Rasowanie 019 na charakterystyke 223 (jawka)

przez **KLINAR** » 16 maja 2007, o 17:49

oki spoko

wiec ja dopisze ze moze jeszcze dac zebatke mniejsza z przodu/wieksza z tylu aby zyskac lepsze przyspieszenie ale za to mniejsza predkosc

przez **Pani Kontekstowa** » 16 maja 2007, o 17:49

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Piotr z bydgoszczy** » 16 maja 2007, o 17:54

Ale wydaje mi sie ze bedzie za wolny, moze nie zmieniac przelozenia...tylko zrobic te przerobki i zobaczymy??

przez **Koner** » 16 maja 2007, o 17:57

Może będzie trochę wolniejszy ale będzie miał więcej siły.Jesli nie potrzebyjesz dużo mocy to zrób żeby miał większą prędkość max.

przez **ronio** » 16 maja 2007, o 18:42

NO to chyba o tym mowimy, zrob te przerobki i zmien zebatki, wtedy bedzieszmial tyle sily co teraz a predkosc wiekszą

przez **Adamo** » 16 maja 2007, o 19:24

Naprawdę potraficie mnie rozbroić z tym tuningiem silników rometowskich

Kup sobie wsk175 to zobaczysz jak fajnie ciągnie

albo lepiej jakąś CZ350 , jak kupisz okazyjnie to wydasz na nią niewiele więcej niż na tuning rometa.A co do tego że 50t1 ma takiego samego "kopa" jak jawka , to nie zgodzę się, jawka z czeskim silnikiem (lub odblokowanym) ma o wiele więcej powera nie tylko przy starcie, dopiero tak w połowie 3 biegu dopada ją niemoc. Wiem bo mój kuzyn miał kiedyś 50t1, zresztą ja jestem dość ciężki i na 50t1 ciężko mi było zrobić jakiegoś małego zrywa, a swoją pancerką w dość przeciętnym (zaraz po kupnie tejże pancerki) stanie kręciłem bączki

pewnie po remoncie i regulacji będzie mieć jeszcze trochę więcej siły.

przez **KLINAR** » 16 maja 2007, o 22:02

miedzy innymi to zasluga 16 calowych kol jawki

na 19 calowych kolach ciezko sie kreci baczki czy co kolwiek

przez **Ktoś** » 16 maja 2007, o 22:05

Tuning robi się dla satysfakcji więc jeśli ktoś kupi jakąś WSK to co to za satysfakcja i zabawa?

przez **KLINAR** » 16 maja 2007, o 22:13

taa zman ten dreszczyk kiedy czuje minimlany przyrost mocy ale jaka radosc ze wszystko zrobilem sam bez niczyjej pomocy

przez **Conqeror** » 16 maja 2007, o 23:04

moje 023 osiągneło okolo 65 km/h A zrobiłem cos takeigo : plan głowicy, tłok 3 pierścieniowoy gażnik od jawki , polerka wału wkrzyni korobwej ,korygowanei knałów z karterami i ich polerka . Okno wydechowe podneisione o 1mm , wydech z simsona z kolankiem simsona ( tłumik rozbebeszony ) , tłok odchudzony nóżka ścięta o 3 mm . Krociec ssący powiekszyłem do 14 mm no mzoe 14,5 .Okno wydechowe też powiekszyłem . Gażnik miał dysze główna 68 . Co do przełożenia to kolo 19 cal zebatki 13 na 32

przez **Mariusz** » 17 maja 2007, o 00:43

poza tym po co kupować WSK 175 skoro sobie nią nie pojeździmy? przecież nikt nie będzie robił kat. A w wieku 15 lat, a taka kategoria jest potrzebna.

przez **Koner** » 17 maja 2007, o 13:11

No racja po normalnych drogach się nie pojeżdzi ale gdzieś po lasach i polach można taką WSK-ą pośmigać.

przez **Mariusz** » 17 maja 2007, o 14:34

gdybym miał tylko łąkami i lasami śmigać to bym nie wydawał tyle kasy

tak jak się podrasuje zarejestrowany motorower to można nawet z katamaranami w mieście sie pościgać

Rasowanie 019 na charakterystyke 223 (jawka)

Kto przegląda forum