może też wyciekać olej, a jemu i wycieka i spala :F

Oto cała filozofia. :mrgreen:

Dymek oczywiście że niebieskawy, płynu chłodniczego nic nie ubywa

Taka natura silników 1.4 i większych z hondy jeszcze jak mają vteca, z tym że tam ubywa 1l-2l na 10000km a nie na 1000km. :mrgreen:

Z tym że te silniki zazwyczaj nie mają małego przebiegu więc nie ma co się dziwić, po za tym wysoko obrotowa jednostka. Zrobi się remoncik to wszystko się unormuje.

przez **Konik** » 14 sty 2012, o 20:30

Lampy wyczyszczone i pomalowane ramki: efekt fajny, jutro będą fotki jak to w dzień wygląda, trochę zaparowały ale to norma jak się lampę rozklei, trochę się wygrzeje i nie będzie parować.
Wrażenia? Lampy świecą kilkakrotnie mocniej, zostały dobrze wyczyszczone.

przez **Romecik2t** » 14 sty 2012, o 20:34

Wrażenia? zakres świecenia 10% mniejszy, 0.0005s stracisz na zobaczenie sarny i zahamowanie :F
a tak serio to na moim monitorze słabo widać, zrób zdjecie za dnia xd

przez **igrek97** » 14 sty 2012, o 20:37

Romecik2t napisał(a):na moim monitorze

A wogóle go posiadasz ? :mrgreen:

Upewnij się czy aby to na pewno jest monitor a nie jakieś inne cholerstwo :F

A co do lamp to ja nie widzę różnicy

może w realu jest lepiej :F

przez **magneto** » 14 sty 2012, o 21:35

Lepiej mysl na jakims 1,6,1,8 niż zajmowac sie pierdołami (mam na mysli lampy) :mrgreen:

przez **Konik** » 15 sty 2012, o 10:59

Nie przeszły by mi przeglądu bo generowały zbyt słabe światło, a te czarne ramki to są ozdobne nie wpływające na rozpraszanie światła. :mrgreen:

Światła już praktycznie odparowały, jeszcze są lekko zamglone. Trzeba trochę pojeździć to odparują do końca.

Ok tak to wygląda w dzień, zdjęcia lekko zamglone bo nie przeczyściłem obiektywu w aparacie

miniaturka zdjęć, kliknij aby powiększyć.

przez **Romecik2t** » 15 sty 2012, o 15:07

E no nie jest źle, nawet całkiem całkiem, a jak tobie sie podoba to ok ;d
Widze ktoś na ręcznym już wchodził na podwórku u cb

i na 1 zdjeciu honda dziwnie krzywo stoi a pozatym ok

przez **Konik** » 15 sty 2012, o 15:18

Mi się podoba, na żywo wygląda to o wiele lepiej niż na zdjęciach.