Elektroniczny moduł zapłonowy

przez **Marcek** » 14 cze 2007, o 10:58

adi-12 napisał(a):Noi co sądzisz Marcek o tym schemacie?

Dokładnie zobaczę go wieczorem bo teraz robię na kompie 10 rzeczy jednocześnie i nie bardzo mam czas.

przez **Pani Kontekstowa** » 14 cze 2007, o 10:58

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 14 cze 2007, o 14:32

ok nie spieszy się :wink:

przez **Marcek** » 14 cze 2007, o 15:01

Ze schematu wynika, że wszystkie diody mają być odwrotnie. Poza tym na schemacie jest opornik 100k, ma być 100 Ohm. I to chyba tyle

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 14 cze 2007, o 17:55

eh a jak sprawdzałem sobie na żaróweczce jak ma mbyć dioda to mi pokazało odwrotnie- a miałem je na początku dobrze! jaki down ze mnie. Czy diody mogły paść? przez to że je tak zlutowałem?

przez **Ktoś** » 14 cze 2007, o 18:26

Diody nie mogły paść od podłączenia ich odwrotnie, nie padną nawet po przekroczeniu ich napięcia pracy.

przez **Marcek** » 15 cze 2007, o 11:14

Ktoś napisał(a):Diody nie mogły paść od podłączenia ich odwrotnie, nie padną nawet po przekroczeniu ich napięcia pracy.

Od odwrotnego podpięcia nie padły na pewno.
Jednak przy zbyt dużym napięciu diody często zachowują się w ten sposób, że puszczają dopiero pod obciążeniem.

przez **Mariusz** » 15 cze 2007, o 11:18

no ale jak zwykła dioda puści prąd odwrotnie to już zazwyczaj jest po niej

do puszczania prądu odwrotnie pod wyższym napięciem nadaje się dioda Zenera, ale takiej na schemacie nei było

ale skoro diodki były zaplanowane pod prąd cewek z zapasem, to ty przecież jakichś mocniejszych cewek nei masz, wiec nic się nie stało

poza tym to można większe napięcie ładować "pod prąd" diody i się jej nie uszkodzi, a przy prawidłowym podłączeniu można łatwiej uszkodzić...

przez **Marcek** » 15 cze 2007, o 11:25

O tym puszczaniu pd napieciem napisałem jako ciekawostkę, w przypadku Adiego nic się nie stało.

przez **Gość** » 18 cze 2007, o 15:23

może ktoś zajoł by się produkcją tych sprawnych modułów, ja byłbym chętny

przez **Mariusz** » 18 cze 2007, o 16:08

Marcek się tym zajmuje

o ile się nie mylę to do komara koło 2 dych kosztują, do jawki koło czterech

przez **Konrad** » 18 cze 2007, o 17:05

Ja mam pytanko podajcie co do stworzenia takiego zapłnu jest potrzebne,co i jaka ilośc +

nazwa z góry THX

przez **Alonzo** » 18 cze 2007, o 17:28

poczytaj na wczesniejszych stronach Marcek pisal :evil:

przez **Marcek** » 19 cze 2007, o 12:24

Anonymous napisał(a):może ktoś zajoł by się produkcją tych sprawnych modułów, ja byłbym chętny

Niedługo powinienem mieć kilka.

Ja mam pytanko podajcie co do stworzenia takiego zapłnu jest potrzebne,co i jaka ilośc + nazwa z góry THX

Na drugiej stronie tego tematu masz wszystko napisane.

przez **Ktoś** » 19 cze 2007, o 15:15

Ten kondensator na 630V można by było zastąpić samoróbką? Niestety nie wiem jaką ma pojemność :oops:

bo nie mam czym zmierzyć ale myślę że nadał by się, czy jeśli dałem opornik na obwodzie przerywacza zamiast 100ohm 45 ohm będzie to mi coś zmieniało? I tochę mniedziwi cała ta konstrukcja bo przecież tak mały kondensator (330nF) ma zasilić cewkę zapłonową więc jeśli tak to będą to chyba tysięczne sekundy i nie wiem czy to nei za mało dla naładowania cewki, fajnie by było gdybyś marcek odpowiedział na mój post.

przez **Marcek** » 19 cze 2007, o 15:33

Zastępowania kondensatora samoróbkami nie polecam. Co do pojemności 330 nF - jest ona zupełnie wystarczająca. Oczywiście wszystkie elementy podane na schemacie mają jakąś tolerancję. Np. jeśli zamiast opornika 100Ohm dasz 90 czy 110, moduł powinien chodzić.

Elektroniczny moduł zapłonowy

Kto przegląda forum