Montaż i podłączenie kierunków Jawa 90

przez **Jimi** » 27 cze 2010, o 23:58

jak w temacie, z racji tego że chcę motorkiem trochę częściej jeźdżić niż tylko w niedziel , więc machanie rękami przy 100 to nie najlepsza opcja

kierunki klasyczne rzecz jasna, ale nie mam koncepcji jak to podłączyć. Przełączniki myślę standartowe --> http://motoallegro.pl/item1094495611_ws ... chrom.html.
ale tak;
w motorze mam aku i taki oto panel:
http://img340.imageshack.us/i/paneld.jpg/

do niego podłączona jest cała elektryka motoru, a on jest połączony z akumulatorem. Co ciekawe w tym panelu jest wszystko, nawet włącznik stopu

. I teraz jak podłączyć kierunki, bezpośrednio do aku? jeśli tak to na linii kierunki -aku bezpieczniki ? Na elektryce mam pojęcie jak..... jak i gdzie umieścić przerywacze? i od czego najlepiej?
pozddr

EDIT
całe okablowanie kładę nowe...

przez **Pani Kontekstowa** » 27 cze 2010, o 23:58

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

Strona WWW · przez **Danio** » 28 cze 2010, o 19:55

Wytłumaczę ci to najprościej jak się da.
Jedziesz kabel od aku + dajesz na nim bezpiecznik, potem ciągniesz to do przerywacza (obojętnie jaki z samochodu/motocykla) z przerywacza ciągniesz kabel na przełącznik, a z przełącznika na kierunki.

Mogę ci nawet narysować prosty schemat ale to jutro.

przez **wojtek278** » 28 cze 2010, o 21:30

Bezpośrednio do akumulatora nie podłączaj.
Zasilanie weź za stacyjką żeby ci czasem ktoś na postoju nie włączył i niepotrzebnie rozładował aku.
Przerywacz zwykły mechaniczny np. taki jak do jawy 350 lub sima,bezpiecznik możesz dać choć powinien już gdzieś być.

Jeżeli wyciągniesz już przewodem + ze stacyjki to podłączasz go do jednego zacisku w przerywaczu, następnie z drugiego zacisku przerywacza lecisz do środkowego zacisku przełącznika z allegro.
W przełączniku zostają ci 2 wolne zaciski. Jeden do kierunków w prawo a drugi w lewo, to już od ciebie zależy którą stronę do którego podłączysz.
Do jednego z pozostałych zacisków w przełączniku podłączasz 2 kable, z czego jeden ciągniesz do kierunku przedniego drugi do tylnego. Do drugiego zacisku robisz to samo.
Później jeszcze tylko podłączasz mase do żarówek i finał.

przez **Marek.K.** » 28 cze 2010, o 21:33

wojtek278 napisał(a):przełącznika z allegro

ja bym nawet zastosował najprostszy przełącznik z ursusa c360

przez **Jimi** » 30 cze 2010, o 17:26

dzięki wielkie

przez **Jimi** » 21 sie 2010, o 14:25

mam kierunki na moto już, masa podpięta, jak na krótko zepne z aku to świecą, ale jak zepne przez przerywacz to ani nie świecą ani nie mrugają.
mam przerywacz taki 12V - http://motoallegro.pl/item1191228418_mz ... 2v_cn.html
i próbowałem je też z innym samochodowym 12v i lipa.
jakieś sugestie?

przez **Joke16** » 21 sie 2010, o 14:29

Żarówki musza buć 12V 21W.

przez **marcing17** » 21 sie 2010, o 14:38

ja bym zainwestował w elektroniczny przerywacz, koszt niewielki, regulowana czestotliwość no i montujesz co chcesz: diody/zarowki 5w/10w/21w itd.

przez **Jimi** » 21 sie 2010, o 14:42

żarówki mam 12V 23W,
marcing17, taki cuś ? http://motoallegro.pl/item1161852872_no ... runku.html

przez **marcing17** » 21 sie 2010, o 15:12

Tzn ten tez wymaga obciążenia, natomiast mi chodzi o raczej przerywacz własnej budowy na układzie ne555 i jakimś tranzystorze wykonawczym z odpowiednim zapasem mocy. takich schematów jest na necie pełno a złożenie układu to koszt niecałe 5 zł. troche zabawy jest no ale efekt

układ działa tak samo niezależnie od obciążenia.

przez **Jimi** » 23 sie 2010, o 00:24

nie mam za bardzo czasu na zabawe w składani i zbieranie elementów do tego. już ku*wicy dostaje przy samym motorze. cóż to znaczy że przerywacz wymaga obciążenia?

przez **Kuba** » 23 sie 2010, o 08:35

że musi mieć coś podłączone

weź w aucie odkręć żarówkę w bocznym miga czu, zaraz wszystkie migacze przyspieszą mruganie

przez **Jimi** » 30 sie 2010, o 23:28

ni uja, ktoś składa/złoży przerywacz na zamówienie? szamlcuje rzecz jasna. bo te przerywacze o kant dupy można rozbić...

przez **adrian** » 30 sie 2010, o 23:40

a jaki masz tam aku ?

przez **Jimi** » 30 sie 2010, o 23:41

6V, 11,5ah