Ustawianie zapłonu 223

przez **Conqeror** » 7 paź 2007, o 22:19

Poprawne ustawienie zapłonu w silnik jawki nie jest zbyt skomplikowane. Na początku należy ustawić tłok w najwyższym położeniu lub minimalnie przed.

W tym momencie krzywka powinna dopiero co rozwierać przerywacz, co widać na zdjęciu następnym :

Następnie przesuwamy krzywkę trochę dalej czyli na środku i na szczelinomierzu ustawiamy 0,5 mm.

Pasek szczelinomierza wkładamy w otwierający się przerywacz a następnie luzujemy śrubkę śrubokrętem pozwalamy się zacisnąć przerywaczowi i znowu skręcamy .

Zapłon możemy przyspieszać i opóźniać bez obawy ze nam się przerywacz przestawi. Najlepiej wieniec ustawić na środku, a potem kombinować. Jeśli silnik nie ma wogle mocy to należy go przyśpieszyć przestawiając wieniec w lewą stronę. Objawy są takei iż odpalimy motor ale jak wskoczymy na niego to wogle nie będzie jechał a nawet gasł. Jeśli silnik się mocno grzeje można go przestawić trochę w prawo. Tutaj następuje metoda prób i błędów . Samo zapalenie to ustawienie dobrej przerwy na przerywaczu. Jeśli motor odpala praktycznie od kopa lecz przy wyższych obrotach nagle gaśnie to znaczy że przerwa jest za duża. Należy minimalnie zmniejszyć. Natomiast jeśli motor odpala z popychu i gaśnie na niskich oznacza to iż jest za mała przerwa. Najbardziej odpowiednia jest 0,5 mm na przerywaczu . Tyle samo można dać na świecy.
Częstym problemem jest pokazywanie się iskry na przerywaczu . Przeważnie powoduje to efekt taki że silnik przerywa lub wogle nie pali . By to usunąć wystarczy wyczyścić przerywacz z brudów, olejów itp.. Jeśli nadal to nie pomaga a iskrzenie jest intensywne należy wymienić kondensator. Brak kondensatora lub przerwany kabel powoduje brak iskry. Czasem wystarczy sprawdzić kable , zmienić świece niż regulować cokolwiek . Przy dobrej regulacji zapłon i wyborze dobrej świecy możemy cieszyć się odpalaniem dosłownie z ręki .

Może krótkie ale myśle że czytelne

przez **Pani Kontekstowa** » 7 paź 2007, o 22:19

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Koner** » 7 paź 2007, o 22:24

Jak najbardziej czytelne i na pewno się przyda dużej liczbie użytkowników bo ostatnio dużo osób na forum ma problem z ustawieniem zapłonu.Ja myślę że teraz wszyscy już będą wiedzieli jak to się robi bo post jest bardzo dobrze napisany.

przez **Piotrek** » 7 paź 2007, o 22:25

Nooo nareszcie tutek o regulacji zapłonu w Czechosłowaku :-)

przez **Conqeror** » 7 paź 2007, o 22:25

Myśle że te zdjecia do Tekera lepjej dojdą niż seria "mądrych słów" .

przez **Koner** » 7 paź 2007, o 22:28

Jedynym problemem może być szczelinomierz,bo nie każdy go posiada ale przerwę można zawsze ustawić na oko.

Każdy mniej więcej wie ile to jest 0,5 mm.

przez **Alonzo** » 8 paź 2007, o 06:39

na oko w jawce nie idzie musi byc prawie idealnie jawka jest czulana tym punkcie

przez **bi-jay** » 8 paź 2007, o 10:45

ale alonzo nie prawda ja na oko ustawiam w każdym sprzęcie jaki mi w łapy wpadnie i każdy chodzi nawet moja jawka

przez **Piotrek** » 8 paź 2007, o 13:44

Eeee

A ja myślę, że na naszym forum są sami profesjonaliści i nikt nie bawi się w ustawianie "na oko"

przez **bi-jay** » 8 paź 2007, o 14:01

niestety ja tak ponieważ nie mam szczelinomierza

przez **TeKeR** » 8 paź 2007, o 14:12

No to dane napewno mi się przydadzą

Pochwałka słusznie przyznana.

Cena szczelinomieza to jakieś 2-3zł

Conqeror napisał(a):Myśle że te zdjecia do Tekera lepjej dojdą niż seria "mądrych słów" .

??

przez **bartek_00** » 8 paź 2007, o 19:22

Troche niewyrazne te fotki

Ale tutek w miare zrozumialy chociaz film to by bylo cudo

przez **pawel615** » 8 paź 2007, o 21:16

ladnie napisane
jak bede mial juz wszystkie czesci to moze napisze o skladaniu skrzyni wsk 175

przez **Koner** » 8 paź 2007, o 21:19

bartek_00 napisał(a):Troche niewyrazne te fotki Ale tutek w miare zrozumialy chociaz film to by bylo cudo

Bartek co w tych fotkach jest niewyraźnego??

przez **ronio** » 29 lis 2007, o 21:58

Wtrącę od siebie, rozmawiałem z Alonzo i on mi tlumaczyl jak mam ustawić, napisal ze jak tlok jest maksymalnie w gorze wtedy platyynki mają byc maksymalnie otwarte, a tu jest napisane zze mają sie otwierac dopiero więc jak?

przez **Koner** » 29 lis 2007, o 22:08

W komarze jest tak że rozwarcie następuje na 3mm przed GMP,czyli analogicznie myśląc tu powinno być tak samo że jak tłok jest ileś tam mm przed GMP to przerywacz dopiero zaczyna się rozwierać.