simson sr50

przez **stefi** » 18 kwi 2007, o 12:16

Czy wie ktoś gdzie można zakupić osłony (2 szt.) na nogi, bo szukałem już w wielu miejscach. Czy ktoś sie interesuje jakie są przebiegi (ilość przejechanych km) maxymalne bo mój zamierzam kupić simsona SR50 z 52 tyś przebiegiem Pozdrawiam

przez **Pani Kontekstowa** » 18 kwi 2007, o 12:16

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Piotrek** » 18 kwi 2007, o 13:16

Z takim przebiegiem to jest już po nie pierwszym remoncie (wymiana/regeneracja wału, wymiana/szlif cylindra, wymiana tłoka z pierścieniami no i wszystkich łożysk) więcej jak 15 tyś km te silniki nie wykreci. Znaczy się wykręci ale jazda z takim przebiegiem już na pewno nie da frajdy (jedno wielkie buczenie zamiast przyśpieszania gdy dodda się gazu i dzwonienie). W to, że ten simek ma od nowości najechane ponad 50 tyś km i nigdy nie był rozbierany to nawet nie wierz.

co do osłon to poszukaj coś na: www.wilmat.torun.com.pl a konkretniej: http://www.wilmat.torun.com.pl/_upload/ ... liczny.txt oraz www.agmot.pl

przez **Marcek** » 18 kwi 2007, o 13:37

W innym temacie pisałem o gościu, który Simsonem przejechał ponad 60tys. Cylinder jest po pierwszym szlifie,wał, łożyska, simmeringi, tarcze sprzęgłowe po wymianie, reszta oryginalna.

przez **rider** » 18 kwi 2007, o 13:50

czyli po 30 tyś i remont?

No chyba jednak po drodze był choc jeszcze jeden remont ;-p

Mój brat kupił simsona S51 (to nie istotne bo to ten sam silnik) zrobił remont i pieknie dotarł i co najważniejsze to nie katował ale po ok 12 tyś km poleciał mu wał (dole łożysko - wysypałay się igiełki a górne tez już się kończyło) a i pierścienie już mocno dzwoniły i ogólnie mułowaty z niego był sprzet. Ja kupiłem simsona Sr50 z przebiegiem 38 tyś km i poprzedni właściciel który go miał od nowości przyznał iż zrobił już 2 remonty. Czyli za każdym razem gdy miał parenaście tyś km od remontu. I ja już też po zakupie pojeździłem z 2 tysiaki i musiałem robić remont bo motorynka mnie wyprzedzała a we dwójkę to tylko na prostej można było jechać na 4 biegu.

Tak wiec nie wiem jakim cudem ten ktoś zrobił 60 tyś.. Albo licznik mu dubluje albo oszukuje i jednak robił więcej niż remont albo ten simek już ledwiusieńko jeździ.

przez **Hiheek** » 18 kwi 2007, o 15:16

Mój simek jak go kupiłem to miał ponad 17tys. i jeździł nawet nieźle (wtedy dla mnie był rakietą bo przesiadłem sie z jawki którą jeszcze mam) Ale po 2 miesiącach jazdy stwierdziłem że remont kapitalny jest konieczny bo łożyska na wale miały spore luzy.

przez **Marcek** » 18 kwi 2007, o 15:37

rider napisał(a):Tak wiec nie wiem jakim cudem ten ktoś zrobił 60 tyś.. Albo licznik mu dubluje albo oszukuje i jednak robił więcej niż remont albo ten simek już ledwiusieńko jeździ.

Gość pracuje z moim Ojcem. Jeździ raczej spokojnie. Ma tego Simsona od nowości. Nie wiem, czy mu wierzyć, czy nie, powtarzam tylko to, co mi powiedział. Też wydaje mi się to dziwne, ale z drugiej strony - po co miałby kręcić?

przez **rider** » 18 kwi 2007, o 15:42

może po prostu sam nie wie? Bo pewnie nie ma go od nowości

przez **Marcek** » 18 kwi 2007, o 15:50

Ma go od nowości. Jest to wersja z zapłonem klasycznym (z przerywaczem). Jednak jestem sklonny uwierzyć w taki przebieg. Gość jeździ spokojnie, ok. 15km. dziennie, ze stałą prędkością w trasie. Regularnie wymienia olej, czyści go, smaruje co trzeba. Motorek jest naprawdę zadbany i nie wygląda na ten przebieg.

przez **Koner** » 18 kwi 2007, o 15:52

Zależy jak silnik był bądź jest użytkowany.Jeśli nie był katowany to bez remontu można dużo jeździć ale jeśli ktoś nie zabardzo umiał jeździć to remont jest konieczny.

przez **rider** » 18 kwi 2007, o 16:06

Skoro tak mówisz to tak jest :-)

Ja jestem skłonny uwierzyć :-)

Po prostu facet dba, delikatnie jeździ (pewnie v-max to rzadzizna u niego) a no i pewnie trafił na części z lepszej serii. A tak swoją drogą to zazwyczaj po remoncie silnik krócej do kolejnego remontu chodzi niż od fabryki do pierwszego remontu

simson sr50

simson sr50

simson sr50

Kto przegląda forum