otwór w tloku - romet

przez **szeryf1994** » 19 mar 2008, o 18:06

slyszalem ze wywiercenie dziurek po bokach tłoka w romecie duze daje i ma fajna prace.
czy to prawdza z tymi dziorkami??

przez **Pani Kontekstowa** » 19 mar 2008, o 18:06

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Mariusz** » 19 mar 2008, o 18:12

więc podziękuj tym którzy ci tak mówili, i nie słuchaj co mówić będą bo poprostu pierdoły opowiadają

dziury owszem, dały by inną charatkterystykę silnika, ale taką że polegałaby ona na tym że nei odpaliłbyś silnika bo by całe sprężanie ze skrzyni korbowej uciekało do gaźnika

polecam poczytać na czym polega praca silnika dwusuwowego, a szczególnie sterowanie układu ssącego tlokiem

przez **Conqeror** » 19 mar 2008, o 18:14

tylko uważaj byś sobei jednej w głowie nie zrobił .

Z membraną by to chodziło a takto nie zadyga nawet

przez **Mariusz** » 19 mar 2008, o 18:19

no ale z membraną robi się jedną obok drugiej a nie jedną nad drugą

przez **endek** » 19 mar 2008, o 22:13

Conqeror napisał(a):Z membraną by to chodziło a takto nie zadyga nawet

ee u mnie w silniku wyczynowym od wfemki był i chodzi

przez **Konrad** » 20 mar 2008, o 12:43

Czyli dziurkę miałeś w odpowiednim miejscu.Takie coś można zrobić ale musisz pobrać wymiary i dokładnie wykonać przerubkę a będzie chodził.Poczytaj najpierw o zasadzie działania silnika 2 suwowego potem bierz się za tuning :wink:

przez **magneto** » 20 mar 2008, o 12:58

no jak by nie patrząc to na wydechu rónież obecnie robi sie otwor w tłoku

przez **Konrad** » 20 mar 2008, o 13:17

magneto po co głupoty piszesz

przez **magneto** » 20 mar 2008, o 13:20

dlaczego?

przez **szeryf1994** » 20 mar 2008, o 13:33

Quniuś spokojnie nie tak nerwowo :wink:

Wytlumacz dla magneto co i jak.

przez **Konrad** » 20 mar 2008, o 13:33

Jak zrobisz dziurę po stronie wydechu to cała mieszanka wyleci Ci przez tę dziurę do tłumika i nic z tego nie będzie, z kąd Ty to wyczasłeś :hmm:

przez **magneto** » 20 mar 2008, o 13:49

heh no to to ja wiem nie przejmuj sie tak.

Wiec tak okno te stosuje w celu poprawienia smarowania aby nie zacierał sie tłok od strony wydechu (bowiem w w wielu silnikach czesc tłoka od wydechu jest słabiej smarowana i przeważnie o tej strony zaczyna przyłapywac bądz wycierac sie tłok),a po za tym jest dyfuzor (zasade działania kazdy zna) wiec nie ma za dużych strat na wylocie mieszanki ,
Co dalej, no wiec okno nie jest wysokie ma jakies niecałem 5mm ale za to ma wiekszą szerokośc ,a w silnikach szybkoobrotowych to i tak setne ułamki sekund,
Obecnie produkowane są tłoki własnie z takim oknami na wylocie do KXów przez namura czy wiseco (juz nie pamiętam) gdzie gaznik skierowany jest i tak do skrzyni korbowej wiec okno od strony gaznika i tak by nic praktycznie nie dawało.
A tak w ogóle to enduras jestem

[ Dodano: 20 Mar 2008, 12:59 ]

w prawdzie w romecie to nie wiem czy by to sie sprawdziło ale raczej nie za bardzo,ale chciałem tylko powiedziec na ogół ze występują takowe tłoki które posiadają okno na wydechu

przez **Konrad** » 20 mar 2008, o 14:28

Tak ale ta dziura musi być odpowiednio nisko zrobiona aby nie otwierała nam okna wyltowego pod denkiem tłoka

Wtedy bys cały cykl pracy zaburzył tak ze silnik nie był by w stanie odpalić gdyż nie było by podcisnienia.Ten obrazek ci to bardziej wyjaśni - przez tę dziurę w tłoku mieszanka a raczej podciśnienie by uciekło do tłumika i dyfuzor nic nie da http://www.wrzuta.pl/obraz/2Qa7pTbUDd/btlok_dziura

przez **magneto** » 20 mar 2008, o 18:44

Quniuś no to wiadomo ze za duże nie moga byc (napewno nie aż takie duze jak podałes na tym rysunku) ale są niskie

otwór w tloku - romet

Kto przegląda forum