benzyna & ropa

przez **endek** » 29 kwi 2008, o 21:23

Ciekaw jestem kto jest zwolennikiem jazdy pojazdami na bezynie a kto na ropie

przez **Pani Kontekstowa** » 29 kwi 2008, o 21:23

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Alonzo** » 29 kwi 2008, o 21:27

jesli chodzi o auta to ropa

malo pali, duzy momencik, to przyspieszenie no i nie zamula

przez **Koner** » 29 kwi 2008, o 21:31

Ja praktycznie od zawsze byłem zwolennikiem benzyniaków ale jakiś dobry ropniak też przejdzie :wink:

Chociaż wybieram benzynę

przez **endek** » 29 kwi 2008, o 21:58

no ja uważam bardziej ropę (nie ma to jak niezawodnosc silnika) a jak dojdzie do tego turbinka to i moc podniesie sie przewaznie o ok 25-30%

przez **Alonzo** » 29 kwi 2008, o 22:05

no turbinka i ten swist

tylko trzeba chlodzic turbinka co czasami potrafi wkurzyc

przez **wojti2001** » 29 kwi 2008, o 22:06

enduras napisał(a):nie ma to jak niezawodnosc silnika

tos ty chyba nigdy nie widzialem silnika CDTI, dCi i pochodnych

Moze to auto bedzie jezdzilo dlugo niezawodnie, ale jak sie juz cos uwali w silniku to na calego. Majac benzyniaka n/a koszty serwisowania sa niskie, ubezpieczenie rowniez. Jesli chodzi o diesla to ja preferuje tylko stare konstrukcje, nissan 1.7d, merc 200d itp

przez **Alonzo** » 29 kwi 2008, o 22:15

eee tam, diesle sa naprawde twarde i to nie tylko te stare, te ctdi i wszystkie pochodne tez dlugo trzymaja i wcale tak nie jest ze jak sie zepsuje to na calego

przez **endek** » 29 kwi 2008, o 22:45

najgorsze w silnikach ZI jest to ze jak auto dosc stare (bez okresowych wymian) to z układu zapłonowego istna choinka pod maska

przez **kleszczyk** » 29 kwi 2008, o 22:56

Ja miałem, a raczej mój tata Forda Sierrę 2.3 D i licznik obkręcił się najmniej 3 razy (300000 km), ale myślę, że 400 - 500000 to ona miała. Była ona z 1984 roku i tata raz jakoś robił remont, tylko nie pamiętam, czy to była generalka (99% była). Ale ten silniczek mi się podobał, bo nie miał aż tak złej kultury pracy.

Co do tematu to w starszych Dieslach rzadko kiedy są turbiny, ale i bez tego wolałbym Diesla. Mało palą, fajnie przyspieszają itp. Z drugiej jednak strony do benzyniaka można wrzucić gaz, co jeszcze bardziej obniży koszty eksploatacji, jak montaż gazu się zwróci.

Odpowiedź:
49% benzyna
51% Diesel

przez **Wojteeek** » 29 kwi 2008, o 22:59

Ja jestem "wychowany" na benzynie. Nikt w rodzinie diesla nie miał, nie jeździłem nigdy takowym więc nie wiem. Wszystko było na benzyne/LPG.

przez **kleszczyk** » 29 kwi 2008, o 23:00

U mnie to na wszystkim, no prawie bo na CNG nie znam nikogo kto jeździ

[ Dodano: 29 Kwi 2008, 23:02 ]

Wszystkim, czyli benzyniaki były, Diesle i LPG też.

przez **endek** » 29 kwi 2008, o 23:03

tyle ze dyszelek wytrzymuje 3 krotnie benzyniaka noi 10 krotnie na gazie

przez **Alonzo** » 29 kwi 2008, o 23:07

u mnie tez wszystko bylo, nawet wielkie v8 benzynowe

ale jednak najlepiej sie mi sie jezdzi dieslami, nawet jesli diesel byl slabszy od benzynki to jednak benzyna wymieka w przyspieszeniu

w dieslu kurde niskie obroty wysoki bieg docikasz pedal i to sie wyciaga i jeszcze cisnie w benzynie musisz redukowac

przez **kleszczyk** » 29 kwi 2008, o 23:21

A no właśnie. Zebrać się prawie z każdej prędkości zbierze. Z dwójki bez gazu spokojnie rusza, a na jedynce z szybszym puszczeniem sprzęgła nie powinien również zgasnąć. Pierwsze auto jakie chciałbym mieć to Diesel ze względu na małe koszty utrzymania. Siostra cioteczna ma Opla Corsę 1.5 w Dieslu bez turbo i 100 to w chwilę osiąga. Pali jej to 5.5 litra zimą a latem schodzi niekiedy nawet poniżej 4.5 l.

Dla porównania:
Benzyniak 1.4 8V = 7 litrów = ok. 29.50 zł/100 km
Benzyniak + LPG 1.4 8V = 9.5 litra = 21 zł/100 km
Diesel 1.5 = 5 litrów = 21 zł/100 km

Diesel i LPG wychodzą porównywalnie, ale na LPG musimy często wymieniać świece i przewody zapłonowe.
Najbardziej więc uważam za słuszne, aby wybrać ZS*

*dla mniej wtajemniczonych zapłon samoczynny, czyli Diesel

przez **endek** » 29 kwi 2008, o 23:34

no dla przykadu mójej siostry R220 pali ok 5-5,5l (105km)(przy jej w miare ekonomicznej jezdzie) tzn 110-120km/h wiecej sie nie przekracza bo nie ma takiej potrzeby a po za tym najwazniejsze stan dróg

ale jak sie by gnietło to wiadomo i dyszle zechla jak kazde auto
:mrgreen:

benzyna & ropa

bezyna

benzyna & ropa

benzyna & ropa

Kto przegląda forum