Rasowanie 019 na charakterystyke 223 (jawka)

przez **Conqeror** » 15 maja 2007, o 17:36

mam spisane okna z 223 , ale nei rob tego w 019 bo ich nei poszerzysz . To jest za trudne

przez **Pani Kontekstowa** » 15 maja 2007, o 17:36

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Ktoś** » 15 maja 2007, o 18:32

Ten tłumik się nie nadaje bo nie ma lejka tylko ściankę, uzyskasz wąski zakres i małą moc lepiej załatw sobie od jawki albo simsona a najlepiej zrób nowy.

przez **Piotr z bydgoszczy** » 15 maja 2007, o 20:05

A gdybym zamontował taki tłumik od simsona to duzo mocy bym miał wiecej niz na tym???
A jak splanuje głowice zamontuje lepszy gaźnik i tłumik to o ile mocy bede miał wiecej (KM)??
Czy zwiekszy mi to osiągi znacząco??

przez **Conqeror** » 15 maja 2007, o 20:37

tłumik z simsona , gażnik z jawki , paln głowicy gidześ bedizesz maił około 3 km . Jeszcze lej benzyne pb 98

najpierw to sprawdz ile masz kasy . Rozpolow silnik zrob remont wypoleruj skrzynei korbową i wejdz na moją strone

przez **Mariusz** » 15 maja 2007, o 20:40

no gaźnik to chyba lepiej k60b, albo z simsona, na upartego k35b. jawki może i daje mocy, ale ta gardziel... wypoleruj kanały, poszerz, zmień wydech, gaźnik, i powinien już chodzić pod 3 konie

przez **Piotr z bydgoszczy** » 15 maja 2007, o 20:41

Kasy niemam za wiele, jak narazie.
Silnik jest po kapitalnym remoncie, skrzynia korbowa wypolerowana na lustro, cylek zgrany z karterami, moto ciągnie na orginalnym przełożeniu 50km/h
Na twojej stronie juz bylem, fajana strona.

Nominalnie mam 2,5KM to jak to zrobie to moc wzrośnie tylko 0,5KM??
Ale przyspieszenie i obroty lepsze dużo??

przez **Conqeror** » 15 maja 2007, o 20:44

polerowałeś wał ??. Weż zmień to przełożenie , jak chesz to moge ci sprzedać żebtke na tył 32 , dla szybkości oczywiście

przez **Piotr z bydgoszczy** » 15 maja 2007, o 20:49

przełożenie mam 12/44 19'kolo
Zebatki to ja mam na przód 13 ale nie zakladalem jej narazie, moze zaloze to powinien szybciej pojechać, wału nie polerowałem poniewaz był jak nowy i nie było widać żadnych śladów zzuzycia byl gładziutki.
Ale osiagi sie zmienią potym gaxniku, tłumiku i planu głowicy?? Ile tak??

przez **ronio** » 16 maja 2007, o 14:49

Myśle ze tak realnie wzrosną o jakieś 5-10km/h oczywiscie po zmianie zebatek

przez **ronio** » 16 maja 2007, o 14:49

Myśle ze tak realnie wzrosną o jakieś 5-10km/h oczywiscie po zmianie zebatek, a poza tym to oryginalne silniki 019 bez tuningu podchodzą po 60km/h więc moze masz cos nie tak

przez **Koner** » 16 maja 2007, o 15:13

Piotr z bydgoszczy napisał(a):przełożenie mam 12/44 19'kolo
Zebatki to ja mam na przód 13 ale nie zakladalem jej narazie, moze zaloze to powinien szybciej pojechać, wału nie polerowałem poniewaz był jak nowy i nie było widać żadnych śladów zzuzycia byl gładziutki.
Ale osiagi sie zmienią potym gaxniku, tłumiku i planu głowicy?? Ile tak??

Co do zmiany osiągów to będziesz miał lepsze przyspieszenie,szybciej będzie reagował na gaz,a prędkość wzrośnie o jakieś 10km/h

przez **Mariusz** » 16 maja 2007, o 15:30

ale prędkość wzrośnie po zmianie przełożenia, bez zmiany przełożenia może wzrosnąć ale o jakieś 3kmph z racji podniesienia się obrotów. jeśli zmienisz przełożenie to nie będzie lepiej przyspieszał niż teraz...

przez **KLINAR** » 16 maja 2007, o 15:41

zalezy w jaka strone zmieni przelozenie

przez **Mariusz** » 16 maja 2007, o 17:20

koledzy wyżej pisali o zmianie przełożenia na szybsze, więc tym się kierowałem pisząc mój post

przez **piotr z bydgoszczy** » 16 maja 2007, o 17:48

Wiecie zalezy mi aby bylo cos w podobie jawki czyli kolo 65/km/h z dobrym p[rzyspieszeniem

Rasowanie 019 na charakterystyke 223 (jawka)

Kto przegląda forum