Tego egzemplarza głupotą by było nie kupić, największą jego zaletą jest to, że jest on zachowany w takim stanie jak wyjechał z fabryki i nic nie było przy nim grzebane, każda śrubka jest oryginalna.
Nie wykluczam tego, że Maluch za jakiś czas zostanie sprzedany (mam trochę problem z garażowaniem), aczkolwiek dopóki nie będzie brakować mi gotówki to mam zamiar przetrzymać go jak najdłużej, gdyż jest to świetna lokata pieniędzy, a tak dobrrze zachowany egzemplarz naprawdę bardzo ciężko trafić w dzisiejszych czasach.
W międzyczasie będę chciał doprowadzić samochód do stanu idealnego, bo naprawdę niewiele mu brakuje.
Póki co na starcie wymieniłem obudowę zamka tylnej klapy na fabrycznie nową, gdyż w starym był urwany zatrzask i klapa była przywiązana na drut.
![Obrazek](http://oi67.tinypic.com/2wbxm37.jpg)
Oprócz samej obudowy założyłem jeszcze dodatkowo uchylacz tylnej klapy, ponieważ ze względu na zamontowane osłony wlotów powietrza, w klapie panowała bardzo wysoka temperatura.
![Obrazek](http://oi65.tinypic.com/34zgf10.jpg)
![Obrazek](http://oi65.tinypic.com/iptpi0.jpg)
Tymczasowo zmieniłem również akumulator na bannera z mojego ST, gdyż FLowski odmówił już posłuszeństwa.
![Obrazek](http://oi67.tinypic.com/29crr6r.jpg)
Odradzam zakup powyższego Boscha, gdyż jest on zaskakująco lekki w porównaniu do mojego 6-cio letniego już (wciąż sprawnego) Bannera. Przy następnej okazji wrzucę oba akumulatory na wagę i z ciekawości zrobię ich porównanie.
Oto Włoskie oleje silnikowe sprowadzane na zamówienie, na jakich Maluch był eksploatowany.
![Obrazek](http://oi64.tinypic.com/b5h8n9.jpg)
![Obrazek](http://oi63.tinypic.com/ae9tte.jpg)
Radio zamontowane w aucie pochodzi z 13 maja 1994r.
![Obrazek](http://oi68.tinypic.com/28kt2jb.jpg)
Mimo tak niskiego przebiegu wytarła się gałka zmiany biegów...
![Obrazek](http://oi65.tinypic.com/2a4wsg7.jpg)
Dzisiejszego dnia zostały przesmarowane zwrotnice oraz napompowane koła, dzięki czemu kierownica w końcu zaczyna pracować prawidłowo.