Jak wykonać klin
Regulamin działu
Materiały umieszczone w tym dziale są w pełni autorstwa użytkowników forum MotoManiacy.com. Toteż są chronione prawem autorskim. Kopiowanie bądź rozpowszechnianie tych materiałów na innych stronach bez zgody ich autorów jest zabronione. Złamanie tej zasady będzie równoznaczne z popełnieniem plagiatu a to już jest wykroczenie zagrożone pozbawieniem wolności do lat dwóch, bądź karą grzywny. (Prawo Autorskie i Prasowe, rozdz. 14., art. 115)
Materiały umieszczone w tym dziale są w pełni autorstwa użytkowników forum MotoManiacy.com. Toteż są chronione prawem autorskim. Kopiowanie bądź rozpowszechnianie tych materiałów na innych stronach bez zgody ich autorów jest zabronione. Złamanie tej zasady będzie równoznaczne z popełnieniem plagiatu a to już jest wykroczenie zagrożone pozbawieniem wolności do lat dwóch, bądź karą grzywny. (Prawo Autorskie i Prasowe, rozdz. 14., art. 115)
Posty: 72
• Strona 4 z 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Mosquito trzeba było mnie słuchać. A nie wszyscy sie mondrują a nikt nie wie jak jest naprawde.
97% ludzi trzyma rękę na myszce czytając posty. Nie zdejmuj ręki, już jest za późno.
a Ty dla ilu osób jesteś bogiem?
-
tomix - MotoManiak
- Posty: 354
- Dołączył(a): 5 lis 2007, o 20:58
- Pochwały: 1
a jak ścina kliny to nie lepiej poświęcić chwile uwagi na odpowiednie przygotowanie wału i krzywki magneta do montażu? no i odpowiedniej nakrętki oraz sił do jej przykręcenia, może jednak jestem mało doświadczonym motorowerzystą, ale odpukać do tej pory klin tylko kupowałem gdy zgubiłem poprzedni (np przy demontażu magneta podział się w trawe)
no a jak będziecie robić z miękkich śrub 5.8, a nawet 4.8 gdzieś widziałem śrube, to ten tutek można by sobie ustawić na strone startową żeby nei trzeba było włączać po kolei głównej, działu, itp klin nie może być za twardy, jak słusznie zauważyliście, ale za miękki jest mało sensowny, no i przy usuwaniu klina też można sobie uszkodzić wał
no a jak będziecie robić z miękkich śrub 5.8, a nawet 4.8 gdzieś widziałem śrube, to ten tutek można by sobie ustawić na strone startową żeby nei trzeba było włączać po kolei głównej, działu, itp klin nie może być za twardy, jak słusznie zauważyliście, ale za miękki jest mało sensowny, no i przy usuwaniu klina też można sobie uszkodzić wał
Piraci drogowi nie są zwyczajnymi idiotami. Oni po prostu chcą się starzeć wolniej niż gdyby stali w miejscu.
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
uzasadnienie http://pl.wikipedia.org/wiki/Dylatacja_czasu
-
Mariusz - Zwycięzca konkursu
- Posty: 7045
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 16:53
- Lokalizacja: Kleśniska
Mosquito napisał(a):ale wał mam teraz do wymiany bo ten rowek na klin jest 2x większy...
Z jakiego wiertła to robiłeś? Jeśli było jakiś specjalnie utwardzane, to się nie dziwię. Chociaż i tak gdyby magneto nie było przez coś hamowane, to byłoby wszystko OK.
Robiąc klin z typowych, "marketowych" wierteł nie ma możliwości, żeby przy mocniejszym oporze wytrzymał.
-
Marcek - @admin
- Posty: 6019
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 11:27
- Lokalizacja: Krosno
- Pochwały: 4
nom tak jak mówisz nie zamiekki ale śruby i podkładki to na pewno lepszy materiał niż wiertło które jest bardzo twarde a śruby 5.8 to też przesada jak dla mnie to najlepiej jest kupić ale z podkładki też są dobre:D
- qba3
- MotoManiak
- Posty: 47
- Dołączył(a): 27 lip 2008, o 19:46
- Lokalizacja: cyncanopol
qba3 napisał(a):niż wiertło które jest bardzo twarde
Jest twarde, ale kruche. Owszem, wiertło się raczej nie zegnie, ale po prostu pęknie. I o to właśnie chodzi.
-
Marcek - @admin
- Posty: 6019
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 11:27
- Lokalizacja: Krosno
- Pochwały: 4
no nie wiem czy o to chodzi bo może uszkodzić wał i jeżeli ścina normalnie kliny nawet po mocnym dokręceniu magneta tu klin z wiertła wiecej napsuje niż naprawi nie mówię ze nie może być kinu z wiertła ale jeżeli zcina komuś normalnie kliny i sobie założy klin z wiertła to skończy sie to tak jak u Mosquito
- qba3
- MotoManiak
- Posty: 47
- Dołączył(a): 27 lip 2008, o 19:46
- Lokalizacja: cyncanopol
Jeżeli ścina komus normalnie klin to i tak coś jest do wymiany bo raz tak się może stać ale nie ciągle więc bez róznicy
- rolnik1234
- MotoManiak
- Posty: 2234
- Dołączył(a): 12 kwi 2007, o 16:37
Ścina wam kliny bo magneto o coś musi trzeć...
Wykonuje naprawy/remonty silników Romet, Komar, Simson, WSK. Info na GG lub PW. Dojazd do klienta.
-
Barthezz - MotoManiak
- Posty: 2202
- Dołączył(a): 14 sie 2007, o 20:57
- Lokalizacja: Polska->Lublin-> Świdnik->TRAWNIKI
- Pojazdy: Vw Lupo 1.0 Cagiva W8 Simson S51 i jakieś tam graty...
qba3 napisał(a):no nie wiem czy o to chodzi bo może uszkodzić wał i jeżeli ścina normalnie kliny nawet po mocnym dokręceniu magneta
Oczywiście, że w takiej sytuacji należy najpierw zlikwidować opór. Ja zrobiłem klin z wiertła wyłącznie dlatego, że kupowane były na tyle miękkie, że ścinało je w czasie normalnej pracy.
-
Marcek - @admin
- Posty: 6019
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 11:27
- Lokalizacja: Krosno
- Pochwały: 4
nie po prostu stożek który przenosi moment z wału na magneto jest źle spasowany i należy go dotrzeć albo coś wymienić:D zazwyczaj da sie to dotrzeć pastą zaworowa ja to robiłem w simie i pomogło tylko najpierw pastą 1 potem można 0 ale nie trzeba:D nakładamy paste przykładamy ręka magneto do wału a kumpel kopie kopnikiema my dociskamy magneto do wału u mnie to pomogło
- qba3
- MotoManiak
- Posty: 47
- Dołączył(a): 27 lip 2008, o 19:46
- Lokalizacja: cyncanopol
qba3 napisał(a):nie po prostu stożek który przenosi moment z wału na magneto jest źle spasowany i należy go dotrzeć albo coś wymienić
Być może tak jest, jednak nie miałem dostępu do pasty do docierania zaworów, a wiertło było pod ręką Skoro teraz jest dobrze, to nic nie będę ruszał (jak się zaczyna niepotrzebnie grzebać przy silniku, to potem zwykle wychodzą jakieś cyrki )
-
Marcek - @admin
- Posty: 6019
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 11:27
- Lokalizacja: Krosno
- Pochwały: 4
ja jeszcze sie tu nie wypowiadałem ale skoro tak ten temat się rozrósł to dorzucę swoje 3 grosze moim zdaniem kupne kliny są dobre wystarczy dobrze dokręcić magneto mocno a następnie puknąć w nie lekko drewnianym lub gumowym młotkiem i dokręcić do końca w taki sposób przykręcone magneto bez powodu nie zerwie klina a jeśli to się stanie to będzie to wina nie klina ale innego czynnika
[img][570:131]http://r9.fodey.com/2040/7cb617bf423744adabf209b617d22e4d.0.gif[/img]
<A HREF="http://www.osp.rogowo.org"><IMG></a>
<A HREF="http://www.osp.rogowo.org"><IMG></a>
-
ABRUZZI - MotoManiak
- Posty: 1011
- Dołączył(a): 19 lip 2007, o 09:32
- Lokalizacja: Rogowo
ABRUZZI napisał(a):moim zdaniem kupne kliny są dobre
Ja mam niestety inne zdanie. Być może to wina dostawcy. Musze kupić kilka, żeby dopasować jeden, a i tak okaże się on zbyt miękki.
-
Marcek - @admin
- Posty: 6019
- Dołączył(a): 20 mar 2007, o 11:27
- Lokalizacja: Krosno
- Pochwały: 4
Te kupne kliny wcale nie pasowały przynajmniej u mnie a byłu kupowane w dwuch różnych sklepach.W mojej rakiecie mam przerobiony od Wski ale miałem z podkładek i ścinało.
To nie jest zły pomysł a stożek się tak spasuje że miże być klin z plasteliny
qba3 napisał(a):nakładamy paste przykładamy ręka magneto do wału a kumpel kopie kopnikiema my dociskamy magneto do wału
To nie jest zły pomysł a stożek się tak spasuje że miże być klin z plasteliny
<piotrz> czy mi się zdaje, czy w Komarze to jest tak że jak się jeden problem rozwiąże to powstaje drugi?
<ka_o_3991>nie zdaje Ci się, Sztuka polega na doprowadzeniu do problemu, który już nie przeszkadza...
<ka_o_3991>nie zdaje Ci się, Sztuka polega na doprowadzeniu do problemu, który już nie przeszkadza...
-
OgarRider - Zwycięzca konkursu
- Posty: 1260
- Dołączył(a): 23 lis 2007, o 20:52
- Lokalizacja: Gorzkowice
Posty: 72
• Strona 4 z 5 • 1, 2, 3, 4, 5
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 212 gości