Tłok od Jawki w Komarze

przez **Komarcio** » 24 mar 2007, o 19:17

zaplon w komarku na 2,7-3mm przed GMP?

przez **Pani Kontekstowa** » 24 mar 2007, o 19:17

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 24 mar 2007, o 19:28

No właśnie mnie to troche dziwi bo wszędzie pisze że jest 3 mm przed gmp a mi za nic tyle nie wyjdzie!! mam wskażnik taki ruski, gdzie jeden obrót wskazówki to 1 mm i jak ustawiałem na ten czujnik zapłon to mi wychodziło jakieś 1,5-2 a o dziwo w simsonie czujnik dobrze działa ale komarek ma zapłon na oko, czyli ustawiony po środku i ma iskre jak piorun i dzięki temu ma MOC :twisted:

przez **Mariusz** » 24 mar 2007, o 19:46

ten tekst to przepis Sałka na komarka wg. którego będzie robił tuning Marcek. właśnie: jak tam postępy Marcek? załóż topica i się pochwal

a ten tekst to zapewne ze stronki admina Marcina

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 24 mar 2007, o 19:49

hmm Marcek a na bazie którego pojazdu będzie robił ten tunning?

przez **Alonzo** » 24 mar 2007, o 19:57

Marcek robi tunign S38 z tego co pamietam

a nie latwiej jest ustawic 0,4mm na przerywaczu przy GMP zawsze dziala

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 24 mar 2007, o 20:00

ale mi chodziło o ustawienie zapłonu a nie o ustawienie przerwy na przerywaczu :wink:

przez **Alonzo** » 24 mar 2007, o 20:05

a czy to nie to samo

przeciez ustawiajac ta przerwe ustawiasz zaplon

sa dwia mozliwosci ustawienia zaplonu wlasnie przez przerwe na przerywaczu i przez wyprzedzenie

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 24 mar 2007, o 20:06

a wiesz że nie eiedziałem na nastepne ustawianie zapłonu wyprubuje tą metodę

przez **Conqeror** » 24 mar 2007, o 20:28

adi-12 napisał(a):najlepiej sobie podetnij o jakieś 1 mm tłok od strony zasysania mieszanki, w ten sposób komarek będzie wiecej palił ale uzyska moc

ta i bedzie ci sie mulił przy dodaniu gazu .

Co do 3 pierściniowego to z mojeje stronki

http://www.extreme50.yoyo.pl/023t1.htm

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 25 mar 2007, o 01:02

A nie było tłoków 3 pierścieniowych dedykowanych do komara/rometa, wydaje mi się że u nas w sklepie mają takie tłoczki

przez **Mariusz** » 27 mar 2007, o 00:04

mogą mieć do rometa, ale do rometa ogara 200

czyli tego z silnikiem jawki. innego rozwiązania nie ma, no chyba że chart, choć nie wydaje mi się ale nie widziałem nigdy jego tłoka-tu musiałby Lizard powiedzieć ile ma pierścieni (ja obstawiam za dwoma)

przez **Lizard** » 27 mar 2007, o 00:33

Chart ma dwa pierścienie.

przez **Wojteeek** » 27 mar 2007, o 13:58

Zdaje mi sie ze tlok do charta jest taki sam jak w 023 itp.
Kolega mi wspominal ( nie jestem pewien ).

przez **Mariusz** » 27 mar 2007, o 15:47

no i się wyjaśniło

tak więc nie pozostaje nic innego jak ogar 200, no chyba że jakiś producent pragnął zastosować jakiś cudowny tuning

przez **KLINAR** » 27 mar 2007, o 21:20

ten artykul byl chyba w bibli Sałka? Tłok komarowski mozna przerobic na 3 pierscienie, moge zapodac linka z artykułem jak zrobic tlok 3 pierscieniowy z 2 pierscieniowego w WSK jest to ladnie opisane i w komarze napewno przerobka polegala by na tych samych czynnosciach

Tłok od Jawki w Komarze

Kto przegląda forum