Strumienica w dwusuwach ?

przez **Cosworth** » 18 sie 2007, o 17:26

Tak sobie myślałem z Conqeror'em, czy dało by się założyć strumienice w romecie, co to jest strumienica ? strumienice się zakłada po środku tłumika zamias katalizatora. Co powoduje ? strumienica wyciąga spaliny z silnika zawirowując powietrze wewnątrz tłumika. Co ma w sobie ? strumienica wygląda jak kawałek rury w środku ma takie jak by łuski, w których wirują spaliny. Co daje ? strumienica daje w (samochodzie) + 10 koni.

I jestem ciekaw czy dało by się założyć taką strumienice za kolankiem w tłumiku ?

przez **Pani Kontekstowa** » 18 sie 2007, o 17:26

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Conqeror** » 18 sie 2007, o 17:28

Wdizałem to i nieraz na ławce przed sklepem sie nad tym zastanawialiśmy

przez **Cosworth** » 18 sie 2007, o 17:29

Ja mam to w samochodzie założone, więc to naprawde widać różnicę.

przez **Black Rider** » 18 sie 2007, o 17:39

niewiem ale ja to chyba pierwszy wymysliłem ale dobra niewazne a moze by tak cos o kształcie gwintu?

przez **Mariusz** » 18 sie 2007, o 23:35

po pierwsze, to są różne strumienice. jedną z nich jest właśnie łuskowa jak napisaliście. po drugie, to nie w każdym silniku da 10 koni. załóżcie do niespełna 25cio konnego malucha, i policzcie ile wam da koni-10 na pewno nie ... po trzecie, to zauważcie że strumienice dają efekt w czterosuwach! to jest różnica... 4T ma całkowicie inny wydech niż 2T, całkowicie inne prawa rządzą tymi wydechami, bo w 4T liczy sie jak najszybsze i najefektywniejsze opróżnianie, z jak najmniejszymi oporami, a w 2T jest to tak złożony proces że nie będę tu pisał. o ile sie nie mylę to strumienica ma przyspieszać opróżnianie ze spalin, i tylko tyle. dyfuzor w 2T też to robi, ale to jest tylko połowa roboty, bo on jeszcze tworzy falę zwrotną i wpycha mieszankę z powrotem... taką strumienicę, to moglibyście sobie dać najwyżej za dyfuzorem, a na pewno nie przed, a i tak da wam mało, jeśli nei nic albo nei pogorszy jeszcvze efektu, bo po pierwsze nie znajdziecie żadnej o tak małej przepustowości, po drugie to szybciej opróżni cienka rurka niż gruba rura i jeszcze z łuskami, a po trzecie to to jest bez sensu i kropka :lol: takie jest moje zdanie

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 18 sie 2007, o 23:47

po pierwsze 4T najlepiej chodzi bez tłumika, w 2T jest na odwrót...

Nie ma co kombinować jak już to kupujcie levince

przez **Mariusz** » 19 sie 2007, o 00:09

no do komarów raczej ich nie robią

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 19 sie 2007, o 00:15

co by nie zawsze od czegoś by podpasowal :wink:

przez **Mariusz** » 19 sie 2007, o 00:35

no ja próbuję podpasować od simsona

i póki co to męczę sie z uszczelnieniem

chcialem z całym kolankiem, ale musiałbym wyprostować troszke to kolanko... bo mam od SRki a tam jest baaardzo powywijane

no i musiałbym tez nakrętkę troche rozpiłować, ten kołnierz w kolanku troche przypiłować, i końcówkę przy cylindrze powiększyć. poza tym wtedy mógłbym tylko pomarzyć o uszczelce wydechu...

przez **ABRUZZI** » 19 sie 2007, o 11:17

do komarka moim zdanie jest najlepszy tlumnik od simsona