Chiński skuter 4T 80ccm

przez **pawel3200** » 12 lut 2012, o 19:09

Chcę kupić do swojego skutera cylinder 80ccm. Czy razem z cylindrem muszę wymienić głowicę czy będzie pasować z 50ccm?

przez **Pani Kontekstowa** » 12 lut 2012, o 19:09

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **honda10282** » 12 lut 2012, o 19:51

Pasować będzie , ale weź pod uwagę ,że zawory w 50 są mniejsze i będzie mniejsza moc . Według mnie nic nie kombinuj i kup z głowicą

przez **pawel3200** » 12 lut 2012, o 20:13

http://moto.allegro.pl/cylinder-z-glowi ... 32097.html
http://moto.allegro.pl/cylinder-glowica ... 78712.html
http://moto.allegro.pl/cylinder-glowica ... 06836.html
Który z tych zestawów będzie najlepszy??

przez **honda10282** » 12 lut 2012, o 21:44

za tych pierwszych dwóch bierz najtańszy , a co do "sportowego" to jest ciekawy może warto zainwestować 30 czy 20 i mieć coś fajniej jeżdżącego , gdybym był na twoim miejscu pokusił bym o ten z sportową głowicą

przez **Kfas** » 12 lut 2012, o 22:51

Koszt niedużo się różni bierz tą ostatnią z wałkiem. :wink:

przez **peres16** » 14 lut 2012, o 16:35

80 szybko dobija silnik kup lepej 62 albo 60

wtedy glowicy nie musisz zmieniac

przez **c64club** » 15 lut 2012, o 09:12

47mm to przy tym skoku wału 72cc, jak piszą 75 albo 80 to lekka przesada, kiedyś jeszcze się zdarzało, że pisali "klasy 80" (to tak jak silnik 1536cc będzie oznaczony jako 1600). Wał wytrzyma dziesiątki tysięcy km z czymś takim. "Ostry" wałek rozrządu może jednak wykończyć resztę silnika. Osiągi są zabójcze, ale w sprzętach "wyścigowych" nikt na trwałość nie patrzy. Skuter ma tę wadę, że nie ma normalnej mechanicznej skrzyni biegów tylko to CVT na pasku i sprzęgło odśrodkowe. Oba elementy będą szybko się zużywały z powodu przyspieszeń. Niby niewielkich, ale już za dużych jak na nie.

Chiński skuter 4T 80ccm

Kto przegląda forum