Sezon się zaczął już na dobre, mój chinolek zaopatrzony w nowe części, ale... zewnętrzne. Otóż mój "TZR" spod znaku Barton'a coraz mniej przypomina istotę tego modelu.
Ale to teraz nie ważne.Jeśli chodzi o montowanie nowych lamp, plastików, rozbieranie i składanie nadwozia to pikuś. Nie znam się na mechanice, a 80ccm zrobiło się za słabe... Tutaj nasuwa się pytanie. Jak niskim kosztem kupić w miarę dobre podzespoły? Myślałem o wymianie cylindra, ale o ucho się obiło, że przy tym trzeba będzie zmienić korbowód. Jeśli tak to jaki kupić? O montaż części nie ma się co martwić - mam od tego ludzi
. Chętnie powiększyłbym moc mojego motorowerku. Tylko jak? Za ile? Czy warto? Myślałem o 110 bądź 125 ccm. Liczę na Waszą pomoc.Cheers.
. Poza tym zawitała 3.5/18 opona i jeśli chodzi o opory toczenia to nie zauważyłem żadnych. Więc decyduję się na 110 ccm we w miarę niskiej cenie, bo nie chcę inwestować kroci w motorower, tylko go ładnie odwalić i jak zdam A to prawdopodobnie sprzedać. Jest robiony na sport naked, ale czeka mnie jeszcze dużo pracy( i pieniążków 
). Ale mam czas i masę pomysłów, na pewno kiedy skończę pochwalę Wam się wynikiem pracy. Jutro wzmacniam w nim ramę ze znajomym, w razie czego bo w chińskiej ramie pojawiło się pęknięcie przy silniku (już ładnie pospawane i umocnione w tym miejscu). 
Ja jeżdżę już tyle lat chińczykiem z poziomym cylindrem, że myślę chińczyk=silnik horyzontalny 