cylinder w simku?????

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 7 kwi 2007, o 18:08

Ja mam węgierską 60 i chodzi jak złoto. Wcześniej miałem polską 50 to simek ledwo co się toczył.
Ale orginalny 50 ccm z nienieckim tłokiem jest o wiele lepszy niż te polskie badziewia 60 ccm z tym się mogę zgodzić

przez **Pani Kontekstowa** » 7 kwi 2007, o 18:08

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **michall1993** » 7 kwi 2007, o 19:55

dzięki za powiedzenie mi o tej redukcji ale nie rozumiem ja mam na cylku zerwany gwint to jak to sie nakręci jak sie rura nie chce nakręcać nie rozumiem???? dajcie mi jakis lin z dobrym cylkiem do kupienia w rossadnej cenie pozdrawiam i życze wesołych i spokojnych świąt oraz mokrego dyngusa !!!!!

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 7 kwi 2007, o 19:57

Bo ta redukcja ma taki jakby weższy gwint i nakręca się nawet jak masz maxymalnie zjechany gwint kup se to nie pożałujesz- ja też miałem , razcej nie miałem już gwintu i kupiłem to cudo i nakręciło sie ***

przez **KLINAR** » 8 kwi 2007, o 08:36

adi-12 napisał(a):Ale orginalny 50 ccm z nienieckim tłokiem jest o wiele lepszy niż te polskie badziewia 60 ccm z tym się mogę zgodzić

Dokładnie

ja jak wymienialem tłok w simku to tylko na niemiecki

co prawda dalem za niego 40 zł + 12 zł za pierscienie ale warto bylo

predzej kupilem jakis zestaw za 20 zł, przejechalem 15 km i simek nagle stracil moc a co sie okazalo po zdjeciu cylindra ze tlok byl bardzioej wylatany niz stary orginalny mimo ze zrobilem nim tylko 15 km!! teraz na nowym niemickim tloku jezdze juz pol roku i na ladnej prostej asfaltowej drodze ciaga do70~75 km/h (miezone z samochodem moj licznik od 60 wariuje

) no i mam zalozony bing17+rozwiercone dysze,prawie wszystkie plastiki w okolicy wymiekaja

przez **skuterowiec:P** » 12 kwi 2007, o 14:57

kup se skuter!

i zaluz 70 cc i tlumiczek bedzie szybszy od ogara

:P

przez **Evil** » 12 kwi 2007, o 15:15

od ogara ale nie od Simsona :lol2:

I równolegle gdyby założyć cylinder 70 ccm do simsona to już kompletnie nie ma szans.

A gdyby były cylindy 70 ccm do ogarów to podejrzewam że odkurzacz by wymiękł

przez **Koner** » 12 kwi 2007, o 15:32

Jeśli masz zamiar zmienić cylinder to tylko na niemiecki.Wiadomo niemiecki motorower to i części muszą być orginalne.

A jakby tak do ogara kupić 60ccm i jeszcze go powiększyć

Albo może ktoś na zamówienie by zrobił 70ccm do ogara.Wtedy by miał odejście i niezłego kopa.

przez **endek** » 12 kwi 2007, o 22:35

a czy wejdzie cylek 70cm na oryginalne kartery bo gdzies otarło mi sie o uszy ze trzeba szlifować kartery bo nie chce cylek 70cm wejśc

przez **Conqeror** » 12 kwi 2007, o 22:39

Ej pwoeidzcie mi . Mój koelga ma silnik 3 biegowy simsona . I załważyłem że ma rozweircane kartery , po sprawdzeniu tuleji , okazało sie że miała 41 mm . Cylinder od 4 b 38mm nei wchdoził bo były luzy na karterach . Jaka to jest faktyczna pojemność tego cylindra bo z moich obliczeń wychodiz 60 cm3 . A tylko jak sie daje 70 cm3 sie roziwerca kartery

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 12 kwi 2007, o 22:58

A czyżby to nie był czasem S50 ??

przez **Conqeror** » 12 kwi 2007, o 23:06

Ja nie wiem silnik 3 biegowy z takim cylkiem , na pewno był rozwiercany. Tylk oczemu nei ma faktycznei tych 70 cm3

przez **Piotrek** » 12 kwi 2007, o 23:07

kadzaf napisał(a):a czy wejdzie cylek 70cm na oryginalne kartery bo gdzies otarło mi sie o uszy ze trzeba szlifować kartery bo nie chce cylek 70cm wejśc

Do karterów od 50 nie wejcie cylek do 70 - bedzie trzeba roztaczać kartery aby weszło. Ale sam cylek nie załatwi sprawy - trzeba również wal wymienić oraz kosz sprzęgłowy bo po prostu nie wytrzymają tych prawie 6 KM :-)

przez **endek** » 13 kwi 2007, o 20:42

czyli wał to najlepiej taki http://moto.allegro.pl/item182607692_kniazw_nowy_niemiecki_wal_tuningowy_simson_s70.html :wink:

noi kosz też o zwiekszonej liczbie na na małym trybie :wink:

oraz skrzynka 5 biegowa

,zmiana zębatek wtedy simek pojdzie z 100km/h

cylinder w simku?????

no a ja mam lepszy pomysl

Kto przegląda forum