Jawka

przez **Komarcio** » 21 kwi 2007, o 10:43

Mam problem z Jawką. 2 lata staram sie ja odpalic i nic. Sprawdzalem wszystko. Tak sobie mysle, czy nieoryginalny tlok moze byc przyczyna niesprawnosci. Czy tloki do jawki Komara i simka czyms sie roznią? Nie chodzi mi o liczbe pierscieni tylko o dlugosc itp.

przez **Pani Kontekstowa** » 21 kwi 2007, o 10:43

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **zbychopata** » 21 kwi 2007, o 10:48

tak..kazdy tlok jest inny ,jak masz juz cylinder po szlifie to juz jest inny wymiar tloka.

przez **Koner** » 21 kwi 2007, o 10:49

Oczywiście że tłoki się różnią.Tłok powinien być dobrze dopasowany do cylindra.Róznią się i długością,tłok do jawki ma wioększy sworzeń niż do komar.A ten tłok co teraz masz to od czego jest??

przez **Komarcio** » 21 kwi 2007, o 16:54

nie wiem od czego. dziadek kupil na targu tlok i cylinder, dal cylinder do szlifu, zeby mu do tloka dopasowali, zalozyl i nie pali. Bardziej chodzi mi o to, czy tloki w roznych motorowerach maja rozne odleglosci denka od sworznia i dlugosc ,,plaszcza" tloka.

przez **Gość** » 21 kwi 2007, o 18:13

Może inny tłok źle zamyka okienka?

przez **KLINAR** » 21 kwi 2007, o 20:15

tlok od jawki jest bardziej plaski

patent tloku jawki w romecie/komarze sprawdza sie ale na odwrot to juz nie

no i sprawdz tylok tak zeby byl strzalka skierowana do wydechu

przez **Pawlus** » 21 kwi 2007, o 20:41

a sprawdzileś takie blache rzeczy jak np. iskra, czy dostaje paliwo do cylindra? mi raz romet nie palil nie wiedzialem co to jest.. okazalo sie ze za duza przerwa na swiecy

innym razem romecik znow nie pali, szukam, sprawdzam az tu nagle zauwazylem zerwany klin na magnecie

przez **Conqeror** » 21 kwi 2007, o 21:33

Tłoki do komra ma wypuklejsze denko , ma dziure na sworzeń taką jak w simsonie .
Łożyska igiełkowe pasują do komara . Jak bym maił S
Wiem że tłok z jawki jest wyższy o 2 m38 to bym sobie kupilm o komarowskeigo .

przez **endek** » 21 kwi 2007, o 22:24

KLINAR napisał(a):tlok od jawki jest bardziej plaski patent tloku jawki w romecie/komarze sprawdza sie ale na odwrot to juz nie no i sprawdz tylok tak zeby byl strzalka skierowana do wydechu

no a jak założyłysz tłok strzałką na gażnik to bedizesz miał juz po pierscieniach

przez **Conqeror** » 21 kwi 2007, o 22:29

nie tak szybko moj koelga tak zrobil o ogarze i dosc dlugo jedizl

przez **KLINAR** » 21 kwi 2007, o 22:35

kadzaf napisał(a):
KLINAR napisał(a):tlok od jawki jest bardziej plaski patent tloku jawki w romecie/komarze sprawdza sie ale na odwrot to juz nie no i sprawdz tylok tak zeby byl strzalka skierowana do wydechu

no a jak założyłysz tłok strzałką na gażnik to bedizesz miał juz po pierscieniach

nie prawda

moj kumpel tez przez przypadek zalozyl tlok do gory nogami i ogar co prawda palil ale byl strasznie mulowaty

przez **Gość** » 21 kwi 2007, o 22:35

Conqeror napisał(a):nie tak szybko moj koelga tak zrobil o ogarze i dosc dlugo jedizl

no to dopiero mu te pierscienie bałaganu narobiły w cylindrze,jak pożniej wyleciały przez wydech

przez **Conqeror** » 21 kwi 2007, o 22:38

nie wyalciał . Nawet spiłował tą nóżke od wydechu bo myślał że to od kanału ssącego

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 21 kwi 2007, o 22:42

I co dało mocy??

przez **Conqeror** » 21 kwi 2007, o 22:43

Tak średnio . Nie był to najmocniejszy silnik. We dwoch na 3 biegu sie mulil

Jawka

Jawka

Jawka

Kto przegląda forum