Jak w prosty sposob splanować głowice

przez **RUDY** » 6 kwi 2007, o 17:27

Ostatnio odkryłem jak w prosty choć nie szybki sposób można splanować głowicy :
1. trzeba znaleźć coś bardzo gładkiego oraz prostego...ja zastosowałem do tego szybę
2. kupujemy papier ścierny przynajmniej 2x 600 i 3x 1200
3. kładziemy papier na szybę lub inna gładka powierzchnie
4. szlifujemy głowicą po papierze ściernym najpierw na 600 a później na 1200.

trzeba tylko pamiętać żeby za dużo nie splanować bo to tez moze zaszkodzić

jest to także dobry sposób na sprawdzenie czy głowica przy uszczelce jest prosta

przez **Pani Kontekstowa** » 6 kwi 2007, o 17:27

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **michall** » 6 kwi 2007, o 18:25

no fajny sposób tylko że najlepiej jakby ten papier ścierny był przyklejony do tej szyby

przez **bochnia** » 6 kwi 2007, o 19:22

Planowac głowice?? po co to komu. ja jeżdże komarem dla przyjemności, a nie dla osiągów. Szkoda tylko silnika.

przez **Lizard** » 6 kwi 2007, o 19:41

bochnia napisał(a):ja jeżdże komarem dla przyjemności, a nie dla osiągów.

Ale są też tacy którym przyjemność sprawia jazda z wysokimi osiągami.

przez **ronio** » 6 kwi 2007, o 20:49

A ile powinno sie splanować?

przez **Lizard** » 6 kwi 2007, o 20:54

Zasadniczo im bardziej splanujesz tym wał dostaje większe obciążenia przez co szybciej się rozleci.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 6 kwi 2007, o 20:57

Planowanie głowicy może i daje więcej mocy ale skraca żywotność silnika, ale silnik wtedy się strasznie grzeje a nawet przegrzewa i wpływa to ujemnie na wał korbowy- większe ciśnienie gazów napierających na denko tłoka, co powoduje szybsze zużycie łożysk igiełkowych.

przez **Marcek** » 6 kwi 2007, o 21:23

adi-12 napisał(a):Planowanie głowicy może i daje więcej mocy ale skraca żywotność silnika, ale silnik wtedy się strasznie grzeje a nawet przegrzewa i wpływa to ujemnie na wał korbowy

Pewnie tak, ale troche przejechalem ze splanowaną glowicą, a wał jest w porządku

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 6 kwi 2007, o 21:24

Zależy jeszcze ile się splanuje

przez **Marcek** » 6 kwi 2007, o 21:35

W moim wypadku mniej więcej 1 mm

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 6 kwi 2007, o 21:38

I jest odczulalny znaczny wzrost mocy??

przez **Marcek** » 6 kwi 2007, o 21:41

Szczerze? Nie bardzo. Jdyną zmianą było zwiększenie prędkości o 3 km/h. Teraz jedzie po prostej drodze równo 50km/h, kiedyś 47

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 6 kwi 2007, o 21:44

Hmm... czyli z tego wynika po co tyle pracy nad głowicą jak i tak to da niewiele...

przez **Wojteeek** » 6 kwi 2007, o 21:46

Hmm... A ile mozna max splanowac ? I ile bezpiecznie ? Bo mysle ze po planie glowicy i k60b przy mojej wadze 65km/h wyglada realistycznie

przez **Conqeror** » 6 kwi 2007, o 22:34

Papeir 600 to chyab planowałeś cały dzień . Ja planowałem na 50 - 120 i i tak jest długo