Elektroniczny moduł zapłonowy

przez **Mariusz** » 2 cze 2007, o 13:40

moge coś pomylić, ale:
-4 diodki prostownicze wytrzymujące napięcie 600V
-tyrystor BTP 151
-rezystor 100/1W
-rezystor 4,7k
-kondensator 100u/600V
-kondensator 200[alfa] podłączony do masy (?)
-kondensator elektrolityczny 2200/16
-kondensator 0,22u (?)

do tego oczywiście płytka drukowana, wytrawiacz, coś czym wytyczysz ścieżki (marker odporny na wytrawiacz albo jakiś lakier odporny na wytrawiacz), pudełko, złączki, kable do podłączenia i CEWKA BUTELKOWA np. z Jawki czy jakiegoś innego pojazdu który ją posiada

przez **Pani Kontekstowa** » 2 cze 2007, o 13:40

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 2 cze 2007, o 14:04

Marcek na pewno wie- przecież to on konstruował ten moduł, mi by też przydał się taki spis, tylko musi być w 100% pewny :wink:

przez **Marcek** » 2 cze 2007, o 17:00

Oporniki:
2,2 k/2W (nie jest konieczny)
4,7k
200 Ohm
100 Ohm/1W
Diody:
2x1N4007
1x BY 255
tyrystor
BT 151/800V
Kondensatory:
330nF/630V
1000uF/25V - elektrolit.
220nF

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 3 cze 2007, o 18:20

ale sam opornik nie jest konieczny czy niekoniecznie musi być 2W?

przez **Marcek** » 3 cze 2007, o 18:38

Opornik nie jest konieczny.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 4 cze 2007, o 18:41

Mam jeszcze jedno pytanko czy ten kondenastor to jest 220 nF??

http://images21.fotosik.pl/356/913179c25726c4f8.jpg

pisze na tym 222 J sorki za takie pytania ale na tych nowoczesnych podzespołach zabardzo się nie znam

przez **Marcek** » 4 cze 2007, o 19:00

Nie wiem - nie widać na nim żadnych oznaczeń. Jeśli w sklepie porosisz o taki, to na pewno dadzą Ci dobry (pod warunkiem, że sprzedawca wie, co sprzedaje

)

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 4 cze 2007, o 19:30

no właśnie w sklepie brakło 220 nF i opornika 100om 1W takto już mam wszystko

przez **nie z tad** » 4 cze 2007, o 20:00

Marcek napisał:

2x1N4007

Marcku a nie powinny być 3 sztuki, bo na schemacie są 3....

przez **gołąb** » 4 cze 2007, o 20:14

a czy moze byc tyrystor bt 152 bo taki mam i czy diode by 255 mozna zastapic dioda 1n 600v

przez **Marcek** » 4 cze 2007, o 21:13

Co do diod - u siebie mam 1n4007, tak jak na schemacie. Jednak dla pewności można dać mocniejszą diodę na wejściu z cewki w/n (tej z iskrownika). Dlatego tą diodę można zastąpić BY 255.
Gołąb - dioda o której piszesz prawdopodobnie nie wytrzyma.

przez **gołąb** » 5 cze 2007, o 19:50

a nie pomylilo mi sie mam diode 1n4007 czyli jezeli sie nuie myle to na 1000v. a czy moze byc ten tyrystor bt 152

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 6 cze 2007, o 16:32

Szybko może ktoś mi narysować w paincie gdzie jest anoda katoda i g w tyrystorze bo właąnie lutuję i się zaciołem

przez **Marcek** » 6 cze 2007, o 16:37

gołąb napisał(a): a czy moze byc ten tyrystor bt 152

Jakie ma parametry?
Adi - poszukaj pdf'a w googlach, tam bedzie opis. Ja Ci nie pomogę, bo chwilowo nie mam przeglądarki do plików pdf.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 6 cze 2007, o 16:38

Ok już mam

Elektroniczny moduł zapłonowy

Kto przegląda forum