Brak sprężania

przez **Alonzo** » 9 maja 2007, o 20:23

wlasnie moze zalozyl tlok od nominalu( bo nawet z tlokiem od 60ccm a pierscienie od nominalu da sie jezdzic

) zmieniales tlok na 60ccm??

przez **Pani Kontekstowa** » 9 maja 2007, o 20:23

MotoAlbum.pl Pokaż czym jeździsz! Twój wirtualny garaż

przez **endek** » 10 maja 2007, o 06:07

Alonzo napisał(a):wlasnie moze zalozyl tlok od nominalu( bo nawet z tlokiem od 60ccm a pierscienie od nominalu da sie jezdzic ) zmieniales tlok na 60ccm??

eno przecież chyba ma dopasowany tłok

co najwyżej nie na ten szlif albo pierscienie nieodpowiednie (za duże lub za małe i nie przylegaja do cylindra)

przez **Koner** » 10 maja 2007, o 15:27

Pierścienie to raczej nie bo chyba za małych by nie wcisnął na tłok.

przez **Alonzo** » 10 maja 2007, o 16:14

jak to nie

ja dlugo jedzilem na mniejszych pierscieniach, mialem 2 szlif, tlok na drugi szlif a pierscienie nominaly

skapnolem sie dopiero potem jak zeskrobalem warstwe nagaru z tloka i odczytalem numer 2 z tloka

teraz w jawce mam tlok nominalny, cylinder nominalny wytarty dosc mocno wiec tlok jest ciut za maly a zeby nie tracic duzo mocy to wcisnalem pierscienie na 1 szlif, i jak tlok puchnie to nabiera dobrych wymiarow i mocy

ale tak czy siak pierscienie dzwonia jakbym mial dzwoneczki poprzyczepiane gdzie sie da

przez **KLINAR** » 10 maja 2007, o 22:34

jawka z reguly zawsze dzwoni

mi ogar mimo ze wymienilem pol silnika lacznie z walem, cylindrem, tlokiem pierscieniami, glowica itd dzwoni tak ze po jezdzie czesto jeszcze w uszach dzwoni

przez **Alonzo** » 10 maja 2007, o 22:40

ale u mnie to na pewno pierscienie dzwonia bo tlok jest troszke za maly

potem troszke przestaje ale nadal, juz sie przywyczailem, i do halasu generowanego przez silnik, jak wsiadam na komara to normalnie jakbym jechal z silnikiem lelktrycznym taki cichy mi sie wydaje

(oczywiscie chodzi o halas nie o sam dzwiek

)

przez **Adamo** » 10 maja 2007, o 22:57

To prawda , silnik jawki jak na 50ccm jest naprawdę głośny, wiem coś o tym , ja mam sportowy czeski tłumik i ryczy jak cholera

Z tym tłumikiem sportowym dźwięk silnika jest b.podobny do SHL-175 , jednak chyba shl nie jest tak głośna jak moja jawka z tym tłumikiem , ale dźwięk silnika jest łudząco podobny do "suchej elki".

przez **endek** » 11 maja 2007, o 07:04

Mz tki też dzwonią one to mają juz taki ogdłos pracy silnika ale niekiedy moze byc łożysko na sworzniu :wink:

przez **KLINAR** » 11 maja 2007, o 07:25

orginalnie na sworzniu toka powinna byc tulejka

chociaz teraz jak kupowalem nowy wal prywaiarski do ogara to wlasnie tam uz bylo lozysko rolkowe

na wale powinno byc lozysko rolkowe

chociaz mam jeden wal do komara gdzie zamiast tego lozyska sa takie dwie tulejki posowajace sie po sobie

Brak sprężania

Kto przegląda forum