polerowanie kanałów jak

przez **Mariusz** » 2 maja 2007, o 17:46

no tak, ale po opiłowaniu denka też zmienią się kąty otwarcia wszystkich okien...

przez **Pani Kontekstowa** » 2 maja 2007, o 17:46

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **endek** » 2 maja 2007, o 21:21

wiadomo ze bedzie chodził ci gorzej bowiem musisz jeszcze go wypolerować oraz kanty sfazować bowiem teraz masz zawirowania mieszanki paliwow-powietrznej i skracanie nic nie pomogło :wink:

przez **Conqeror** » 2 maja 2007, o 21:37

dobra moge to wypolerować , ale za co tak słaby był gdy był rozgrzany ??

Płaskei denko e Romecie osłabia go troceh lecz daje wyższe obroty .

przez **Ktoś** » 2 maja 2007, o 21:55

Odchudzanie tłoka nigdy nie zmniejsza mocy, zawsze zwiększa obroty, im lżejszy tłok tym mniejsze siły działają na wał przy DMP i GMP tłok nie "szarpie" wtedy tak mocno wałem co skutkuje wyższymi obrotami i mniejszym obciążeniem korbowodu. Przykład mój ogar na sklepowym tłoku przed tuningiem kręcił 5 tys po samym odchudzeniu kręcił już 6800 a to spora różnica, moc mogłe spaść bo opiłki dostały się w rowki pierścieni przez co spadła kompresja, po każdym piłowaniu/odchudzaniu itp trzeba wszystko przedmuchać sprężarką i wyczyścić w oleju albo benzynie.

przez **Conqeror** » 2 maja 2007, o 21:58

mówisz mi to jakbym był nieodśwaidczony . Ja wiem tylko tyle że jak zimny był to przyśpieszenei simsona , kopał do wachacza , aj krozgrzany to nawet an 2 nei maił sił .

Ja myślałem że tłok puchł szybciej

przez **Ktoś** » 2 maja 2007, o 22:03

To możliwe bo cieńsze ścianki bardziej puchły na "boki" i mógł puchnąć nierówno poproatu masz zły tłok, wygotuj go w oleju, na pewno wtedy nie będzie puchł, tylko gotowanie musisz zrobić dobrze żeby nierozhartować tłoka.

przez **Conqeror** » 2 maja 2007, o 22:07

jak dobrze ? 8 h gotowanai w oleju .

przez **Ktoś** » 2 maja 2007, o 22:12

Lepiej jest gotować 2x w niższej temperaturze po 5 godzin około 160 stopni przez 5 godzin później dać całemu olejowi osttygnąć razem z tłokiem i powtórz to jeszcze raz, po takim zabiegu tłok nie może się rozhartować jeśli nie przekroczysz temperatury a jeśli się dobrze wygrzeje to spuchnie w garnku a nie w cylindrze i taki "spuchnięty" zostanie później go tylko dotrzeć i masz super zestaw.

przez **Mariusz** » 2 maja 2007, o 22:14

"później go tylko dotrzeć"... hmmm tylko czym? jakąś tokarką/obrabiarką? bo nie widzę jakoś docierania tłoka papierem wodnym

przez **Ktoś** » 2 maja 2007, o 22:18

Dotrzeć go w cylindrze

luz będzie mniejszy niż normy fabryczne a to dobrze bo powinno się pasować tłok z cyl na 0,03mm po dotarciu luz zwiększa się do 0,05mm a taki jest najlepszy przy luzie 0,05mm najlepszy luz jest w momencie kupna zestawu po dotarciu nie ma się już tego idealnego luzu więc moc jest mniejsza i odpalanie też trudniejsze.

przez **Conqeror** » 2 maja 2007, o 22:19

wiesz sprubuje , tylko zanim go się dotrze to minie sporo czasu , a silnik będize słaby .

To raczej gotować będe na podworku , bo miałem to robić w domu

przez **Ktoś** » 2 maja 2007, o 22:22

Silnik wcale nie będzie słaby, będzie miał normalną moc przynajmniej mój miał jeśli tłok będzie lekki i nie puchnący to moc będzie miał ciągle taką samą w momencie pierwszego odpalenia i pierwszych kilku km może byc słabszy później powinno by już super, spróbuj a się przekonasz, tylko uwarzaj na temperaturę przy tak małych luzach nie można przegrzać silnika niech te twoje dodadkowe żebra będą zaczepione.

przez **Conqeror** » 2 maja 2007, o 22:26

są w maire dobrze zrobione . Kurde przez 5 h mam ognisko se zrobić

A olej dowolny wziąść

przez **Ktoś** » 2 maja 2007, o 22:32

możesz go w roślinnym nawet wygotować chodzi o sam fakt nagrzania i schłodzenia w ognisku to nie wiem czy dobrze by było lepiej na kuchence gazowaj bo trzeba pilnować temperatury, jeśli przegrzejesz tłok to będzie się dzióra w denku wypalała albo denko pęknie.

przez **Conqeror** » 2 maja 2007, o 22:39

fajnei matka mnei zabije chyba .

Tłok moze pęknąć ??

polerowanie kanałów jak

Kto przegląda forum