jak wymienić łożysko silnik s38

przez **KLINAR** » 25 kwi 2007, o 07:10

a słuchajcie bo mam dwa waly do komara, jeden ma krzywy korbowod ale gwinty w idealnym stanie a drugi ma prosciutki korbowod ale za to ma zrabane gniazdo na klin

oczywiscie ma tez niemalze zero luzu (nie ma tam tez lozyska igielkowego ale to szczego

jakies tulejki czycos podejzewam ze cos na zasadzie jak w maluchu na wale tez nie ma lozyska tylko cos takiego ) no to jesli przeloze korbowod to bedzie smigal jak nowka no nie? no chyba ze na imadle wyprostowalbym korbowod? nie bedzie wtedy juz oslabiony?

przez **Pani Kontekstowa** » 25 kwi 2007, o 07:10

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **Marcek** » 25 kwi 2007, o 15:09

Nie polecam prostowania w imadle - nigdy nie zrobisz tego tak dokładnie jak fabryka. Lepiej "zmiksuj" te wały w jeden, ale dobry

Moje Pojazdy - klik · przez **Adi.G.** » 25 kwi 2007, o 15:14

A ja prostowałem korbowód w imadle

I silniczek działa jak złoto

przez **Koner** » 25 kwi 2007, o 16:09

KLINAR napisał(a):a słuchajcie bo mam dwa waly do komara, jeden ma krzywy korbowod ale gwinty w idealnym stanie a drugi ma prosciutki korbowod ale za to ma zrabane gniazdo na klin oczywiscie ma tez niemalze zero luzu (nie ma tam tez lozyska igielkowego ale to szczego jakies tulejki czycos podejzewam ze cos na zasadzie jak w maluchu na wale tez nie ma lozyska tylko cos takiego ) no to jesli przeloze korbowod to bedzie smigal jak nowka no nie? no chyba ze na imadle wyprostowalbym korbowod? nie bedzie wtedy juz oslabiony?

Nie prostuj w imadle poprostu z 2 złóż jeden sprawny lub oddaj gdzieś do jakiegoś zakładu żeby ci go wyprostowali.

jak wymienić łożysko silnik s38

Kto przegląda forum