Romet Ogar 200&205

przez **staszek** » 30 sie 2009, o 19:44

Racz zauważyć że S38 był produkowany do lat 90tych tylko pod inną postacią a wiec nie był taki zły

przez **Pani Kontekstowa** » 30 sie 2009, o 19:44

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Artur** » 30 sie 2009, o 20:05

Oglądaliście Legendy PRL-u o rometach, były to sprzęty na których Polacy uczyli się motoryzacji i duma, że w ogóle mieliśmy jakąś motoryzację, po prostu s38 to silnik kultowy, ale nie jest to silnik do wielkich osiągów sportowych ze względu na konstrukcję silnika, choć też nie mało czasem można z niego wycisnąć, było kilku użytkowników na forum co tuningowało z powodzeniem te silnik, głównie ze względu na niemożliwość wybicia tuleii i słaby wałek zdawczy ma pewne ograniczenia, 019 jest już pod tym względem trochę lepszy, aczkolwiek, potwierdzam do 223 to mu jeszcze sporo brakluje, ale nasi konstruktorzy o tym wiedzieli, ale mieli związane ręce ze względu na system jaki panował, ale był już ten temat poruszany. :wink:

przez **staszek** » 30 sie 2009, o 20:20

no pewnie że nie wyścigowe - to miało zapiepszać tylko przepisowe 45km/h nie wiadomo dlaczego się do tego stosowali przecierz motorower może jechać szybciej tylko uzytkownik nie może przekraczać tych 45. Konsturktorzy za bardzo dbali o urzytkownika żeby sie nie zabił na romeciku. A ze słabym wałkiem zdawczym nigdy się nie spotkałem poza kumplem który jeździł we 3 osoby na romecie. i wcale nie mieli związanych rąk przecierz powstał 019 później 027. Co prawda przez 30 lat klepali te S38 ale to na pewno ze względów finansowych

przez **tara512** » 30 sie 2009, o 20:28

Artur4567 No a jawka kaczka to z którego roku jest

z 1962

a wiadomo przecież że pierwsze jawki z podobnym silnikiem powstawały już w 1947r.!! i potem te silnik były tylko ulepszane podobnie jak w Polsce s38 i 023.

przez **staszek** » 30 sie 2009, o 20:33

dokładnie, i gdyby nie to że inne kraje miały lepsze motorowery (simson) i zaczęto je sprowadzać do naszego kraju to mogli by robić tego 023 jeszcze przez 100 lat.

przez **Artur** » 30 sie 2009, o 20:40

tara512< no tak, ale to nie jest żaden argument, mi chodzi tylko o to, że niektóre porównania nie mają sensu, to tak jak ludzie, którzy się nie znają na motoryzacji porównują samochody z innych klasa i segmentów, po prostu niektóre porównania w motoryzacji są bez sensu tak jest i koniec, a mi chodziło o jawkę bodajże 555, sorry, ale nie znam się na jawkach, to jest tak jakby, ktoś powiedział porsche jest lepsze od ferari, ale co to za porównanie, dlatego testy takich pojazdów robi się na torze i wtedy dopiero można coś powiedzieć, dam jeszcze jeden przykład, to tak jak się porównywało ruską ładę do naszego 125p. porównanie też bez sensu, ze względu na poziom Polskiej motoryzacji, to tak samo jak porównywano polonaza do golfa, znów porównanie bez sensu, ze wzgledu na poziom Niemieckiej motoryzacji i kapitał jaki mieli Niemcy a jaki Polacy, do czego zmierzam, że zawsze jest istotny kontekst danego porównania, z reguły robią to ludzie, którzy się nie znają na motoryzacji. :F

przez **Komar Rider** » 30 sie 2009, o 21:28

staszek napisał(a):jeździł we 3 osoby na romecie. i wcale nie mieli związanych rąk

To dobrze, bo by się chyba przewrócili

przez **staszek** » 30 sie 2009, o 21:34

nie o to mi chodziło

tam jest kropka

przez **Patryk.** » 30 sie 2009, o 22:30

Ja dopiero mam zamiar kupic Ogara i zdecydowałem sie na Ogara 200 , ponieważ ma 3,5 KM i 3 biegi , a i ten dźwięk

(fajny :F ) a do polskich silników nigdy sie nie przyzwycziłem

ponieważ zawsze sie obawiałem że cos sie zepsuje , a jak 223 sie zepsuje to ide " dwa kroki" i jestem u sąsiada który cale życie jeździł Ogarem 200 i umie wszystko przy nich zrobić

A do silnika 223 są większe możliwości tuningowe

:F

przez **Konik** » 30 sie 2009, o 22:35

Patryk.F. napisał(a):A do silnika 223 są większe możliwości tuningowe :F

Seryjne osiągi wystarczają. W bardzo dobrym stanie Ogar, na 13z zębatce zdawczej 70km/h powinien osiągnąć. :yes:

przez **Patryk.** » 31 sie 2009, o 11:14

Seryjne osiągi wystarczają. W bardzo dobrym stanie Ogar, na 13z zębatce zdawczej 70km/h powinien osiągnąć.

Ale zawsze można dać 50/4 ,spawany wydech,gaźnik mikuni lub dellorto i membranke i wtedy 95 km/h jedzie

, tylko spalanie ogromne :shock:

przez **staszek** » 31 sie 2009, o 13:14

taa 95 a z tłumika bedzie Ci buchał ogień

przez **Adamas1** » 31 sie 2009, o 20:54

NIEZGODZE SIĘ Z TYM że 023 pójdzie tylko 50 km/h... mój ojciec wymienił wał, cylinder, itp, itd, cylinder na 55 (chiński, ale bardzo dobrze trafił) pożądnie dotarty ponad 60-65 nawet do 70, Ja wyminiłem to samo w 019, ale trafiłem na gorszy cylek, i v-maxa mam 55 (mierzone skuterem) i jak wsiąde na tego 023 to odrazu luksus... ma takie doj*banie że jak wkręcam się tak na 2/3 manetki to zaczyna... nieidzie tego napisać.. .jak krosss przyspieszać... reakcja na gaz odrazu... powaga... to ma moc... możecie nie wierzyć... ale ja wiem co pisze... ojciec kumpla wiózł to mu kupel mówił że lepiej idzie jak jego ogar i jawka... na jedynce ze 30-35 idzie :yes:

i nie gadajcie że ogar by mnie wyprzedził...

przez **Konik** » 31 sie 2009, o 20:55

Adamas1 a licznik działa? :mrgreen:

. Według mnie jest to technicznie nie możliwe- musiał by wykręcić minimum te 7000obr/min żeby wyciągnął te 70km/h

.

przez **Adamas1** » 31 sie 2009, o 20:59

i wkręca... około 30 na jedynce ma... napewno... tego rometa jeszcze nie mierzyliśmy, ale jak sie moim 019 bujnołem do tych 55, a później tamtym, to odrazu różnica... jawke też mieliśmy... taką jak ty masz w avatarze.. 5 km z pod dupy uciekała a reszta drogi pchanie :twisted:

na drugi dzień odpaliła od kopa... :F

Romet Ogar 200&205

Kto przegląda forum