wczoraj podczas jazdy nagle go "zmuliło", nie był w stanie przekroczyć 30 km/h, przy próbie dalszego rozpędzania zaczynał chodzić jak kosiarka spalinowa, nie był w stanie się zebrać, tak jakby brakowało mu prądu lub paliwa. Ale spoko, dojechałem do domu, zdjąłem gaźnik ,wyczyściłem, sprawdziłem zapłon (wyprzedzenie, platynki). Iskra taka, że zabiła by chyba słonia. Poskładałem gaźnik, odpaliłem, było OK.
Dzisiaj jadę, na początku (przez ok. 3 km) było dobrze, potem zaczął delikatnie przerywać. Potem zjawisko to pogłębiało się. Do domu ledwo dowlokłem się na jedynce (na 2 w ogóle nie ciągnął). Jak go zgasiłem, nie dało się odpalić.
Na popych czasem złapie, jednak jest to 1-2 "pierdnięcia".
Wyeliminowałem na pewno:
- zapłon (czyli cewki, przerywacz i moduł)
- gaźnik (zakładałem 2 inne)
- świecę (też sprawdzałam na kilku)
- kranik i wężyk jest drożny
Myślałem, czy to może nie simmering, jednak uznałem to za mało prawdopodobne. Ten od sprzęgła wyeliminowałem od razu (nie kopcił), a od iskrownika... byłoby wtedy źle cały czas, a nie po kilku km. Poza tym po zatkaniu filtra powietrza było tak samo, więc lewe powietrze nie wchodzi raczej w grę.
Pomóżcie przyjaciele, bo motor stoi, a ja zaczynam siwieć
) albo jeszcze platynki, bo jak podejrzewam ten bateryjny też z nich korzysta. ale skoro sprawdzałeś przerywacz, no to chyba tylko wydech albo jakieś rozszczelnienie komory korbowej czy coś, no chyba że jeszcze wacha słaba, albo wilgoci dostała. takto ja nie widzę rozwiązania
