FAQ  •  Szukaj  •  Użytkownicy  •  Mapa    •  Rejestracja  •  Profil  •  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  •  Zaloguj
 Chip tuning <-- zajrzyj! Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat


Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
Audi_tdi
MotoManiak
MotoManiak


Dołączył: 07 Sty 2009
Dni na forum: 610
Miejscowość: Piekary Śląskie


Pojazd: MAzda 323F i Simson SR50

PostWysłany: 17 Kwi 2010, 12:58 Zacytuj zaznaczoneOdpowiedz z cytatemPowrót do góry

Witam. Rzadko bywam na forum, ale postanowiłem napisać kilka ważnych informacji na temat Chip tuningu, czyli operacji elektronicznie zwiększającej moc silnika :)
Wielu posiadaczy samochodów z turbosprężarką po pewnym czase jego użytkowania czuje niedosyt mocy. Pierwszą czynnością jaka im przychodzi do głowy to montaż Chip Tuningu. Niestety, często poniesieni emocjami montują bardzo wysilające jednostkę napędową "wzmacniacze silnika". JEDNAK UWAGA! MODYFIKACJI NALEŻY DOKONYWAĆ NAJLEPIEJ DO 250.000km LUB W CAŁKOWICIE SPRAWNYCH JEDNOSTKACH NAPĘDOWYCH. USŁUGĘ TAKĄ POWIERZAJMY TYLKO FACHOWCOM POSIADAJĄCYM HAMOWNIE! Montując chip, należy zachować zdrowy rozsądek, czyli do 15% podnoszenia mocy. W innym przypadku ryzykujemy uszkodzeniem np. turbosprężarki. Przykłady +15%:

- 120km --> ok. 138km
- 130km --> ok. 149km
- 140km --> ok. 160km
- 150km --> ok. 172km
- 160km --> ok. 184km
- 170km --> ok. 195km

Wystarczy w kalkulatorze wpisać moc silnika i pomnożyć przez 15%, a wynik dodać do mocy nominalnej silnika.
Wiem, że nie jest to zbyt długi tutek, ale może ustrzec przed pochopnymi decyzjami typu wzrost mocy 30-40%, które po dość krótkim czasie, okazują się tragiczne w skutkach...

TUTORIAL WYŁĄCZNIE NA POTRZEBY MOTOMANIACY.COM KOPIOWANIE ZABRONIONE!!!
Pozdrawiam

_________________
Image

IM SŁABSZE HAMULCE TYM DALEJ ZAJEDZIESZ
Oglądaj profil użytkownikaWyślij prywatną wiadomość
Komarcio
MotoManiak
MotoManiak


Dołączył: 21 Mar 2007
Dni na forum: 1268
Miejscowość: Dąbrowa Górnicza


Pojazd: WR250R, KTM 690R i całe stado starych składaków

PostWysłany: 17 Kwi 2010, 13:57 Zacytuj zaznaczoneOdpowiedz z cytatemPowrót do góry

Wystarczy pomnożyć przez 1,15 i nie trzeba niczego dodawać ani bawić się przyciskiem z % :]

_________________
30KM wydaje się w zupełności wystarczające. Ale 60KM pozostawia już pewien niedosyt ;)
Oglądaj profil użytkownikaWyślij prywatną wiadomość
Audi_tdi
MotoManiak
MotoManiak


Dołączył: 07 Sty 2009
Dni na forum: 610
Miejscowość: Piekary Śląskie


Pojazd: MAzda 323F i Simson SR50

PostWysłany: 18 Kwi 2010, 10:58 Zacytuj zaznaczoneOdpowiedz z cytatemPowrót do góry

:o

_________________
Image

IM SŁABSZE HAMULCE TYM DALEJ ZAJEDZIESZ
Oglądaj profil użytkownikaWyślij prywatną wiadomość
endek
MotoManiak
MotoManiak


Dołączył: 04 Kwi 2007
Dni na forum: 1254
Miejscowość: Piotrków Trybunalski

Pochwał: 8

Pojazd: ano wiela...

PostWysłany: 18 Kwi 2010, 22:34 Zacytuj zaznaczoneOdpowiedz z cytatemPowrót do góry

jesli chodzi o starsze ropole to 15% to troche mało sadze ze 25-30% to jest ta granica ,da sie wyciskac i wiecej ale zaden tiuner nie da na swa usluge gwarancji (tak robi mój znajomy ,powyzej tej granicy to juz na zyczenie klienta )
co do twojego tekstu to zgodze sei ale jesli chodzi o współczesne silniki(które na ogól sa juz dosc wysiolne jak na swą pojemnosc porównujac z icj poprzednikami )

_________________
SM :P

Mając samochód z napędem 4x4 zakopiesz się w bardziej niedostępnym miejscu...



z RWD jest jak z seksem - po co jechać na ręcznym skoro można dawać w pi*dę
Oglądaj profil użytkownikaWyślij prywatną wiadomość
Wyświetl posty z ostatnich:      
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu


 Skocz do:   






Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group :: FI Theme :: Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)

Administracja forum nie ponosi odpowiedzialności za treść wypowiedzi oraz pliki zamieszczane przez użytkowników.