Silnik od motorynki w charcie

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 24 kwi 2007, o 20:10

Dwusuw właśnie musi mieć określony opór ci którzy zdejmują tłumiki z myśla o zwiękrzeniu powera mylą się- moc spada zwiękrza się zuzycie paliwa itd..

przez **Pani Kontekstowa** » 24 kwi 2007, o 20:10

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Adamo** » 24 kwi 2007, o 20:31

Lizard napisał(a):Jakoś słabo widzę 1,7 konia w ramie ważącej na sucho ponad 70.

No to teraz żeś dowalił.Rama z wsk 125 ta podwójna waży z tylnim i przednim zawieszeniem równo 48kg - wiem bo kupowałem kiedyś na złomie, do tego koła - blachy- bak silnik i masz 98kg , bo tyle waży wsk 125 bez paliwa, a ty mi tu mówisz że rama z charta waży 70 kg !! kompletny Silnik waży ponad 10kg do tego koła + bak + blachy , wychodziłoby że chart waży ponad 100kg !! a to przecież bzdura. Rama chartowska nie jest aż tak wiele cięższa od ogarowskiej - jest cięższa dosłownie kilka kg.

przez **Aleksander** » 24 kwi 2007, o 20:39

wg mnie sowj amotorynke możesz nieżle podtuningować

np
podwyzszenie kanału wylotowego
4kanaly płuczace
pełny wal zesatw 70 lub 60
itd

I nie gadaj chłopcze głustw że dziwnie wyglądasz na motorynkce

Jeżeli już chcesz przeżucic sie na coś wiekszego to kup kadeta albo ogara lub komara

przez **KLINAR** » 24 kwi 2007, o 20:40

rama simsona i charta jest dosc ciezka nie mowie

ale ma az tyle? jesli adamo pisze ze wsk nie jest taka ciezka to cos musi w tym byc

ja trzymam simsona i wsk w piwnicy (simson i chart waza prawie tyle samo

) i simsona bez wiekszych przeszkod targam po schodach do gory a z wsk to juz jest maly problem i musze ja toczyc po desce

przez **Conqeror** » 24 kwi 2007, o 21:49

silnik 023 waży 12 kg , to z charta może 14

przez **marcing17** » 25 kwi 2007, o 09:24

A ja wam teraz powiem: wlasnie sobie przeliczyłem te wszystkie przełozenia i mase (masa chrta w stanie suchym 80 kg, W TYM silnik 15; motorynka w stanie suchym 40 kg, W TYM silnik 10 kg) i wyszlo mi, ze jesli wloze do charta ten silnik motorynki, to bedzie NIEZNACZNY spadek mocy, i bedzie prawie jak w motorynce ciagło

No moze troszke wolniej sie bedzie zbieral. Ale mowie. Rame bede mial na 60%. Jak zrobie cos, to napisze. Pozdro

przez **marcing17** » 25 kwi 2007, o 09:28

Aleksander napisał(a):wg mnie sowj amotorynke możesz nieżle podtuningować
np
podwyzszenie kanału wylotowego
4kanaly płuczace
pełny wal zesatw 70 lub 60
itd
I nie gadaj chłopcze głustw że dziwnie wyglądasz na motorynkce
Jeżeli już chcesz przeżucic sie na coś wiekszego to kup kadeta albo ogara lub komara

Tak mowisz

. Ale moja motorynka to pamiatka mojego taty, bo on dostal ja NÓWKE jak mial 12 lat. no wiec ja nie chce zniszczyc silnika i ostry tuning niepotrzebny mi jest. NAJWYZEJ splanuje glowice i to wszystko. Ja lubie jezdzic swoja motorynka i nie chce na stale miec silnika motorynki w charcie. Tylko wyprobowac, a jak by cos, to pojezdzic z miesiac albo dwa

Zreszta i tak sie nie znam za bardzo na tych kanalach przelotowych itp. Pozdro

przez **Ktoś** » 25 kwi 2007, o 10:15

Mój ogar waży 69kg i jedzie, nawet przed tuningirm bez żadnych problemów jechał więc silnik sobie poradzi 10kg czy 15kg to nie jest taka ogromna różnica.

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 25 kwi 2007, o 11:58

Poradzi se spokojnie- przecież jak nawet ogarem się jedzie we 2 to różnica jest minimalna

przez **Koner** » 25 kwi 2007, o 16:57

Zawsze można zrezygnować z prędkości kosztem siły i wtedy sobie poradzi.

przez **Adamo** » 25 kwi 2007, o 17:30

Ładuj ten silnik !! Różnica wagowa pomiędzy kompletnym chartem , a ogarem 205 wynosi jakieś 9-10kg więc naprawdę niewiele.

przez **Lizard** » 25 kwi 2007, o 17:32

Adamo napisał(a):
Lizard napisał(a):Jakoś słabo widzę 1,7 konia w ramie ważącej na sucho ponad 70.

No to teraz żeś dowalił.

Opierałem się tu na danych podanych przez producenta. Nie mam możliwości zważenia Charta a na wadze łazienkowej jakoś kiepsko to widzę.

przez **Adamo** » 25 kwi 2007, o 17:37

Lizard napisał(a):
Adamo napisał(a):
Lizard napisał(a):Jakoś słabo widzę 1,7 konia w ramie ważącej na sucho ponad 70.

No to teraz żeś dowalił.

Opierałem się tu na danych podanych przez producenta. Nie mam możliwości zważenia Charta a na wadze łazienkowej jakoś kiepsko to widzę.

jeśli ci chodzi o cały pojazd bez silnika to waży on właśnie niecałe 70kg, jednak ogar205 kompletny acz pozbawiony silnika waży bodajże blisko 60kg.Ty napisałeś to trak jakby SAMA RAMA ważyła 70kg

Między silnikami ogara i charta jest różnica może z 4kg , do tego liczmy nawet 10kg różnicy wagi reszty to wychodzi nam różnica max 14kg, a tyle np. mogą różnić się osoby które mogłyby nim jeździć, np. jeden będzie ważyć 60kg a drugi 75kg, myślę iż jednego i drugiego silnik ciągnął by podobnie

Silnik od motorynki w charcie

Kto przegląda forum