[Skuter 4t] tuning

przez **olo537** » 11 mar 2012, o 18:05

Witam mam pytanie co by można wymienić w moim chińczyku 4t żeby był zrywniejszy ,szybszy ?? Myślałem nad cylindrem 80 z tego co patrzylem na allegro to są niedrogie

przez **Pani Kontekstowa** » 11 mar 2012, o 18:05

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **magneto** » 13 mar 2012, o 20:20

Sadzac ze wszystkie blokady masz ściagniete.
Mozesz dac cylinder 100cm (90 rzeczywiste),głowice z zwiekszymi zaworami ,zmienic wariator na tuningowy to samo sprzegło.
dobrać najoptymalniejsze rolki oraz sprezyny ,troszke krótszy pasek oraz zmiane przełozen w przekładni przy kole.Na koniec moze bardziej przelotowy komin.
Wtedy juz powinienes nie narzekac na niedost . :mrgreen:

przez **Artur** » 14 mar 2012, o 00:19

Znaczy o ile dobrze pamiętam, to 80 normalnie wchodzi, a na 100 realne 92, trzeba już kartery poszerzać. Dlatego 80 byłby optymalny, możesz na nim osiągnąć jakieś 90 km/h.

przez **olo537** » 14 mar 2012, o 01:02

a co sądzicie a o o tych zestawach cylindry 80 z allegro ?? Jak już kupować tą 80'tkę to zestaw z zaworami glowica itd ?? Bo z tego co widze to nie drogie to jest wkońcu chińskie

A i jakie są koszty np tego tuningowego sprzęgła i wariatora ?

przez **Artur** » 14 mar 2012, o 01:07

Znaczy dobre są, ale nie jest tak łatwo to założyć, bo później masz całe jaja z rozrządem, bo to 4t, cały dzień roboty mechanika, gdzie np. w starych motorach typu romet trwa to kilka godzin, tu to trwa dużo dłużej taka przekładka.

przez **magneto** » 14 mar 2012, o 01:08

Artur napisał(a):Znaczy o ile dobrze pamiętam, to 80 normalnie wchodzi, a na 100 realne 92, trzeba już kartery poszerzać.

wchodzi bezproblemowo bez kombinowania

przez **magneto** » 14 mar 2012, o 01:19

Artur napisał(a):Znaczy dobre są, ale nie jest tak łatwo to założyć, bo później masz całe jaja z rozrządem, bo to 4t, cały dzień roboty mechanika, gdzie np. w starych motorach typu romet trwa to kilka godzin, tu to trwa dużo dłużej taka przekładka.

Arturze nie przesadzaj ,bowiem tylko straszysz oraz zniechecasz autora teamtu :wink:

a tak w ogole co sprawia ci problem z ustawieniem rozrzadu ? Przeciez wszedzie masz punkty i widac jak byk . :wink:

przez **olo537** » 14 mar 2012, o 01:20

Przyznam że nieznam sie na 4t ale sąsiąd by pewnie pomugł za kilka piwek

ze złożeniem tego bo sie zna na tym czasami naprawia skutery więc by sobie poradził. A czy te głowice w 50cm i w 80 czy 90 są takie same ?? I czy zawory też takie czy większe są ?? A dużo by wzrosło spalanie po wsadzeniu cylko 80 lub 90 ?

przez **magneto** » 14 mar 2012, o 01:22

Pod owe 90cm preferuje sie wymiane głowicy z wiekszymi zaworami.Co do spalania to raczej nie znacznie wzrosnie choc moze wcale nie zmienic sie .kwestia regulacji gaznika i tego jaka masz rączke

przez **olo537** » 14 mar 2012, o 01:25

a przy wymianie cylka wypadało by też wsadzić gaźnik większy ??

przez **magneto** » 14 mar 2012, o 01:27

Raczej seria powinna wystarczyć .To przeciez 4suw.Tam nie ma az takiego apetytu na paliwo jak 2 suwie

przez **Artur** » 14 mar 2012, o 01:57

magneto napisał(a):Raczej seria powinna wystarczyć .To przeciez 4suw.Tam nie ma az takiego apetytu na paliwo jak 2 suwie

Wystarcza, trzeba tylko dyszę wymienić,

przez **olo537** » 14 mar 2012, o 16:18

A co sądzicie o tym zestawie opłacalny ? I czy wszystko co jest potrzebne tam jest ?

http://allegro.pl/skuter-4t-chinski-cyl ... 61247.html
A no i czy wejdzie bez żadnych przeróbek ?
A czym sie różnia te tuningowe wariatory i sprzęgła od normalnych ?

przez **magneto** » 14 mar 2012, o 21:47

Ja proponowałbym kupic cos na wzór tych zestów

http://allegro.pl/glowica-90-ccm-4t-gy6 ... 79440.html
http://allegro.pl/cylinder-4t-90-ccm-tl ... 96554.html

przez **traktorzysta** » 17 mar 2012, o 00:31

Spalanie dużo nie wzrośnie, jeśli nie zmienisz gaźnika, ani dyszy.

U mnie po zmianie na 110, bez wymiany gaźnika, czy dyszy spalanie pozostało na takim samym poziom jak na 72, a nawet zmalało troszkę

Być może silnik lepiej wypala tą mieszankę, którą dostaje a i gaźnik może być lepiej ustawiony

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

Re: [Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

[Skuter 4t] tuning

Kto przegląda forum