Yamaha DT80 LC2

[endek]

Siemka chciałem pokazać moją jedna z DTek (bowiem już kilka osób pytało o nią aby coś wiecej o niej napisał,a za bardzo nie miałem czasu to pokaze teraz co nie co
No moze powieniem napisać mojej ''byłej'' hehe
puki co zapodaje fotki pozdro













[ Dodano: 02 Gru 2007, 21:57 ]

Dane mojego sprzecika Yamaha DT80 LCII (LC2) 53V była to najmocniejsza wersja
Dane silnika: dwusuw,szybkoobrotowy,chłodzeny cieczą,średnica tłoka 49mm(nominał) skok tłoka 42mm pojemność skokowa 79ccm (mój był po małych modyfikacjach wiec miał ok 110cm) Moc 7,4kw (12km) ale zablokowanej 80cm ale mój tak na oko miał ok 22-24KM

Oryginał cylek (nominalny) ma z tym dobrze ze można wykonać na nim aż 8 szlifów (które moto ma tyle?)
I szlif : 49,25mm
II szlif : 49,50mm
III szlif : 49,75mm
IV szlif : 50,00mm
V szlif :50,25mm
VI szlif : 50,50mm
VII szlif :50,75mm
VIII szlif:51,00mm

Gaźnik Mikuni VM 19 SS(seryjny) u mnie ciekał Dellorto 28mm
Obroty silnika nana biegu jałowym : 1300-1400obr/min a pod obciązeniem 11 000-12 000obr/min
zbiornik paliwa : 10litrów
smarowanie pompą olejową : System Autolube czy jakoś tak (dozownik lecz jak lałęm dodatkowo jeszcze do paliwa bowiem niedowierzałem dozownikowi)

przeniesienie napedu łańcuchem
Przełożenia seryjne : 48/14 (osiągałem na nim 110km/h) a na 48/15 (z wiatrem ponad 120km/h)

wymiary motorka
Długość : 2170mm
Szerokość 820mm
Wysokość : 1170mm
Wysokość siodła : 845mm
Wysokość kierownicy : 1360mm
Masa w stanie suchym : 110kg
Dopuszczalna masa całkowita : 320kg
Pochylenie główki ramy : 62stopnie
Ogumienie przód : 2,75 - 21 - 4 PR
Ogumienie tył : 4,10 - 18 - 4 PR

hamulce
z przodu hamulec : tarczowy , wentylowany - 190mm
a z tyłu hamulec : bębnowy 130mm

[Mariusz]

nono, niezła bryka, i oryginalnie był 19 mm gaźnik? poza tym to nie przylewał ci na dellorto 28mm? przecież takie to w 40konnej mito montują ale 125ccm

[bi-jay]

ładna maszynka mówisz że już sprzedałeś? ile dostałeś?

[endek]

nono, niezła bryka, i oryginalnie był 19 mm gaźnik? poza tym to nie przylewał ci na dellorto 28mm? przecież takie to w 40konnej mito montują ale 125ccm

ee kurde czemu wszyscy piszą ze jak bedzie wieszky gaznik to od razu bedzie zalewać go? nie rozumiem

przecież gaznik ma wiekszą gardziel przelotową wiec trudniej jest mu zassać wiecej paliwa w stosunku do powietrza (bowiem mniejszy tłok ma mniejsze spreżanie i mniej zasysa) rozumiecie a róznica gardzeili jest prawie 10mm to troche jest) wiec dysze musiałem jeszcze powieszkyc oraz dalem cieższa gąbke na filtrze

[ Dodano: 03 Gru 2007, 14:13 ]

ładna maszynka mówisz że już sprzedałeś? ile dostałeś?

no sprzedałem jakies połtora roku temu ,a wzialem za nia 2,5tys (wydaje mi sie że srednio na jeża)

[Koner]

Całkiem fajny sprzęt i osiągi też super,a cena za jaką ją sprzedałeś rzeczywiście niska można było wziąć więcej
A mówię że całkiem bo trochę te fioletowe siedzenie dziwnie wygląda

[endek]

fakt faktem ale nie zależało mi na zbiciu jakiejs wiekszej ceny(kase mam zawsze sie troche usciuła wystrczy chciec) (a po za tym to była 80cm wiec zarejestr, już na motor) bowiem miałem juz upatrzone inne motorki i chciałem miec wymówke aby móc kupić inne moto
a po za tym DT80 moze i stoją po 3-4tys ale co z tego jak nikt w tych cenach nie kupuje (przewaznie taką DTke idze juz kupić w granicy 1800-2500zł)

[ Dodano: 03 Gru 2007, 15:47 ]

ale po za tym to i tak krzywdy nie mam wkońcu i tak włożyłem w nią jakies 1000-1300zł

[adam1993]

no super super motorek. ja bał bym się na to wsiąść bo bym jeszcze odleciał

[parcelak]

Kolejny odkop

Wysłany: 03 Gru 2007, 16:25

Patrz na datę ostatniego postu

[Konik]

Kolejny odkop

Cytat:
Wysłany: 03 Gru 2007, 16:25


Patrz na datę ostatniego postu

Może lubi odkopywać stare tematy ?? Ja już myślałem że to nowy temat endurasa