Suzuki Swift 1.0 '96 Sławka :)

przez **janosikmz19822** » 20 lut 2015, o 12:02

AgucH napisał(a):Sami jestescie brudni.........

Co ty mi tu z jakimiś brudami

przez **Pani Kontekstowa** » 20 lut 2015, o 12:02

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Angler** » 20 lut 2015, o 19:41

AgucH, ja? Nie, ja brudny nie jestem, w przeciwieństwie do niektórych myję się częściej niż raz o roku.

Sławek., a wygodne to chociaż?

przez **Sławek.** » 20 lut 2015, o 20:01

Angler, no pierwsze wrażenie zrobiły na mnie niezłe, ale muszę przetestować w trasie jak będę robił te 250km, to coś powiem

przez **Kotoss** » 22 lut 2015, o 23:34

Byłem, zobaczyłem, siedziałem.
Przyjemne wnętrze, podobne trochę do foteli intergroclin na prawdę przyjemnie

przez **AgucH** » 3 mar 2015, o 22:59

ehhhhhhhhhhhhhhhh,

przez **Sławek.** » 4 mar 2015, o 17:42

Hejo!
Dawno tu nic nie pisałem. W swift wkońcu został doposażony w instalację LPG.
Instalacja to tzw. 2 generacja w oparciu o sterownik BINGO M.

Przejechałem póki co na tym zestawie przejechałem dopiero około 500km. To co zaobserwowałem po założeniu gazu to, że silnik czasem na zimnym nie chce odrazu załapać i kilkukrotnie gaśnie. Czuć, że silnik stracił trochę na dynamice i trzeba troszkę wyżej zmieniać biegi (2-2.5tys), bo czasem silnik "nie może się podnieść". 2 razy zdarzyła mi się również sytuacja, że czekałem sobie na światłach na wolnych obrotach, a potem nie mogłem wkręcić silnika na obroty nawet na luzie. Postaram się o tym powiedzieć gazownikowi na przeglądzie po 1000km. Mam nadzieje, że coś zaradzi i będzie można przyzwoicie jeździć na gazie. Oczywiście z plusów, to spalanie. Wyszło mi 6,9 litra na 100km. Większość to była autostrada z prędkością 110-120km.h Wynik całkiem mnie zadowala, mam nadzieje, że przy mniejszych prędkościach uda się zejść jeszcze o te pół litra

Muszę pomyśleć jeszcze nad kalibracją rezerwy, bo teraz wydaje mi się, że zapala się dosyć szybko

przez **Kotoss** » 4 mar 2015, o 18:25

Ile dałeś za instalację?

Oby się spisywała w tym silniku

przez **Sławek.** » 4 mar 2015, o 18:30

1400zł czyli raczej standardowo

przez **adrian** » 4 mar 2015, o 18:46

Jak będziesz odstawiał auto przed większym postojem albo na noc to przed zgaszeniem przełącz go na benzynę aby pochodził z 0,5-1min wtedy przy aktualnej niskiej temperaturze łatwiej odpali. W lecie powinien palić bez problemu nawet na gazie.

przez **Sławek.** » 4 mar 2015, o 18:49

Dzięki za radę, postaram się to sprawdzić

przez **Bartezz** » 4 mar 2015, o 21:53

Sławek., kurde mam taka samą instalacje w sciro

parownik też identyko tyle że ja mam do 140hp

ja za swoją dałem 1380zl czyli też podobnie

przełączasz na gaz odrazu czy jak? trzyma Ci wolne na lekko zimnym silniku czy przygasa?

przez **Tomek** » 4 mar 2015, o 22:54

Myślę, że problem z wchodzeniem na obroty leży w zbyt małej dawce gazu. Też miałem z tym problemy po ingerencji mechanika, auto nie jechało. Podkręcenie dawki zmniejszyło spalanie i poprawiło dynamikę

2 gen jest na szczęście dość prosta nawet do samodzielnej regulacji

Życzę bezawaryjności, bo przy tych kosztach nie pozostaje nic innego jak jeździć do upadłego

przez **igrek97** » 5 mar 2015, o 00:01

Ja sobie nie wyobrażam jak można zapalać auto na gazie

W mojej wyobraźni jest to zadanie niemożliwe do wykonania :mrgreen:

przez **adrian** » 5 mar 2015, o 01:30

igrek97, mało widziałeś

przez **Kotoss** » 5 mar 2015, o 23:07

adrian napisał(a):mało widziałeś