Jaki samochód wybrać do 1500 złotych na początek?

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 21:18

Łukasz. napisał(a):viewtopic.php?f=7&t=24296&hilit=samoch%C3%B3d
Widzę, że dążycie do takiej samej dyskusji, jaka to pokazała się u mnie, jakiś rok temu. Brawo, jesteście na dobrej drodze

23 strony, ajj, to były czasy

Przeanalizowałem już ten temat, i prawdopodobnie wybór padnie na starego golfa lub mazde w gazie :F

przez **Pani Kontekstowa** » 5 mar 2012, o 21:18

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Bartezz** » 5 mar 2012, o 21:24

Ja tam mam 33 letniego golfa, co prawda trochę na początku był awaryjny ale ponarpawiałen to co trzeba bez druciarstwa i śmiga bez awaryjnie

Te samochody dalej są wieczne wystarczy tylko o niego zadbać, wymienić to co nawala i jeździ dalej tak samo jak przed 30 laty :yes:

Raz zrobisz dobrze i masz spokój :yes:

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 21:44

Bartezz napisał(a): ponarpawiałen to co trzeba bez druciarstwa

Coś gadałeś kiedyś o żywicy i nitowaniu blachy na SB? :mrgreen:

przez **Konik** » 5 mar 2012, o 21:49

dieludolfs napisał(a):
Bartezz napisał(a): ponarpawiałen to co trzeba bez druciarstwa

Coś gadałeś kiedyś o żywicy i nitowaniu blachy na SB?

Kilka lat wytrzyma. Po co spawać jak można równie dobrze na nitach złapać, żywicy trochę, ładnie wyrównać szpachlą i pomalować?

To nie jest auto warte 10.000zł żeby cudować z blacharką.

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 21:51

Konik napisał(a):
dieludolfs napisał(a):
Bartezz napisał(a): ponarpawiałen to co trzeba bez druciarstwa

Coś gadałeś kiedyś o żywicy i nitowaniu blachy na SB?

Kilka lat wytrzyma. Po co spawać jak można równie dobrze na nitach złapać, żywicy trochę, ładnie wyrównać szpachlą i pomalować? To nie jest auto warte 10.000zł żeby cudować z blacharką.

No ale była chyba mowa o druciarstwie?

przez **Konik** » 5 mar 2012, o 21:55

A czy to jest druciarstwo?

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 21:58

No to ja już nie wiem co jest druciarstwem.
Na maluchu mam małą dziure w progu, zalepię sobie silikonem, na karoserii pojawiło się kilka ognisk rdzy, więc cały samochód do malowania. Kupię sobie hammerite prosto na rdze i opierdzielę całego z pyndzla. Nie dość, że fachowo, to jeszcze na dobre kilka lat wystarczy

przez **Bartezz** » 5 mar 2012, o 22:24

Tak a blacharz za taka robotę woła z 2k min :roll:

jakbym miał kase to owszem zrobiłbym blacharke jak trzeba, ale wymiana progów i zachowanie geometrii nadwozia to nie robota dla mnie bo nie mam aż takiej wiedzy i narzędzi

Bo pociąć całe auto to każdy głupi umie ale zrobić to jak trzeba to już nie ma komu;/ Tym czym łatałem to była blacha dogięta na wzór profilu progu i przynitowana, a następnie uszczelnione za pomocą "zestawu naprawczego", małe dziury połatałem żywicą bo na małe dziury nie opłacało mi się blachy dorabiać

Mój dziadek tak łatał całe auta i jeździły do końca, przykładem jest jego łada. Blacharz skasuje kupe kasy, zamarze byle jak i pojeździsz góra rok i znowu wyjdą bąble

Owszem mogłem spawać ale co z tego? Jak się zacznie spawać to jak zacznie gnić to już leci równo

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 22:41

Bartezz napisał(a):Jak się zacznie spawać to jak zacznie gnić to już leci równo

Wycięcie i wspawanie nowego elementu to zawsze będzie najlepsze rozwiązanie. Potem trzeba to oczywiście wszystko odpowiednio zabezpieczyć.

Łatanie żywicą to i owszem, rozumiem, jeżeli się "nie opłaca" czegoś robić. Ale nie rozumiem tego, jeżeli ktoś pisze, że to jest profesjonalna robota. Sam w maluchu mam do wymiany prawy próg, już go zakupiłem, jednak sam go nie wymienię. Mam też do zaspawania kilka innych powierconych dziur. A przy wymianie progów wcale geometrii od nowa ustawiać nie trzeba

Powoli zbieram kasę na blacharza, który nie powinien wcale 2k za to wziąć, a raczej kilka stówek.

Gdybym na FPMie napisał, że kupiłem sobie malucha, i będę go łatał żywicą, zaszpachluję i na koniec zamaluje "szprejem" to najpierw został bym porządnie zjechany i na koniec znienawidzony. Przykład?

jeśli chcesz zrobić z samochodu pośmiewisko, to śmiało ze sprayem wchodź, jeśli nie masz kasy, to sprzedaj auto, a nie "twórz"!

Co nie Patryk.? :mrgreen:

przez **Patryk.** » 5 mar 2012, o 22:44

dieludolfs napisał(a):Co nie Patryk.?

A jak

Pojechaliby cię jak jagodzianke w lesie a potem zbanowali :mrgreen:

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 22:50

trzeba 10x przeczytać to co się napisało :mrgreen:

przez **Patryk.** » 5 mar 2012, o 22:52

dieludolfs napisał(a):trzeba 10x przeczytać to co się napisało

Dlatego tak mało pisze na fpm'ie :mrgreen:

Pamiętam jak mnie pojechali jak się pomyliłem :mrgreen:

przez **Bartezz** » 5 mar 2012, o 22:56

Tyle to bierze dobry blacharz po fachu, nie mówię, żeby robić to za kilka stówek "u Mietka w stodole" :roll:

Jak tak ma być to wole chociaż spieprzyć robote to wole jednak sam kombinować

Strona WWW · przez **dieludolfs** » 5 mar 2012, o 23:05

Ja nie mówię o wykonywaniu całej roboty przez blacharza

Tylko o samym wycięciu i wspawaniu. Konserwował i malował to już będę sobie sam. To nie jest do wymiany pół auta, tylko jeden próg i kilka małych dziurek. Próg już kupiłem nowy za jedyne 20zł :F

A poza tym "U Mietka w stodole" też było dobrze, jeżeli ma migomat i umie spawać.

przez **Bartezz** » 5 mar 2012, o 23:12

Migomat też bym mógł i spawacza załatwić tylko problem jest w tym żeby po wycięciu progu nie przestawiła się geometria auta