ZAPŁON TYRYSTOROWY DO KOMARA (how it's made )

przez **SEBASTIAN12345** » 9 mar 2010, o 21:07

a tu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e98 ... 82242.html

przez **Pani Kontekstowa** » 9 mar 2010, o 21:07

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Black Rider** » 9 mar 2010, o 21:21

Jesli sie nie myle to dioda między bramką a anodą jest wsadzona odwrotnie

przez **Mr.Rezystor** » 12 mar 2010, o 21:59

Dla chętnych, wrzucam wzór płytki wykonany przeze mnie w programie Eagle. Schemat jest zaczerpnięty z tematu Marcka. Ma on głównie służyć forumowiczom MM.com. Wzór płytki został stworzony do metody termotransferowej, ale jeśli ktoś jest chętny to może pokusić się o przerysowanie wzoru ścieżek pisakiem. Wymiary elementów odpowiadają wymiarom elementów, które sam nabywam. W razie kłopotów ze zgraniem elementu do płytki proszę pisać na PW lub kontynuować temat. PZDR!

Wzór ścieżek PCB:
http://www.speedyshare.com/files/213932 ... cie_ek.pdf

Schemat montażowy:
http://www.speedyshare.com/files/213932 ... ment_w.pdf

przez **Black Rider** » 14 mar 2010, o 10:19

Będzie ktoś umiał sobie to odbić na płytce ?

Strona WWW · przez **Cappy** » 14 mar 2010, o 10:30

ja może spróbuje bo do uniwersalnej nie mam cierpliwosci

przez **Black Rider** » 14 mar 2010, o 11:57

Tylko nie spal scieżek

przez **SEBASTIAN12345** » 14 mar 2010, o 19:22

mój układzik już działa

miałem źle podłączone kable (plus na masie :oops:

)
ogar równomierniej chodzi i agresywniej reaguje na gaz
:yes:

w końcu działa :yes:

przez **Black Rider** » 14 mar 2010, o 21:54

No widzisz

układ musi działać od 1 kopnięcia

więc teraz go ładnie upakuj

przez **SEBASTIAN12345** » 14 mar 2010, o 22:51

fajnie fajnie wszystko super ale :evil:

właśnie byłem upakować to nawet ładnie wyszło

no i chciałem go odpalić na światłach i chodził nierównomiernie , nie reagował na gaz co zrobić :evil:

już tak się cieszyłem

przez **Konrad** » 15 mar 2010, o 16:35

A bez świateł pracuje prawidłowo ? Jeżeli tak jest za duże obciążenie dla iskrownika, sprawdźstan magnesowania i szczeliny między nabiegunnikami a rdzeniami cewek.

przez **SEBASTIAN12345** » 15 mar 2010, o 21:10

bez świateł chodzi jak szatan

b.ładne ma obroty, zdecydowane
Jak na dziś mam już inny problem odnośnie kom:?
Dziś chciałem go odpalić chodził trochę dziwnie aż w końcu sam zgasł :cry:

później łatwo się go kopało więc sprawdziłem po kolei czy tłok nie ma dziury i co się stało z kołem zamachowym. wyapdło na to drugie :cry:

zcięło mi klina na wale. od czego to mogło się stać? od takich dużych obrotów? czy od tego że klin był wyrobiony?

przez **stihler** » 15 mar 2010, o 22:02

Od obrotów raczej nie. Chyba, że miałby luzy lub aż taką moc okiełznał :twisted:

przez **SEBASTIAN12345** » 15 mar 2010, o 22:12

jednak był taki wyrobiony że aż przełamał się. A tak w ogóle to po tym module to zyska coś mocy

przez **stihler** » 15 mar 2010, o 23:45

Jeśli kiedyś miałeś słaba iskrę lub coś szwankowało to tak. Ale jeśli wszystko chodziło ci niemal idealnie to nie wiem czy różnica będzie aż tak zauważalna. W każdym bądź razie powinien łatwiej odpalać

przez **SEBASTIAN12345** » 16 mar 2010, o 20:03

zrobiłem 3 nowe kliny i wszystkie ścięło oraz odkręca się nakrętka od koła zamachowego

jeszcze jedno jaki kabel co wychodzi z silnika to masa

jaki ma kolor i ile żył :hmm:

moim zdaniem mam źle podłączony układ i coś nie tak

ZAPŁON TYRYSTOROWY DO KOMARA (how it's made )

Kto przegląda forum