Nasze metody...

przez **Koner** » 14 paź 2007, o 19:24

Ja do tej pory nie zepsułem żadnego

ale postaram się poprawić :lol:

przez **Pani Kontekstowa** » 14 paź 2007, o 19:24

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **pawel615** » 14 paź 2007, o 20:13

ja siedemnastke oczkową
peklo cale oczko

przez **Konrad** » 15 paź 2007, o 18:34

Ja jak odkręcałem chak z Astry to połamałem klucz 19, do teraz pamiętam ból ręki którą udeżyłem o zdeżak

A co do imbusów to mam odmienne zdanie niż wszyscy.Wolę normalne śruby na śrubokręt płaski, problem polega w tym że do każdej śruby jest(odpowiedni :!:

) śrubokręt, więc niedziwcie się że czesto się wam łebki rozwalają.Jak śrubokręt ciasno wchodzi w łeb to niema żadnego problemu :!:

.

A co do tematu polecam śrubokręty ślusarskie, ktore posiadają wejście na klucz 13 przy rękojeści, którym możemy mocniej dociągnąć śrubę

przez **@rek** » 15 paź 2007, o 18:44

A ja wam totalnie odradzam kupowania śrubokrętów za marne grosze !
Już nie mówie o takim komplecie za 2zł , bo one chyba nadają się tylko jako rysiki

, ale o takim np. komplecie, jaki ja kupiłem - 20zł za ileś tam naście śrubokrętów i bitów itp. Złamałem już chyba 3

Lepiej troszkę więcej zabulić i kupić kilka porządnych narzędzi, a nie męczyć się z jakmiś dziadostwem i to jeszcze niszczyć rozkręcane rzeczy

Pzdr

przez **pawel15** » 15 paź 2007, o 18:44

Sory że odbiegnę od tematu- Quniuś kiedyś pisałeś, że motorynkę szykujesz do jazdy na praktyki. Możesz napisać na praktyki w jakim zawodzie(mechanik)?

przez **Koner** » 15 paź 2007, o 18:49

@rek napisał(a):A ja wam totalnie odradzam kupowania śrubokrętów za marne grosze !
Już nie mówie o takim komplecie za 2zł , bo one chyba nadają się tylko jako rysiki , ale o takim np. komplecie, jaki ja kupiłem - 20zł za ileś tam naście śrubokrętów i bitów itp. Złamałem już chyba 3

Lepiej troszkę więcej zabulić i kupić kilka porządnych narzędzi, a nie męczyć się z jakmiś dziadostwem i to jeszcze niszczyć rozkręcane rzeczy

Pzdr

Racja z tym się zgodzę na narzędziach nie ma co oszczędzać bo jak ma się kiepskiej jakości narzędzia można nimi więcej popsuć niż naprawić

przez **Black Rider** » 15 paź 2007, o 18:54

jak sie nazywa to coś do sciskania sprzęgła gdy chce załozyc tą tarczke bo tak spręzyna ciągnie ze nie da rady

przez **pawel15** » 15 paź 2007, o 19:08

Koner napisał(a):@rek napisał:
A ja wam totalnie odradzam kupowania śrubokrętów za marne grosze !
Już nie mówie o takim komplecie za 2zł , bo one chyba nadają się tylko jako rysiki , ale o takim np. komplecie, jaki ja kupiłem - 20zł za ileś tam naście śrubokrętów i bitów itp. Złamałem już chyba 3

Lepiej troszkę więcej zabulić i kupić kilka porządnych narzędzi, a nie męczyć się z jakmiś dziadostwem i to jeszcze niszczyć rozkręcane rzeczy

Pzdr

Racja z tym się zgodzę na narzędziach nie ma co oszczędzać bo jak ma się kiepskiej jakości narzędzia można nimi więcej popsuć niż naprawić

Zgadzam się ale już takie porządne narzędzia to już trochę kosztują. Jednak lepiej wykosztować się raz a lepiej niż później dwa razy wydawać kasę na to samo.

Black Rider napisał(a):jak sie nazywa to coś do sciskania sprzęgła gdy chce załozyc tą tarczke bo tak spręzyna ciągnie ze nie da rady

Może chodzi o ścisk stolarski?

przez **Hifman** » 15 paź 2007, o 19:14

Sprzęgło zawsze składam metodycznie

, a mianowicie kożystam z podnóżków (robiąc dźwignię na podnóźku najczęściej młotkiem zapierami, a trzonkiem dociskam), lub z siły mięśni (w sumie to bardziej sposobem niż siłowo, bo gdy pierwszą zawleczkę się założy kolejna idzie stosunkowo łatwo).

Zawsze obywałem się bez specjalnych narzędzi do składania sprzęgła. Troszkę pomyślunku, praw fizyki (dźwignie) i w 2 min i 43s sprzęgło złożone :wink:

Co do imbusowych śrub to nie ma do nich zaufania. Nie jest to kwestia tego, że z taniego imbusa robi się okrąglaczek, lecz tego, że z łepków ze słabszych śrub dobrym imbusem zdarza mi się robić "okrąglaczki" wewnątrz. Taka sytuacja jest zdecydowanie niemiła. Potwierdzę to ostatnią wymianą pompy wody w samochodzie

, a mianowicei sprawa wyglądała tak:
Pompa do wymiany, bo leje. Dostęp prawie niemożliwy, a kluczem imbusowym niemożliwy. Pech chciał, że własnie śruba imbusowa mocująca pompę do bloku byłą w tak złym miejscu, ze musiałem zdemontować pół samochodu, aby ją wymienić.
Poprostu jakiemuś mechanikowi zabrakło normalnej "ósemeczki" i wkręcił dla żartów imbus.
Niemieccy inżynierowie zaprojektowali to pod zwykłe sześciokąty i owe śrubki puściły bez problemu, a imbus... hmm zaorałem go kluczykiem i skończyło się na tym , że na chama nabiłem większy imbus młotkiem i cudem ją wykreciłęm.
Niestety przez tą jedną głupią srubkę straciłem ok 8 godzin

przez **Koner** » 15 paź 2007, o 19:20

Ja sprzęgło składam podobnie jak ty Hifman albo do pomocy proszę kolegę albo tatę i wtedy szybko idzie

przez **Alonzo** » 15 paź 2007, o 19:27

ja juz wypracowalem sobie metode skladania sprzegla solo w jawce i komarze

przez **Phantom** » 15 paź 2007, o 21:45

Ja do montazu sprzegla uzywam dwoch sciskow stolarskich,tyle ze nie skrecanych a na takie "cyngle" .Dzialaja jak pistolet do silikonu.Uzywam ich tez jak skladam silnik.Pieknie idzie!

przez **Alonzo** » 15 paź 2007, o 22:14

o widze ze kolega znalazl patent na bezmlotkowe skladanie silnika

przez **Phantom** » 15 paź 2007, o 23:50

Tak jest.Sila jest statyczna,a nie dynamiczna jak przy mlotku i mozna od razu wyczuc jak gdzies pojawi sie jakis opor.Az sam bylem zdziwiony za pierwszym razem jak to elegancko poszlo.

przez **Alonzo** » 16 paź 2007, o 06:36

a czym skladales ?? scisk stolarski ?? kurde trzeba by sie zaopatrzyc w cos takiego

Nasze metody...

Kto przegląda forum