Czy polecacie Jawę ts 350?

przez **matejo 17l** » 13 mar 2009, o 16:52

Mam pytanie Czy polecacie kupno JAWY. Pytam ogulnie nie mam konkretnego na myśli. Mam zamiar sobie kupić na początku wakacji. JAkies wady zalety? Dzia za odp....

przez **Pani Kontekstowa** » 13 mar 2009, o 16:52

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Konrad** » 13 mar 2009, o 16:53

naucz się używać wyszukiwarki :!:

Nie zakładaj tematów wiele razy powielanych :!:

viewtopic.php?t=13215&start=0

przez **Talerz** » 13 mar 2009, o 20:16

Jak już ten temat istnieje to wyrażę swoją opinię. Moim zdaniem fajny sprzęt, trzeba uważać przy kupnie (sprawdzić wszystko dokładnie). Jawy lubią się psuć, trzeba mieć do nich dużo cierpliwości i serca

Mi osobiście Jawa się bardzo podoba i nie miałem przy niej jak do tej pory żadnych większych problemów po remoncie. Zapłon lubi się przestawiać ale na to są sposoby. A po za tym bardzo łatwo się go ustawia. Zresztą jak dbasz tak masz

Na pewno do zalet zaliczamy moc, wygodę jazdy, "dwa gary", ten dźwięk

Jak masz możliwość to warto założyć hamulec tarczowy z przodu bo oryginalne hamują tak średnio bym powiedział.

przez **Ziela** » 13 mar 2009, o 21:01

ja polecam CZ 175 bo sie nie psuje tak jak Ts 350 kiedyś kumpel miał to przynjmniej raz w tygodniu mu na kurys gar nie paliła

przez **matejo 17l** » 13 mar 2009, o 21:18

Mam 175 tylko do kapitalnego, bo stał kilkanaście lat bez dachu nad głową. Żecz w tym że bym chciał teraz coś z 2 garami... A jedyme co jest w miarę tanie to jawa.. I jes nawet ładna

. MZ juz nie maja tej Historii, stylu i co to za motocykl który sie nie psuje heh. Lubie nagłe naprawy w trasie robić:yes: Mam ogara 200 to coś o tym wiem.

przez **Ziela** » 13 mar 2009, o 22:02

a pomyśl sobie że jak ci na któryś gar nie pali to on sie zaciera przy czym wał dostaje piekielnie w dupe...

przez **Bartezz** » 13 mar 2009, o 22:36

Ja osobiście jawy nie polecam o 350 TS to się nie wypowiem bo jeszcze nie miałem z nią styczności ale słyszałem od tych co je mieli że się często psują i ciężko się niektóre elementy rozbiera a potem składa. Miałem za to CZ 175 fajnie chodziła poza tym że były problemy ze sprzęgłem i odpalaniem bo żeby ją odpalić trzeba było to umiejętnie zrobić a jak ktoś nie potrafił i nie miał w tym wprawy to nie odpalił. CZ 175 była jednym z lepszych motorów jakie miałem ale przez chwile nieuwagi ją straciłem :cry:

przez **Laskos** » 13 mar 2009, o 22:38

Ziela96 napisał(a):a pomyśl sobie że jak ci na któryś gar nie pali to on sie zaciera przy czym wał dostaje piekielnie w dupe...

A pomyśl że nie ma iskry a wacha leci...

[ Dodano: 13 Mar 2009, 21:39 ]

A co do Jawy - mi nie przeszkadza(wszak CZ to to samo prawie

). Od maja wymieniliśmy linkę od gazu i koła.

przez **Talerz** » 13 mar 2009, o 23:45

Ziela96 co Ty gadasz jak nie pali na jeden gar to ma smarowanie bardzo dobre więc nic się z silnikiem nie dzieje tylko nie występuje iskra. Miałem tak raz ale to była wina świecy. Do wad na pewno jeszcze zaliczamy sprzęgło, które najlepiej wymienić na sprzęgło od CZ. Ja tak zrobiłem i jest super

przez **matejo 17l** » 14 mar 2009, o 15:02

Ziela96 napisał(a):a pomyśl sobie że jak ci na któryś gar nie pali to on sie zaciera przy czym wał dostaje piekielnie w dupe...

Weź nie pisz takich głupot.. Przecież jak sie paliwo nie spala to nawet zaryzykował bym stwierdzenie że ma dużo lepsze smarowanie..

przez **grzesiekmotur** » 15 mar 2009, o 15:37

już lepsza jest cz 350
:yes:

przez **Ziela** » 15 mar 2009, o 15:44

matejo 17l smarowanie jest lepsze gdy występuje spalanie a wał to w tym nie ma lekko... wg ts350 to kupa złomu

przez **Konrad** » 15 mar 2009, o 15:53

od kiedy to smarowanie jest lepsze kiedy jest spalanie :shock:

Przeczenie prawom fizyki i ogólnie pojętego procesu spalania - nagar jakieś pozostałości po tym procesie, a to tworzy jak by nie patrzeć pastę ścierną wraz z zanieczyszczeniami - jak masz nieuzasadnione informacje nie wypowiadaj się. Tak samo niepoparte dowodami słowa "to kupa złomu" - no tak jest to kupa złomu! Jeżeli nie potrafi się dojść do ładu ! A żeby to osiągnąć nie potrzebne są tylko narzędzia ale i wiedza. Silnik nie zostałby wprowadzony do seryjnej produkcji gdyby był awaryjny . . . Z wypowiedziami kupa złomu proszę się wstrzymać :!:

przez **matejo 17l** » 15 mar 2009, o 16:58

Quniuś co za stanowczość :mrgreen:

Popieram twoja wypowieć. Poprostu konstrukcjia silnika przewyższa ich rozum i inteligencjie he he. Podkreślam że motocykl był produkowany+- 30 lat temu he he

przez **Hifman** » 15 mar 2009, o 17:12

Twin Sportki fajne sprzęty, tylko trzeba o nie zadbać. (O co nie trzeba?)

matejo 17l
Zapoznaj się z tematem: http://www.motomaniacy.com/viewtopic.php?t=507