Brak iskry

przez **pawel15** » 24 kwi 2007, o 17:07

Siema
Mam problem z iskrą w WSK. Świeca nowa, kabel i fajka też i dalej iskry nie ma. Przed swietami jeszcze łądnie paliła. Co podejrzewacie- ja podejrzewam zapłon poniewarz w święta przy nim troche grzebałęm i pewnie poprzestawiałem.... :roll:

przez **Pani Kontekstowa** » 24 kwi 2007, o 17:07

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 24 kwi 2007, o 17:09

Ustaw zapłon

przez **Koner** » 24 kwi 2007, o 17:10

Tak jak mówisz albo cos przestawiłeś lub padł kondensator.

przez **pawel15** » 24 kwi 2007, o 17:11

Moze jutro bede miał nowe platynki. A zapłon to dokłądniej jak ustawic(styki to umiem sobie ustawic)? I czy to tylko te przyczyny by były?

przez **endek** » 24 kwi 2007, o 17:36

sprawdz czy który przewód sie nie odłaczył bowiem moze gdzies nie łaczy

przez **KLINAR** » 24 kwi 2007, o 18:03

a wes wykrec fajke i zlap palcem kabel w/n i kopnij z calej pedy i dotknij np kierownicy albo czegos metalowego w motorze, jesli prad cie kopnie tzn ze masz gdzies przebicie

w wsk to sie dosc czesto zdaza

przez **pawel15** » 24 kwi 2007, o 19:44

a wes wykrec fajke i zlap palcem kabel w/n i kopnij z calej pedy i dotknij np kierownicy albo czegos metalowego w motorze, jesli prad cie kopnie tzn ze masz gdzies przebicie

Jak zdejmuje fajke i dotykam cylindra i głowicy to widać piorunik przeskakuje. Czyli prąd jest- a przebicie mozę być na kablu? Czy jeszcze gdzies?

przez **endek** » 24 kwi 2007, o 20:03

widocznie uszkodzona jest fajka musisz ja wymienić

przez **KLINAR** » 24 kwi 2007, o 20:34

pawel15 napisał(a):
a wes wykrec fajke i zlap palcem kabel w/n i kopnij z calej pedy i dotknij np kierownicy albo czegos metalowego w motorze, jesli prad cie kopnie tzn ze masz gdzies przebicie

Jak zdejmuje fajke i dotykam cylindra i głowicy to widać piorunik przeskakuje. Czyli prąd jest- a przebicie mozę być na kablu? Czy jeszcze gdzies?

no to jesli tak sie sprawy maja to masz prad

to nei jest tak zle

no to wes jakis gruby i niedlugi (z 5 cm starczy) kabel(oczywiscie predzej zdejmij z niego izolacje i skrec wszystkie druciki w jedno) i wetknij w srodek kabla w/n jesli bedzie wypadac to wkrec blachowkret

i okrec drugim koncem kabla swiece

no i sprawdz iskre

a jesli nie bedzie to pewnie masz przebicie na swiecy albo cos, w kazdym razie proboj na innych swiecach i napisz co zaobserwowales

przez **Conqeror** » 24 kwi 2007, o 23:32

zobacz czy na kablu i świecy , bez fajki jest iskra. Ael mi sie wydaje że zmieniłeś rozwarcie przerywacza , albo wieńca .

przez **KLINAR** » 25 kwi 2007, o 07:13

Conqeror napisał(a):zobacz czy na kablu i świecy , bez fajki jest iskra. Ael mi sie wydaje że zmieniłeś rozwarcie przerywacza , albo wieńca .

przeciez napisal ze jesli sam kabel bez fajki przylozy do glowicy i kopnie to przeskakuje "piorun"

no to jedynie wsadzic kabel w przewod okrecic nim swiece i wtedy probowac jak napisalem wyzej

przez **pawel15** » 25 kwi 2007, o 14:57

Okazało się ze jednak przerwa była zła. Dzięki wszystkim za pomoc. Ale iskra jest tylko na jednej świecy i to z długim gwintem a jak patrzyłęm na nowej świecy z krótkim gwintem(Iskra F80S) to nie było. Co moze być grane? Czy moze jeszcze podregulować delikatnie?

przez **Marcek** » 25 kwi 2007, o 15:15

I na tym polega cały urok klasycznych zapłonów - po prostu musisz dobrze "trafić" świecę. U mnie Komar 232 nie będzie chodził długo na Iskrach, musiałem założyc jakąś świecę z Czechsłowacji.

przez **endek** » 25 kwi 2007, o 15:31

nie kiedy zdarza sie tak ze nawet nowe swiece nie mają iskry albo mają przebicie i iskra skaka po bokach

przez **pawel15** » 25 kwi 2007, o 15:48

Moze niedługo załatwie sobie świece ruską to wtedy zobaczymy. A czy jak zapłon jest delikatnie opóźniony/przyspieszony to iskra jest gorsza?

nie kiedy zdarza sie tak ze nawet nowe swiece nie mają iskry albo mają przebicie i iskra skaka po bokach

Ta nowa świeca to Iskra a używana stara to NGK więc marka mówi sama za siebie.

Brak iskry

Brak iskry

Brak iskry

Kto przegląda forum