mój sposób na kierunkowskazy

przez **mandos** » 20 lis 2007, o 19:39

Nie chciałem montować akumulatora wiec zrobiłem kierunkowskazy w taki oto sposób. Zamiast żarówek dałem po 3 diody SuperFlux, a zamiast przerywacza dwa przerzutniki astabilne na tranzystorach (prymitywne ale działa). Jeden przerzutnik steruje prawymi a drugi lewymi kierunkowskazami. Dodatkowy efekt jest taki, że kierunkowskaz przedni i tylny nie świecą się jednocześnie tylko na przemian, pobiera więc mniej prądu (można jednak podłączyć tak aby przód i tył świeciły się na raz).

Schemat kierunkowskazów
Wartości elementów:
oporniki:
R1,R4,R5,R8 = 1 kilo ohm ( 1000 ohm)
R2,R3,R6,R7 = 10 kilo ohm(10 000 ohm)
R9,R10,R11,R12 = 100 ohm (można dać wiekszy tak do 200 ohm ale diody będą słabiej świecić)
kondensatory elektrolityczne:
C1,C2,C3,C4 = 47 mikrofaradów (47uF)
C5,C6,C7= 470 mikrofaradów (470uF)
pozostałe:
M1- mostek prostowniczy
P1 - przełącznik kierunkowskazów przy kierownicy
T1,T2,T3,T4 - tranzystory BC548
T5,T6,T7,T8 - tranzystory BUZ11
Wszystko zmontowane na płytce.
Efekt: http://www.youtube.com/watch?v=Sxd_OROXjvE

Działa to od półtorej roku. Policja sie nie czepia, kierowcy też widzą, bo nie trąbią i "reagują" na kierunkowskazy.

przez **Pani Kontekstowa** » 20 lis 2007, o 19:39

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Marcek** » 20 lis 2007, o 20:14

Oczywiście brawo za wykonaną pracę

Jednak na filmie widać, że patrząc pod kątem kierunki nie są najlepiej widoczne

Chyba nie zaryzykowałbym kierunkowskazów na diodach (cena akumulatora żelowego 6V pojemność ok. 7Ah to mniej więcej 30 zł).

przez **mandos** » 20 lis 2007, o 20:18

Pewnie byłoby lepiej gdyby klosze kierunków miały jakieś odbłyśniki. Ale wykorzystałem klosze które znalazłem w garażu, które odbłyśników niestety nie posiadają. Dlatego z boku trochę słabiej widać.

przez **Marcek** » 20 lis 2007, o 20:20

Pewnie byłoby lepiej gdyby klosze kierunków miały jakieś odbłyśniki.

Rzeczywiście, odbłyśniki, do tego "ryflowane" szkło może poprawiłoby sytuację.

przez **Koner** » 20 lis 2007, o 21:06

Może jakby zrobić tak jak pisze Marcek były by lepiej widoczne ale i tak naprawdę dobrze Ci to wszystko wyszło

przez **rider** » 20 lis 2007, o 23:41

A da się jakoś ustawić ich częstotliwość bo jest zdecydowanie za duża. A czasem (choć nie wiem czy to nie wina filmu) wydaje się jakby jakieś zwarcie zachodziło.

Co do mocy światła to nie ma co marudzić ;-)

przez **mandos** » 21 lis 2007, o 00:20

Zwarć nie ma. Częstotliwość tez jest ok. choć można ją zmienić stosując inne wartości elementów (rezystory i kondensatory). Poza tym przy wyższych obrotach mrugają nieco wolniej, nie wiem dlaczego

.

przez **Pitucha** » 21 lis 2007, o 19:17

Ja tez ostatnio podłaczyłem migacze do kadeta. Ale ja to mam troche inaczej. Bo ja nie mam akumulatora ( chociarz akumulatora to i ty nie masz

)Ja mam każde światełko które mam w motorze mam podłaczone pod cewki. wszystko było w porządku do poki nie podłaczyłem migaczy. Podłaczyłem 4 diody prostujące prąd i takie tam pierdoły ale o tym nie bede pisał no i po podłaczeniu migaczy i ich właczeniu światła mi przygasają, bo jest za duzy pobór prądu. Miałem przerobić na akumulator, bo nie mam duzo roboty - tylko zamiast pod stacyjke kabel to pod akumulatro i z akumuklatroa na mase, ale mam zamiar sprzedac kadeta i nie che ładowac w niego pieniędy

przez **Tomciosz** » 18 gru 2007, o 21:42

mandos W Ogarze 200 chodziły by takie kierunki? Zmieniam tylną lampę na diodówkę ze stopem. Tylko na razie nie mam takiego czujnika stopu. Dobra już mam.

przez **mandos** » 18 gru 2007, o 21:53

Powinny. Gdy mierzyłem w domu na 6V zasilaczu pobór prądu to miernik pokazał 46mA przy pracujących kierunkowskazach.

przez **Tomciosz** » 18 gru 2007, o 22:11

Podaj mi nr gg na PW bo mam kilka pytań co do tego.

przez **mandos** » 18 gru 2007, o 23:05

Jak coś ot pisz na PW, bo na GG bardzo rzadko bywam.

przez **Tomciosz** » 19 gru 2007, o 16:10

W czym był robiony ten schemat

?

przez **mandos** » 19 gru 2007, o 23:07

Paint