Dupowóz V8 - S8 D2

przez **Bubles** » 17 maja 2014, o 23:51

Zmieniasz auta jak skarpetki :F

przez **Pani Kontekstowa** » 17 maja 2014, o 23:51

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konik** » 19 maja 2014, o 14:26

Turbo Benzyna to jest to

przez **maciek2012** » 31 maja 2014, o 22:35

Siema

Dodaje zaległe zdjęcia:

przez **Konik** » 1 cze 2014, o 16:14

jak wypada w porównaniu do golfa?

przez **maciek2012** » 1 cze 2014, o 17:36

W prowadzeniu w sumie podobnie, A3 jest twardsza. Jeśli chodzi o wykonanie wnętrza i materiały to no cóż... Golf się chowa. W A3 jest ciszej niż w Golfie, no ale Golf był w dieslu.
Jeśli miałbym doradzać w wyborze A3 vs Golf, nie potrafiłbym wskazać zwycięzcy. W moim odczuciu są to tak podobne auta, że jedynie co może decydować to stan danego egzemplarza oraz to, który z nich się komuś bardziej podoba

przez **kaban99722** » 2 cze 2014, o 11:22

A ja dodam od siebie, że brałbym A3 bezapelacyjnie, ze względu na to, że nie dopada jej rdza, tak jak Golfa

Jeździ dobrze z tym motorem?

przez **maciek2012** » 2 cze 2014, o 15:46

Oj A3 również atakuje niestety. Te roczniki chyba tak mają...
Odpycha się dość żwawo, ale jak finanse pozwolą będzie jeszcze lepiej

przez **Konik** » 3 cze 2014, o 20:42

kaban99722 napisał(a):A ja dodam od siebie, że brałbym A3 bezapelacyjnie, ze względu na to, że nie dopada jej rdza, tak jak Golfa

Jeździ dobrze z tym motorem?

Dopada tak jak i golfa, sąsiadowi w a3 doły drzwi bierze. Nic nie jest wieczne.

przez **kaban99722** » 11 cze 2014, o 23:28

Dopada, bo tam się zbiera woda :-P

wystarczy raz na jakis czas sciagnac listwy i nie ma problemu.

przez **brandt095** » 12 cze 2014, o 20:29

Zdecydowanie Audi

Jeszcze w tym silniczku 1,8T to coś pięknego. 150KM czy 180KM ? : )

przez **maciek2012** » 14 cze 2014, o 00:09

180KM

przez **maciek2012** » 14 cze 2014, o 00:09

180KM

przez **Konik** » 14 cze 2014, o 16:51

Fajnie się już musi odpychać

przez **brandt095** » 14 cze 2014, o 17:15

Bierz tylko nie zajechany
:mrgreen:

przez **maciek2012** » 17 sie 2014, o 18:34

Siema,
Czas na mały up. Od ostatniego razu wymienione:
- przewód podciśnienia
- czujnik temperatury płynu chłodzącego
- czujnik prędkości
- czujnik położenia wału (winny nieodpalaniu na stygnącym silniku)
- i póki co największa inwestycja czyli instalacja LPG
Instalacja oczywiście sekwencyjna na sterowniku Zenit Pro, butla 53l w miejscu koła zapasowego, wlew pod klapką. Mam ją od niecałego miesiąca, zrobione ponad 1000km i w sumie nie ma żadnych zastrzeżeń. Spalanie miasto 10-11l/100km, trasa z prędkościami dochodzącymi do 180km/h 9-9,5l/100km.
No to jeszcze jakieś zdjęcia: