Ile najszybciej jechałeś na motorze?

przez **endek** » 25 lut 2008, o 23:40

no spokoje ze da (nie chce sie przechwalac) ale moj ogar szedl ponad 80km/h fakt byłem wtedy lżejszy ale wski w okolicy płakały

przez **Pani Kontekstowa** » 25 lut 2008, o 23:40

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Artur** » 25 lut 2008, o 23:44

Wsać sobie cylinder nie 70 ale nawet 170 i jedż 200

.Czy wy nie rozumiecie, że to nie ma sensu chcesz się scigać z suzuki50 co ma 12.5KM tam moc max jest osiągana bodajże przy 12000obr..To jest JAWKA a nie technologia NASA.Niech nawet do F1 wkładają silniki jawki.

.Dlatego ja poszłem na kompromis i kupiłem 205.

przez **Adrian.K.** » 25 lut 2008, o 23:52

Artur4567 spokojnie my tylko udowodnilismy ze sie da
bo twierdziliscie ze nie ma bata tyle jechac ogarem a kazdy posiadac powie ze spokojnie zalezy to tylko od stanu i przeróbek i sypiesz 80

przez **endek** » 25 lut 2008, o 23:53

Alonzo napisał(a):
Ale tak czy tak może by mu się go udało rozpędzić do tej prędkości ale z simkiem s51 nie wygra.

z fabrycznym na pewno wiem jak simki przyspieszaja i jak jawka po tuningu, np Enduras mowil ze mial tak stuningowana jawke ze niektore wsk 125 odstawial ale jesli do simka sie wpakuje juz jakies tuningowe to wiadomo ze jawka tuningowana nie da rady, a fabryczna jawka nie ma szans z fabrycznym simkiem

silnik wytrzymał 2 sezony

zrobiłem ok 5 tys km po czy napierw padł
srodkowy pierscien (sam dziwie sie dlaczego ten środkowy) a pózniej wał (i zaczął dzwonic i zapłon sie przestwiał ) i stoi teraz
ale najgorsze było raczej to ze nie mogłem poniżej 5l zejść ,silnik chlał wahe bez opamietania na otwartej na full przepustnicy

przez **Artur** » 25 lut 2008, o 23:55

Mogłem kupić 200, ale jak widzę ten silnik jawki to nie wiem uciekam na 100km.Wiem, że 70 jest realne bo nawet na swoim 205 jużprawie do 60 dociągam, ale 80 to chyba po jakimś hardtuningu podkowy i inne rzeczy, ale nie wiem czy te 80 to się wam opłaci.

przez **Alonzo** » 26 lut 2008, o 00:00

sam dziwie sie dlaczego ten środkowy

bo ma najslabsze smarowanie

bo gorny zbiera olej i dolny a dla srodkowego malo co zostaje

Mogłem kupić 200, ale jak widzę ten silnik jawki to nie wiem uciekam na 100km.

czemu ?? jak widzisz enduras tak stuningowal swojego ze odstawial wsk125 a silnik wytrzymla 5tys a komar czy jawka bez przerobek maks 15tys, a 5tys to nie malo, silnik jawki to nic specjalnego ale wiesz jest wysokobrotowy, ma tam te troche mocy i dlatego tyle ida

przez **Artur** » 26 lut 2008, o 00:04

W romecie też teoretycznie by się dało do tych 70-75 dociągnąć, ale by chyba silnik nie wytrzymał więc tutaj to rzeczywiście tylko teoria.I chyba tej tulei w romecie nie da się wybić. Jakbym miał narzędzia to bym się może pobawił, ale nie jestem hardcorowcem.Także jak chcemy to 80 jechać i dość tanio to chyba tylko ta jawka zostaje. :mrgreen:

przez **Alonzo** » 26 lut 2008, o 00:08

romet ma ta slabosc ze ma krotsze przelozenie dlatego by musial sie naprawde wysoko krecic zeby dojsc do 70-75, a jawka ma 3 bieg dosc dlugi wiec gdy moc pozwoli mozna wykorzystac to przelozenia chociaz przydaloby sie dluzsze, skrocic 3 i dac 4 dluzsza bo czuc ze dala by rade jeszcze jeden bieg wyzej

a romet no coz mozna dac zebate od motoryny ale wtedy przyspieszenie....

przez **Artur** » 26 lut 2008, o 00:13

Nie nawet na 2 biegach by dało rade, tylko by musiała być przerobiona tuleja dodakowe płuki, gażnik 19-20 np. od WSK125 i jecze pare przeróbek, ale to już taki hardcore ,że szok. :mrgreen:

.Ale by wałek główny nie wytrzymał i pare innych części przy takiej mocy, więc to już teoria do kwadratu, ja obejżałem sobie dobrze ten silnik rometa i już wiem że 60-65 to absolutny max w tym silniku, niestety.

przez **Alonzo** » 26 lut 2008, o 00:16

w romecie jest ten problem ze jest prog na tulei wiec jej nie wybijesz, a w jawce nie ma nic wiec idzie jak po masle

w romecie nie ma mozliwosci dorobienia plukow przynajmniej w komarze i 023, nie wiem jak jest z tym progiem w 019

ale kanaly jak najbardziej idzie poszerzyc, wiekszy gaznik dac, lepszy wydech i 70 osiagalne komarkiem

przykladem jest tu Marcyha ktory swoim tyle pociskal

przez **Artur** » 26 lut 2008, o 00:19

Można 70 teoretycznie, ale są pewne ograniczenia technologiczne a więc w tym silniku 60 może być, ale nie więcej poprostu konstruktorzy dali plame.
Dlatego ja się cieszę jak na swoim 55 wyciągam.
PS.Tu był jakiś nowy z jawką i chyba dlatego mi się tak dostało Alonzo.

przez **Alonzo** » 26 lut 2008, o 00:22

jakie ograniczenia konstrukcyjne ?? dla chcacego nic trudnego

i mambrane idzie podpasowac i dyfuzor jakis nowoczesny i walwypelnic i przerobic kanaly, dorobic raczej nie bo rozwalisz pol cylindra wybijajac tulej, ale da sie przerobic, wystarczy chciec i miec pomysl

przez **Artur** » 26 lut 2008, o 00:25

Nie naprawde Alonzo chciałbym, ale w tym silniku to wariactwo, naprawde a ja jestem w miare normalny, a pozatym KTOŚ to zrobił, lepszy nie będe, dlatego tylko taki rozsądny tuning.Jakoś tak go zrobili, że choćby człowiek na głowie stawał to niewiele zrobi, tutaj to pomyśleli.Założyłem K60B i wydech z simsona oraz wypolerowałem kanały jak się dotrze to do 60 może dociągnie, ale dalej to się poddaje.

przez **krzychuktm** » 26 lut 2008, o 00:25

jako kierowca 130km/h na DR 350

przez **Ghost rider** » 26 lut 2008, o 08:54

ja nie wiem, powód zepsuty licznik

Ile najszybciej jechałeś na motorze?

.

Kto przegląda forum