Honda Civic VI 5D by konik

przez **Konik** » 7 lis 2013, o 20:36

Takie tam małe przepalanko

http://i44.tinypic.com/2i8ke3p.jpg

226.000 przebiegu - trzeba by zmienić olej

Spalanie w obecnych warunkach średnio 6,4l z czego jestem zadowolony, jazda oczywiście nie z gazem do podłogi tylko ostrożniej bo już pora nie ta

przez **Pani Kontekstowa** » 7 lis 2013, o 20:36

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Romecik2t** » 7 lis 2013, o 20:43

Konik, Ładnie idzie do odcinki

Spalanie fajne, mi się rzadko udaje do 6l zejść :mrgreen:

przez **Konik** » 7 lis 2013, o 20:53

No ja średnio pale 6l przy spokojniej i tak gdzieś 8-10l jak się ciśnie.

przez **Tomciosz** » 7 lis 2013, o 21:39

Konik, zazdroszczę takiego spalania. mi cintek teraz bierze ok.6 :cry:

.

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 7 lis 2013, o 23:42

Tomciosz, zamieniaj na Tico, zawsze litr mniej :mrgreen:

przez **Tomciosz** » 8 lis 2013, o 00:20

Choćby mi za darmo dali, to bym sprzedał Tico Tobie, a kupił już CC sporting. Nie ufam tej konstrukcji.

Wysyłane z mojego NEXO 3G za pomocą Tapatalk 2

przez **kaban99722** » 11 lis 2013, o 16:51

Ładna

przez **Krylunio** » 13 lis 2013, o 23:14

A kuuurde, gruz jak każdy Civic :mrgreen:

przez **Konik** » 14 lis 2013, o 18:52

Krylunio napisał(a):A kuuurde, gruz jak każdy Civic

Ważne że jeździ :mrgreen:

przez **Konik** » 19 mar 2014, o 17:47

Witam

Dzisiaj byłem hanią na przeglądzie. Wszystko jest oczywiscie ok. Amortyzatory przód 74-72% skutecznosci, tył słabszy bo 58-62%. Hamulce igiełki, żadnych luzów w zawiasie. Diagnosta wyregulował mi światła bo zakupiłem nowe zamienniki, świecą o niebo lepiej (stare były wypalone).

Obrazek

Będzie ładna pogoda to zrobię zdjęcia całości jak wyszło

Spalanie przez ostatnie miesiące oscyluje się w okolicach 6,3-6,7l / 100km - jestem w pełni zadowolony

przez **Piotrek** » 20 mar 2014, o 10:24

Jak pojedziesz na inną stację, na inne urządzenia to skuteczność amorków pewnie będzie inna. Kumpel od razu po wymianie oryginalnych amorków pojechał sprawdzić ich skuteczność i była dokładnie taka sama wartość jak przed wymianą... Może gdyby sprawdzać je bezpośrednio czyli wymontowane a więc bez sprężyny i reszty części ściśle związanych z amortyzatorami i biorącymi udział w teście to ten sprawdzian miałby sens. A tak to tylko szkoda roztrzepywać samochód.

Odnośnie spalania... po co kupować diesla?

A jakby jej założyć podtlenek LPG? :hmm:

przez **janosikmz19822** » 20 mar 2014, o 10:44

Skuteczność amorów jaką pokazuje przyrząd nie jest badaniem zbyt pewnym bo wskazania zalezą też od stopnia napompowania koła mało powietrza w kole to pewnie skuteczność niska amorów .

przez **Krylunio** » 20 mar 2014, o 11:51

Piotrek, mniej więcej jemu wychodzi 38zł spalanie na 100km.
Mi na gazie wychodzi 11zł mniej. Nie wiem czy jest sens mam drugą generacje gazu i chcesz depnąć to nie masz czym.

Jakbym miał takie spalanie bym od razu gaz wywalił

przez **Piotrek** » 20 mar 2014, o 12:07

Krylunio napisał(a):Nie wiem czy jest sens mam drugą generacje gazu i chcesz depnąć to nie masz czym.

W mieszalnikowych instalacjach tak jest, ale czy ktoś je jeszcze dziś montuje? Ja mówię o sekwencyjnym wtrysku, po odpowiedniej regulacji, ustawieniu map spalanie będzie tylko nieznacznie wyższe niż na benzynie (a więc cenay LPG koszt 100 km będzie 2x niższy niż na benzynie, a nie tylko 11 zł), a moc taka sama. Można również spotkać się z opiniami, że ktoś na gazie ma większą moc

Jednak 4 generacja do 1 i 2 ma jedną zasadniczą wadę - nie da się na niej uruchamiać silnika. Trzeba przejechać nawet z 3 km (w zimie) aby przełączyć na gaz.

przez **Tomek** » 20 mar 2014, o 15:16

Co prawda LPG ma wyższą liczbę oktanową, ale trzeba więcej go spalić by osiągnąć pewną moc. Myślę, że dopiero na mocno doprężonym silniku i dobrej sekwencji LPG pokazałoby na co je stać