Ogar 205 tuning

przez **Hinol** » 9 lip 2007, o 20:44

A mógłbyś zrobić takie coś w cylindrze z S-38 pseudo "60"? Jeśli tak to ile byś sobie za to życzył, i czy starczył by do tego zwykły K60B czy już warto by zamontować większy gaźnik?

przez **Pani Kontekstowa** » 9 lip 2007, o 20:44

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **zielarz** » 10 lip 2007, o 01:12

może ustal cennik Ktoś?

:D:D do 4 kanałów powinien jeszcze k60b styknąć, jak co to rozwiercić, większą dyszę, i na pewno starczy

bardziej to go pewnie tłumić będzie wydech, ale tam na standardowym wiele nie zmienisz.

przez **Kamil** » 10 lip 2007, o 10:16

4 płuki 70zł 3 50zł Czy coś w tym stylu

Niech się wypowie Sz.P Ktoś

przez **Conqeror** » 10 lip 2007, o 10:26

Dajcie se spokój.
Ktos dalczego ty nei zrobisz tych kanałów u siebie w tym dobrym cylindrze, jeśli tyle daje ?

przez **Ktoś** » 10 lip 2007, o 10:27

W komarach i wszystkich rometach mogę zrobić co nie znaczy że muszę

może mi się nie chcieć

3 płuki 50zł 4 płuki 70zł 5 płuków 100 z tym że przy 3 i 5 płukach w cenie będzie tłok i pierścienie cylinder nie może być zarżnięty musi być w dobrym stanie szczególnie na 4 płuki bo na 3 i 5 tłoki będę pasował oddzielnie ale tak czy siak nei może być mocno zarżnięty. W innych moto trzeba by się było dogadać co do ceny.

przez **Ktoś** » 10 lip 2007, o 10:30

Nie robię bo silnik tego i tak nie wytrzyma więc co za frajda mieć silnik na 1 odpalenie?

przez **Conqeror** » 10 lip 2007, o 10:32

To teraz po twoich zmasowanych przeróbkach się nei rozlatuje ??

przez **Ktoś** » 10 lip 2007, o 11:02

No właśnie chyba widziałeś, wałki się ukręcają, choinki się sypią a jak bym dodał do tego jeszcze 4 płuki to nawet bym nei ruszył i by się coś posypało.

przez **Mariusz** » 10 lip 2007, o 11:40

a może ze skrzyni biegów zrezygnować? to nie jest najmocniejszy element w S38

spróbować pozbyć się oryginalnego sprzęgła, zostawiając zębatkę, duże koło na mocny pręt założyć, potem prętem przez oba łożyska, a zamiast zębatki spróbować dopasować przeniesienie napędu ze skutera... od jakiegoś manuala będzie ci strasznie ciężko dopasować skrzynię, a skuterowa i tak by była na zewnątrz... może trochę głupio by wyglądał tak rasowany silnik z buczącym automatem, ale jak byś dał od w miarę markowego skutera przeniesienie napędu to powinieneś pod górki podjeżdżać

poza tym to nawet te najtańsze czterosuwy mają po 3 konie, a jakoś się nie sypało przeniesienie napędy tam zbytnio. większe moce też powinno wytrzymać, przynajmniej prędzej niż skrzynia komara

przez **parcelak** » 6 sty 2009, o 18:27

Sory za odkop, ale czy ktoś mógłby wytłumaczyć jakie przeróbki silnika miał wdrożone w swoim Ogarze Ktoś?

przez **endek** » 9 sty 2009, o 16:48

Ktoś napisał(a): a jak bym dodał do tego jeszcze 4 płuki to nawet bym nei ruszył i by się coś posypało.

ale to czemu czyzby w ogóle nie odpalił?

przez **DJracer** » 5 lut 2009, o 17:01

Hej Czy wy nie wiecie ? popatrzcie sobie na temat jaki jest ''Ogar 205 tuning'' To dlaczego wy mi piszecie o jakichś V maxach chodzi tu o przeróbkach silnika... :roll:

przez **sutek** » 5 lut 2009, o 17:40

DJracer a czemu piszesz bezsensowne posty dodatkowo odkopując temat? :roll:

Ogar 205 tuning

Kto przegląda forum