Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 od Szatka
Cczekam na efekty
-
mateusz46 - Zwycięzca konkursu
- Posty: 1262
- Dołączył(a): 24 maja 2007, o 19:49
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 od Szatka
Kupiłem kolejne używane i oryginalne części:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1001/28a7d53a504cff01gen.jpg)
Z silnika i z zawieszenia niestety wykorzystam tylko ich niektóre elementy![:( :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Kupiłem też sobie przy okazji takie szelki do nagrywania telefonem: http://maclean.pl/index.php?option=com_ ... Itemid=110 a więc po zakończeniu renowacji, będzie filmik z jazdy w normalnej jakości![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
A firma RETRO, w kolejnej współpracy ze mną, wykonała tym razem repliki oryginalnego pierścienia uszczelniającego (w środku tylnej zębatki) do Rometów:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/999/29e33f2ecdf5659cgen.png)
Na razie tyle, pozdro![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1001/28a7d53a504cff01gen.jpg)
Z silnika i z zawieszenia niestety wykorzystam tylko ich niektóre elementy
![:( :(](./images/smilies/icon_sad.gif)
Kupiłem też sobie przy okazji takie szelki do nagrywania telefonem: http://maclean.pl/index.php?option=com_ ... Itemid=110 a więc po zakończeniu renowacji, będzie filmik z jazdy w normalnej jakości
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
A firma RETRO, w kolejnej współpracy ze mną, wykonała tym razem repliki oryginalnego pierścienia uszczelniającego (w środku tylnej zębatki) do Rometów:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/999/29e33f2ecdf5659cgen.png)
Na razie tyle, pozdro
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 od Szatka
Szatek, nawet nie wiesz, jak dobrze, że będzie można dokupić ten pierścień! ![:D :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![:D :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Jeżeli pomogłem, kliknij POMÓGŁ.
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR
![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
-
Tomciosz - Ekspert
- Posty: 4996
- Dołączył(a): 20 kwi 2007, o 13:14
- Lokalizacja: Biała Wielka i Sosnowiec
- Pochwały: 88
- Pojazdy: Ogar 200 Hyundai i30
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Kolejne używane i oryginalne części:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1014/abe3a996046cd526gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1016/bd08eb2595037176gen.jpg)
I trochę nowych i oryginalnych:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1016/ef9f1ec331590b36gen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1013/fdd6cec2d9815f64gen.jpg)
I niestety chwilowo tyle![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1014/abe3a996046cd526gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1016/bd08eb2595037176gen.jpg)
I trochę nowych i oryginalnych:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1016/ef9f1ec331590b36gen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1013/fdd6cec2d9815f64gen.jpg)
I niestety chwilowo tyle
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Następna partia używanych i oryginalnych części:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1029/8e7b139b7b788c63gen.jpg)
Koło przekładni stałej które dostałem z Rometem, było jednak do Komara - nie miałem jak tego wcześniej sprawdzić.
Dowiedziałem się też że istnieje coś takiego jak ściągacz do wskazówek liczników: http://allegro.pl/sciagacz-wskazowek-li ... 65543.html Kupiłem. Mam nadzieję że tym razem wskazówka po jej ponownym założeniu będzie działać. Wcześniej ściągałem ją kombinerkami i możliwe że minimalnie przekrzywiłem tę aluminową miseczkę licznika i mogła się blokować - no ale na oko wyglądało to dobrze. Nie ma chyba innej możliwości.
Niedługo zabieram się też za ramę, ponieważ kupiłem już większość używanych części i nie mam zamiaru czekać nie wiadomo ile, aż skompletuje wszystko.
Na razie tyle, pozdro![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1029/8e7b139b7b788c63gen.jpg)
Koło przekładni stałej które dostałem z Rometem, było jednak do Komara - nie miałem jak tego wcześniej sprawdzić.
Dowiedziałem się też że istnieje coś takiego jak ściągacz do wskazówek liczników: http://allegro.pl/sciagacz-wskazowek-li ... 65543.html Kupiłem. Mam nadzieję że tym razem wskazówka po jej ponownym założeniu będzie działać. Wcześniej ściągałem ją kombinerkami i możliwe że minimalnie przekrzywiłem tę aluminową miseczkę licznika i mogła się blokować - no ale na oko wyglądało to dobrze. Nie ma chyba innej możliwości.
Niedługo zabieram się też za ramę, ponieważ kupiłem już większość używanych części i nie mam zamiaru czekać nie wiadomo ile, aż skompletuje wszystko.
Na razie tyle, pozdro
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Ciekawe, czy igła w ściągaczu będzie na tyle cienka, by wpasować się w otwór wskazówki przy Komarze ![:D :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Jeżeli dalej masz dylemat, czy cyferblat fabrycznie był biały czy kremowy, to tutaj jest odpowiedź: https://youtu.be/3iKs-oNq-ek?t=6s
![Obrazek](http://oi68.tinypic.com/2dkwqrm.jpg)
![:D :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Jeżeli dalej masz dylemat, czy cyferblat fabrycznie był biały czy kremowy, to tutaj jest odpowiedź: https://youtu.be/3iKs-oNq-ek?t=6s
![Obrazek](http://oi68.tinypic.com/2dkwqrm.jpg)
-
dieludolfs - #mod
- Posty: 8314
- Dołączył(a): 14 wrz 2009, o 21:47
- Lokalizacja: Bądkowo k.Włocławka.
- Pochwały: 41
- Pojazdy: Mercedes E300 turbodiesel T-Modell
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
dieludolfs, aż mi się smutno zrobiło, bo ten komar wygląda jak mój dawny. :c
Jeżeli pomogłem, kliknij POMÓGŁ.
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR
![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
-
Tomciosz - Ekspert
- Posty: 4996
- Dołączył(a): 20 kwi 2007, o 13:14
- Lokalizacja: Biała Wielka i Sosnowiec
- Pochwały: 88
- Pojazdy: Ogar 200 Hyundai i30
Re: Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
dieludolfs, też się tak zastanawiam, ale kolega z innego forum podobno takim ściągaczem ściąga wskazówki we wszystkich licznikach - w takim także. Niedługo to sprawdzę ![:F :F](./images/smilies/icon_f.gif)
Co do tarczy, to ja oczywiście wiem że od nowości była biała, ale większość tego niestety nie wie i uważa że pożółkły plastik jest ładny...
![:F :F](./images/smilies/icon_f.gif)
Co do tarczy, to ja oczywiście wiem że od nowości była biała, ale większość tego niestety nie wie i uważa że pożółkły plastik jest ładny...
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Jednak ten ściągacz wskazówek z linku, okazał się chińskim badziewiem - igła wykrzywia się przy dociskaniu osi wskazówki - zbyt duży luz na gwincie ściągacza... No i wspomniany kolega używa jednak ściągacza własnej roboty.
Kolejne używane i oryginalne części:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1044/56a6a4cb0ab8bce2gen.jpg)
Oraz nowa i oryginalna opona Stomil DUET 19":
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1043/0c594b9f86acc3c2gen.jpg)
Rama i jej podzespoły przed piaskowaniem:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1046/41b4218fd5c6bdc2gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1045/28b3d7f025debfeegen.jpg)
Nóżki górne wcześniej wymyte ze smaru wewnątrz szczotką i wodą z płynem do mycia naczyń. I po:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1045/83c26a2580be765dgen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1044/2984289ba99c431cgen.jpg)
Pewnie większość z Was będzie zdziwiona, że wypiaskowałem te elementy przed naprawami blacharskimi
Zrobiłem to dlatego, aby pozbyć się tego całego syfu i lakieru, utrudniającego spawanie i dokładną ocenę uszkodzeń. I tak, elementy raczej pokryją się powierzchniową rdzą, ale to nie problem, bo wszystko będzie ostatecznie kadmowane galwanicznie, dzięki czemu zostanie ona wytrawiona, wraz z resztkami lakieru i innego brudu. Przed kadmowaniem, same spawy będą jeszcze raz piaskowane.
I tak piaskowanie ukazało uszkodzenia, które wcześniej nie były widoczne: pęknięty na wylot zbiornik przy spawie jego przedniego mocowania, zabawy z numeratorami na ramie? (pojedyncze znaki w różnych miejscach ramy), oraz "odnalazła" się stalowa tulejka dystansowa w jednej nóżce górnej (nie mogę jej wyjąć)![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Na razie tyle, pozdro![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Kolejne używane i oryginalne części:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1044/56a6a4cb0ab8bce2gen.jpg)
Oraz nowa i oryginalna opona Stomil DUET 19":
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1043/0c594b9f86acc3c2gen.jpg)
Rama i jej podzespoły przed piaskowaniem:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1046/41b4218fd5c6bdc2gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1045/28b3d7f025debfeegen.jpg)
Nóżki górne wcześniej wymyte ze smaru wewnątrz szczotką i wodą z płynem do mycia naczyń. I po:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1045/83c26a2580be765dgen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1044/2984289ba99c431cgen.jpg)
Pewnie większość z Was będzie zdziwiona, że wypiaskowałem te elementy przed naprawami blacharskimi
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
I tak piaskowanie ukazało uszkodzenia, które wcześniej nie były widoczne: pęknięty na wylot zbiornik przy spawie jego przedniego mocowania, zabawy z numeratorami na ramie? (pojedyncze znaki w różnych miejscach ramy), oraz "odnalazła" się stalowa tulejka dystansowa w jednej nóżce górnej (nie mogę jej wyjąć)
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Na razie tyle, pozdro
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Rama i jej podzespoły są w trakcie naprawy ![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Plastikowe pokrywy schowka narzędziowego przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/26d3b75c54045bacgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1062/d137c1be75b8fc12gen.jpg)
I po usunięciu lakieru, przy pomocy środka do usuwania powłok lakierniczych, włókniny szlifierskiej, oraz wykałaczki
:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1061/4ff55c847021de73gen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1060/1d093d9ae2c9149egen.jpg)
Na jednej z pokryw, pod oryginalnym pomarańczowym lakierem, znajdował się oryginalny żółto-zielony lakier. Prawdopodobnie ta pokrywa została kiedyś wymieniona, bo żółto-zielony lakier raczej nie występował na początku produkcji.
Lusterko GOZAMET GNIEZNO - niestety z 1980-go roku![:/ :/](./images/smilies/icon_kwasny.gif)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/4bdaaaaf0bd0e804gen.jpg)
Ale nadal szukam z 1975-go![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Replika gumowej osłonki przewodów i repliki gum pod podnóżki pasażera, od Nova_Motors:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/d103f2452e5d1b4cgen.jpg)
Plastikowa osłonka instalacji elektrycznej przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1062/930454c6308571a6gen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/a03d575871abcb9dgen.jpg)
I po spawaniu:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1062/063d9a93c318a926gen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1060/2146c293d1fb7299gen.jpg)
Zawiozłem ją do spawania z nastawieniem, że to się nie uda, ponieważ nie wiadomo co to za tworzywo (brak oznaczenia) i raczej jest to mieszanka tego co akurat mieli w fabryce. Osoba której to powierzyłem, pospawała to i wyszlifowała tak dobrze, że aż zastanawiałem się z której strony było to wyszczerbienie![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Chwilowo tyle, pozdro![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Plastikowe pokrywy schowka narzędziowego przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/26d3b75c54045bacgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1062/d137c1be75b8fc12gen.jpg)
I po usunięciu lakieru, przy pomocy środka do usuwania powłok lakierniczych, włókniny szlifierskiej, oraz wykałaczki
![:F :F](./images/smilies/icon_f.gif)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1061/4ff55c847021de73gen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1060/1d093d9ae2c9149egen.jpg)
Na jednej z pokryw, pod oryginalnym pomarańczowym lakierem, znajdował się oryginalny żółto-zielony lakier. Prawdopodobnie ta pokrywa została kiedyś wymieniona, bo żółto-zielony lakier raczej nie występował na początku produkcji.
Lusterko GOZAMET GNIEZNO - niestety z 1980-go roku
![:/ :/](./images/smilies/icon_kwasny.gif)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/4bdaaaaf0bd0e804gen.jpg)
Ale nadal szukam z 1975-go
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Replika gumowej osłonki przewodów i repliki gum pod podnóżki pasażera, od Nova_Motors:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/d103f2452e5d1b4cgen.jpg)
Plastikowa osłonka instalacji elektrycznej przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1062/930454c6308571a6gen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1060/a03d575871abcb9dgen.jpg)
I po spawaniu:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1062/063d9a93c318a926gen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1060/2146c293d1fb7299gen.jpg)
Zawiozłem ją do spawania z nastawieniem, że to się nie uda, ponieważ nie wiadomo co to za tworzywo (brak oznaczenia) i raczej jest to mieszanka tego co akurat mieli w fabryce. Osoba której to powierzyłem, pospawała to i wyszlifowała tak dobrze, że aż zastanawiałem się z której strony było to wyszczerbienie
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Chwilowo tyle, pozdro
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Szatek napisał(a):repliki gum pod podnóżki pasażera
a ciekawe czy w ogarze są takie same, bo moje to już wołają o pomstę do nieba....
![:? :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Rodzaj tworzywa można poznać po próbie spalania. Każdy charakteryzuje się innym zapachem lub sposobem spalania.
http://home.agh.edu.pl/~podborsk/wp-content/uploads/5.-Identyfikacja-tworzyw-sztucznych.pdf
Jeżeli pomogłem, kliknij POMÓGŁ.
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR
![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
-
Tomciosz - Ekspert
- Posty: 4996
- Dołączył(a): 20 kwi 2007, o 13:14
- Lokalizacja: Biała Wielka i Sosnowiec
- Pochwały: 88
- Pojazdy: Ogar 200 Hyundai i30
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Szatek napisał(a):Na jednej z pokryw, pod oryginalnym pomarańczowym lakierem, znajdował się oryginalny żółto-zielony lakier. Prawdopodobnie ta pokrywa została kiedyś wymieniona, bo żółto-zielony lakier raczej nie występował na początku produkcji.
Wymieniona na pokrywę w oryginalnym żółto-zielonym lakierze z późniejszych 50-T-1, przemalowana w fabryce na pomarańczowy.
Efekty większości napraw blacharskich ramy i jej podzespołów:
Rama przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/a48231141b287acfgen.jpg)
I po przyspawaniu uchwytów do głowicy:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/bc6413a3c8ee998bgen.jpg)
Dolny ogranicznik stopki centralnej przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1065/e9bfb20604c828f1gen.jpg)
I po naprostowaniu i pospawaniu:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/752acfe07dabd8fdgen.jpg)
Uchwyt silnika po spawaniu:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1066/91aac29faa3d3969gen.jpg)
"Zabawy" z numeratorami na ramie (?):
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1066/32e9a30e3b258890gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1067/7a5ae335eb05a0afgen.jpg)
Oczywiście zaspawane i wyszlifowane.
Wahacz przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/d4e338a50d3f3b20gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1067/90602ad0ea3b9a37gen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1065/9cfce460eb496ebfgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/7e9070cfe0be1e6cgen.jpg)
Stopka centralna przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/fb5ac29e264c7ca2gen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/7b5bb349aec8e082gen.jpg)
Górny uchwyt tylnego amortyzatora i gwint zbiornika, jak widać były już naprawiane przez któregoś z poprzednich właścicieli:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1065/2284015061d569dcgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1068/67363ba367d519c0gen.jpg)
Ale jak widać jest to zrobione dobrze (poza tym, że uchwyt amortyzatora to w całości gwint) i nie będę raczej tego ruszał.
Gaźnik przed:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1066/ddd5c2bc621716bcgen.jpg)
I po zaspawaniu dziurki:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1066/0c6670796bef881fgen.jpg)
Strzałki i napisy widoczne na elementach, były oczywiście dla osób które je naprawiały
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Trochę używanych i oryginalnych części:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1067/4d42626c007b15dbgen.jpg)
I trochę nowych i oryginalnych:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1066/b9404d7027dba0f9gen.jpg)
Chwilowo tyle, pozdro
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Szatek napisał(a):"Zabawy" z numeratorami na ramie (?):
Być może sposób na oznakowanie w razie kradzieży. Na badaniach metalurgicznych wyjdzie zmiana w strukturze materiału po nabiciu skazy. Nawet jak się ją zaspawa i zeszlifuje.
Jeżeli pomogłem, kliknij POMÓGŁ.
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
Romet Ogar 200 '89
ZZR Komar 2350-2351 ok 1974-75 [*]
"Ogary poszły w las..." S.Żeromski
"Gites było to słowo magiczne, słowo oznaczające
robotę tak dokładną i precyzyjną, że żadna maszyna ani przyrząd nie były w
stanie wykazać stopnia jej doskonałości." Baza sokołowska. Marek Hłasko
Każdy komar ma coś z kawasaki ZZR
![:P :P](./images/smilies/icon_razz.gif)
-
Tomciosz - Ekspert
- Posty: 4996
- Dołączył(a): 20 kwi 2007, o 13:14
- Lokalizacja: Biała Wielka i Sosnowiec
- Pochwały: 88
- Pojazdy: Ogar 200 Hyundai i30
Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
Kolejne naprawy części:
Zbiornik przed:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/1d6cbdbb3fc1dafagen.jpg)
I po naprostowaniu przedniego mocowania i zaspawaniu pęknięcia:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/1d825f9d6a605ff3gen.jpg)
Przedni błotnik przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/83aa07fe0fb2d5dfgen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/49637c2d661fa23egen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/652ccc898037b5c8gen.jpg)
I po naprawach:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/17e783f3f033f937gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/20efe39cbb70edadgen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/f7c39686faf992e7gen.jpg)
Osłona tłumika przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/18139d86a0e0fac3gen.jpg)
I po naprostowaniu:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/620d7e24dcef7fdcgen.jpg)
Elementy do lakierowania przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/ad644aac8485d50cgen.jpg)
I po delikatnym piaskowaniu:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/ab4b706672a68d82gen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/f93632fa81ddd37bgen.jpg)
Blacha siedzenia przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/f6dadec388661371gen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/be93dd4be269a547gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/586bfca76087bcfdgen.jpg)
Przegroda tłumika przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/1b8808035cc24415gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/b8ce66738b225caegen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/5df136acb4a4e6ffgen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/f3ce3777936cb93cgen.jpg)
Tylny bęben po przetoczeniu żeliwnej wkładki pod szczęki hamulcowe:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/abc9b7ebffd74777gen.jpg)
Pokrywa zapłonu po rozwierceniu pod stalową tulejkę wałka zmieniacza (późniejsze pokrywy jej nie miały):
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/a4f1b3ce72d576b7gen.jpg)
Elementy sprzęgła przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/eccb3bfd5acca684gen.jpg)
I po modernizacji pod sprzęgło trzy-tarczowe:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/228f50a3d0f8fcbegen.jpg)
Kosz sprzęgła napawany i stoczony (wyższy o 2 mm), "poprzeczki" w tarczy wyższe o 3 mm, przekładka cieńsza o 1 mm.
Wszystkie oznaczenia były oczywiście dla osób które naprawiały w.w. elementy.
Chwilowo tyle, pozdro![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Zbiornik przed:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/1d6cbdbb3fc1dafagen.jpg)
I po naprostowaniu przedniego mocowania i zaspawaniu pęknięcia:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/1d825f9d6a605ff3gen.jpg)
Przedni błotnik przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/83aa07fe0fb2d5dfgen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/49637c2d661fa23egen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/652ccc898037b5c8gen.jpg)
I po naprawach:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/17e783f3f033f937gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/20efe39cbb70edadgen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/f7c39686faf992e7gen.jpg)
Osłona tłumika przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/18139d86a0e0fac3gen.jpg)
I po naprostowaniu:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/620d7e24dcef7fdcgen.jpg)
Elementy do lakierowania przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/ad644aac8485d50cgen.jpg)
I po delikatnym piaskowaniu:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/ab4b706672a68d82gen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/f93632fa81ddd37bgen.jpg)
Blacha siedzenia przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/f6dadec388661371gen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/be93dd4be269a547gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/586bfca76087bcfdgen.jpg)
Przegroda tłumika przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/1b8808035cc24415gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1080/b8ce66738b225caegen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1078/5df136acb4a4e6ffgen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/f3ce3777936cb93cgen.jpg)
Tylny bęben po przetoczeniu żeliwnej wkładki pod szczęki hamulcowe:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/abc9b7ebffd74777gen.jpg)
Pokrywa zapłonu po rozwierceniu pod stalową tulejkę wałka zmieniacza (późniejsze pokrywy jej nie miały):
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1079/a4f1b3ce72d576b7gen.jpg)
Elementy sprzęgła przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/eccb3bfd5acca684gen.jpg)
I po modernizacji pod sprzęgło trzy-tarczowe:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1079/228f50a3d0f8fcbegen.jpg)
Kosz sprzęgła napawany i stoczony (wyższy o 2 mm), "poprzeczki" w tarczy wyższe o 3 mm, przekładka cieńsza o 1 mm.
Wszystkie oznaczenia były oczywiście dla osób które naprawiały w.w. elementy.
Chwilowo tyle, pozdro
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Re: Drugi Romet 2362, czyli oryginalny 50-TS-1 Szatka
W sprzęgle trzy-tarczowym, przekładki są dwie - jedną już miałem wcześniej.
Tylny błotnik przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/8873af126daebd60gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/dbf0bf6947a9ef63gen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/746765d3c2619679gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/76db8cc9aa7577a9gen.jpg)
Dolna półka przedniego zawieszenia przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/069dedcea63379adgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/0922ba38ae8a924dgen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/266d37c445a4827agen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/b6ca3e0658c02b48gen.jpg)
Przedni bęben przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/d7bbb688e656a78bgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/ea13450bcde70f8dgen.jpg)
I po napawaniu i stoczeniu rantów, oraz żeliwnej wkładki:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/db9a8ec981f5301fgen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/4d6495f143aa13f4gen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/5efa1e852bff06c1gen.jpg)
I nie, to nie jest zwykły bęben - jest on pod cieńsze szprychy. Występował tylko w 50-T-1 i 50-TS-1 w 75-tym roku.
Podstawa zmieniacza biegów przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/6145de86b638512agen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/ce4a36cf98fd1680gen.jpg)
I po spawaniu i nagwintowaniu:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/b6032f4025861faegen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/570eede059d4aa41gen.jpg)
Kolejne używane i oryginalne części:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/d81f540cb748096agen.jpg)
Wałek z poliamidu i teflonu do toczenia:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/4204e88113198b38gen.jpg)
Trochę części z Gmoto:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/7a80a587a532c9eagen.jpg)
Możliwe że nie wszystkie zostaną wykorzystane.
Trochę części od MOTONET:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/4e13c217e2e5af05gen.jpg)
I trochę od STOLMOT:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/aada2212918896e2gen.jpg)
Komplet łożysk do silnika i do kół, wraz z klejem montażowym:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/689fc9c93b10d6f5gen.jpg)
Łożysko wałka głównego, oraz tym razem także łożyska wału (zewnętrzne) z plastikowymi osłonkami - będą zdjęte od wewnątrz. Łożyska wału z luzem C3.
Oraz komplet uszczelniaczy:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/a9e8517d7aef89f1gen.jpg)
Komplet linek od LINMOT:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/86a97d8cd56ba76dgen.jpg)
Linka gazu (stalowa część) krótsza o 30 mm. Linka hamulca (stalowa część) dłuższa o 5 mm.
Zabezpieczenia tylnej zębatki, wycięte wodą z blachy ze stali węglowej o grubości 0,5 mm:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/c07c62a05fb9d7eagen.jpg)
Tym razem z odpowiednim otworem (7,2 mm średnicy) i cieńsze - wcześniej miały 1 mm i to było za dużo aby je bez problemu zagiąć.
Nowe śruby M7x30:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/07f40e2e9c3555d9gen.jpg)
Do chromowania. Jeśli ktoś takich potrzebuje, to niech napisze - mam jeszcze około 100 stuk![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Nowe tulejki karterów 019 z brązu:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/5aa90017a49fed86gen.jpg)
Inne silniki Dezamet, mają minimalnie mniejsze gniazda pod nie w karterach. Tak - trzeba będzie je obniżyć i zrobić rowki pod smarowanie.
Brakujące elementy do wykonania instalacji elektrycznej (reszta została mi z 50-T-1):
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/8b7e0e6061ad6828gen.jpg)
Nowy oring koła przekładni stałej z gumy NBR:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/34d9f7a30231149fgen.jpg)
Nowy, tym razem skórzany, tłoczek pompki powietrza:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/b2771ae4f66a8287gen.jpg)
Sznur ceramiczny/żaroodporny o grubości 3 mm - wcześniejszy miał 6 mm, i to było za dużo. Mam nadzieję, że tym razem uda mi się go zastosować do uszczelnia układu wydechowego:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/d59cb59f7cea7bb5gen.jpg)
Obejmy zaciskowe GBS, do ściśnięcia okładzin hamulcowych przy ich przyklejaniu - mam nadzieję że tym razem uda się to zrobić klejem termoutwardzalnym:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/9080b17ae1650e78gen.jpg)
I coś, co chyba nie tak dawno pojawiło się w sprzedaży:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/7a381172ab08d179gen.jpg)
Co prawda nie przyczyniłem się bezpośrednio do tego, ale myślę że sprzedający czytał mój temat o 50-T-1![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
https://panrolnik.sklepna5.pl/towar/834 ... onowa.html
https://panrolnik.sklepna5.pl/towar/835 ... onowa.html
Otwory w tabliczkach są jak widać jednak wywiercane i dodatkowo otrzymujemy nity do ich montażu.
I na koniec, dla ciekawych, aktualna suma wydatków: 6259,14 zł![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
P.S. Pisząc "tym razem", odnoszę się do renowacji 50-T-1.
Chwilowo tyle, pozdro![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Tylny błotnik przed:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/8873af126daebd60gen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/dbf0bf6947a9ef63gen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/746765d3c2619679gen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/76db8cc9aa7577a9gen.jpg)
Dolna półka przedniego zawieszenia przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/069dedcea63379adgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/0922ba38ae8a924dgen.jpg)
I po naprawie:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/266d37c445a4827agen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/b6ca3e0658c02b48gen.jpg)
Przedni bęben przed:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/d7bbb688e656a78bgen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/ea13450bcde70f8dgen.jpg)
I po napawaniu i stoczeniu rantów, oraz żeliwnej wkładki:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/db9a8ec981f5301fgen.jpg)
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/4d6495f143aa13f4gen.jpg)
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/5efa1e852bff06c1gen.jpg)
I nie, to nie jest zwykły bęben - jest on pod cieńsze szprychy. Występował tylko w 50-T-1 i 50-TS-1 w 75-tym roku.
Podstawa zmieniacza biegów przed:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/6145de86b638512agen.jpg)
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/ce4a36cf98fd1680gen.jpg)
I po spawaniu i nagwintowaniu:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/b6032f4025861faegen.jpg)
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/570eede059d4aa41gen.jpg)
Kolejne używane i oryginalne części:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/d81f540cb748096agen.jpg)
Wałek z poliamidu i teflonu do toczenia:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/4204e88113198b38gen.jpg)
Trochę części z Gmoto:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/7a80a587a532c9eagen.jpg)
Możliwe że nie wszystkie zostaną wykorzystane.
Trochę części od MOTONET:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/4e13c217e2e5af05gen.jpg)
I trochę od STOLMOT:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/aada2212918896e2gen.jpg)
Komplet łożysk do silnika i do kół, wraz z klejem montażowym:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/689fc9c93b10d6f5gen.jpg)
Łożysko wałka głównego, oraz tym razem także łożyska wału (zewnętrzne) z plastikowymi osłonkami - będą zdjęte od wewnątrz. Łożyska wału z luzem C3.
Oraz komplet uszczelniaczy:
![Obrazek](https://images83.fotosik.pl/1089/a9e8517d7aef89f1gen.jpg)
Komplet linek od LINMOT:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/86a97d8cd56ba76dgen.jpg)
Linka gazu (stalowa część) krótsza o 30 mm. Linka hamulca (stalowa część) dłuższa o 5 mm.
Zabezpieczenia tylnej zębatki, wycięte wodą z blachy ze stali węglowej o grubości 0,5 mm:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/c07c62a05fb9d7eagen.jpg)
Tym razem z odpowiednim otworem (7,2 mm średnicy) i cieńsze - wcześniej miały 1 mm i to było za dużo aby je bez problemu zagiąć.
Nowe śruby M7x30:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/07f40e2e9c3555d9gen.jpg)
Do chromowania. Jeśli ktoś takich potrzebuje, to niech napisze - mam jeszcze około 100 stuk
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Nowe tulejki karterów 019 z brązu:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/5aa90017a49fed86gen.jpg)
Inne silniki Dezamet, mają minimalnie mniejsze gniazda pod nie w karterach. Tak - trzeba będzie je obniżyć i zrobić rowki pod smarowanie.
Brakujące elementy do wykonania instalacji elektrycznej (reszta została mi z 50-T-1):
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/8b7e0e6061ad6828gen.jpg)
Nowy oring koła przekładni stałej z gumy NBR:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/34d9f7a30231149fgen.jpg)
Nowy, tym razem skórzany, tłoczek pompki powietrza:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/b2771ae4f66a8287gen.jpg)
Sznur ceramiczny/żaroodporny o grubości 3 mm - wcześniejszy miał 6 mm, i to było za dużo. Mam nadzieję, że tym razem uda mi się go zastosować do uszczelnia układu wydechowego:
![Obrazek](https://images84.fotosik.pl/1090/d59cb59f7cea7bb5gen.jpg)
Obejmy zaciskowe GBS, do ściśnięcia okładzin hamulcowych przy ich przyklejaniu - mam nadzieję że tym razem uda się to zrobić klejem termoutwardzalnym:
![Obrazek](https://images81.fotosik.pl/1090/9080b17ae1650e78gen.jpg)
I coś, co chyba nie tak dawno pojawiło się w sprzedaży:
![Obrazek](https://images82.fotosik.pl/1091/7a381172ab08d179gen.jpg)
Co prawda nie przyczyniłem się bezpośrednio do tego, ale myślę że sprzedający czytał mój temat o 50-T-1
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
https://panrolnik.sklepna5.pl/towar/834 ... onowa.html
https://panrolnik.sklepna5.pl/towar/835 ... onowa.html
Otwory w tabliczkach są jak widać jednak wywiercane i dodatkowo otrzymujemy nity do ich montażu.
I na koniec, dla ciekawych, aktualna suma wydatków: 6259,14 zł
![:) :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
P.S. Pisząc "tym razem", odnoszę się do renowacji 50-T-1.
Chwilowo tyle, pozdro
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Piszę poprawnie po polsku.
-
Szatek - MotoManiak
- Posty: 1203
- Dołączył(a): 8 sty 2009, o 20:47
- Lokalizacja: Łódź
- Pochwały: 1
Powrót do Nasze pojazdy, o nas
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 384 gości