jaka zębatka

przez **lukpc1** » 26 kwi 2007, o 21:22

jakie pierścionki i jaka zębatka przednią starom miałem 12 zębów a chce wmiare szybkiego i mocnego i jaka lepsza uszczelka pod głowice ta aluminiowa czy ta inna

przez **Pani Kontekstowa** » 26 kwi 2007, o 21:22

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Conqeror** » 26 kwi 2007, o 21:24

z prozdu daj 13 z , uszczelke paierową kosztuje 1,40zl . Pierścionki tutaj wymienaisz nei wybiera sie tego , ajkei dostaneisz takie masz

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 26 kwi 2007, o 21:25

Najwiękrza do rometa/komara na przód jest 13- załóż se ją będzie ci nieco szybciej szedł i nie odczujesz znacznej straty mocy

przez **lukpc1** » 26 kwi 2007, o 21:26

a niema czegoś takieg ojak nominały czy po pierwszym szlifie bo w simach tak podobno jest kumpel zmienai ok thx ale czy dostane takom zębatke bo mam silnik 3bieg ale jak dam zębatke 13 to będzie słaby teraz mam 12 a jaki koszt będzie zębatki

przez **KLINAR** » 26 kwi 2007, o 21:29

zebatka kosztuje max 8 zl a jesli nie wiesz czy masz szlif czy nominal to wykrecasz cylinder i idziesz z nim do sklepu

tam ci juz dopasuja do niego pierscienei

stary i sprawdzony sposob

przez **Koner** » 26 kwi 2007, o 22:25

lukpc1 napisał(a):a niema czegoś takieg ojak nominały czy po pierwszym szlifie bo w simach tak podobno jest kumpel zmienai ok thx ale czy dostane takom zębatke bo mam silnik 3bieg ale jak dam zębatke 13 to będzie słaby teraz mam 12 a jaki koszt będzie zębatki

Oczywiście są nominalne.Są to do standardowego (orginalnego)cylindra i tłoka.Oczywiście jak masz większy cylinder np 60ccm to od razu dostajesz większy tłok razem z pierścionkami.A koszt przedniej zębatki nie powinien przekroczyć 10zł.

przez **lukpc1** » 27 kwi 2007, o 15:29

ok tenx czyli najlepiej wziąść cylek do skleu

przez **Koner** » 27 kwi 2007, o 16:32

Nie koniecznie musisz brać do sklepu poprostu jak masz nominał to prosisz tłok niminalny.Ale jak wezmiesz ze sobą to nie zaszkodzi.

przez **endek** » 27 kwi 2007, o 17:50

a jesli posiadasz suwmiarke i umiesz nia mierzyć to podaj nam wymiar srednice cylidra to Ci powiemy czy masz nominał czy na szlif :wink:

przez **Pawlus** » 27 kwi 2007, o 18:40

a jesli ja mam 38,25 to jest po I szlifie?

przez **endek** » 27 kwi 2007, o 18:50

yhy nominał ma 38,00mm a każdy szlif przeważnie co 0,25mm jest tak w większości motorków :wink:

przez **Mariusz** » 27 kwi 2007, o 18:58

a nie o pół milimetra? ja słyszałem, a nawet czytałem dwie wersje

że niby pół milimetra, i że ćwiartka...

przez **endek** » 27 kwi 2007, o 19:50

no to sie stosuje wtedy od głębkości rys na tulei cylindra czyli np.jeżeli ma głębokie rysy to dajemy szlif na 0,5mm ale jesli tylko w celu zmiany tłoka a cylek nie jest zniewolony to 0,25mm :wink:

przez **lukpc1** » 27 kwi 2007, o 20:11

ok thx
wezne najlepiej cylek do sklepu i tak musze zdjąć to mi niezależy

przez **endek** » 27 kwi 2007, o 20:16

no dobrze by było zanieść do sklepu ale w niektórych sklepach są ludzie ciemni w ogóle nie w temacie sprzedaja to o co prosisz.
Ostatnio z miesiąc temu kumpel zaniusł cylek alby dopasował mu tłok z pierscieniami to jak sprzedający dopasował to moto gorzej chodziło niż przed remontem :lol:

jaka zębatka

jaka zębatka

jaka zębatka

Kto przegląda forum